Highlights
- Installato in fabbrica con upgrade del Competition Department
- Rifatto completamente dal telaio in su e riverniciato in BRG
- Rinforzo meccanico da Argento Historica nel 2018
- Lavori su sistemi di raffreddamento, alimentazione e frenata nel 2020
- Idoneo per eventi europei di touring e salita in collina
- Aggiornato con steering a cremagoglio e alternatore
- Ruote in filo recentemente rifatte
- MOT valido fino a maggio 2026 senza criticità
Il Fascino
Questa vettura testimonia le capacità robuste della TR3 come auto da gara fin dalla sua nascita. Ben più che la rivale di Abingdon, lo sports car agile della Triumph attirava i piloti decisi, incluso il primo proprietario di questa TR3A del 1957. Lo aveva allestita con molle e ammortizzatori orientati alla competizione, la coppa dell’olio in alluminio e una piastra protettiva che furono montati dal Competition Department prima di essere spediti in Pennsylvania, USA.
Negli anni successivi l’auto ha trascorso del tempo in Sudafrica, dove è stata convertita a guida a destra nel 2012 e ha ricevuto quello che il venditore descrive come un “rifacimento telaio-in-telaio”. È tornata nel Regno Unito nel 2018 quando è stata messa in moto da specialisti Argento Historica. Due anni dopo è stata riverniciata nel corretto British Racing Green. Contemporaneamente ha ricevuto nuovi tappeti, vari accessori d’epoca e attenzione ai freni, al raffreddamento e ai sistemi di alimentazione.
Il venditore ha acquisito l’auto nel 2019. L’ha conservata bene e resta in buone condizioni dopo i lavori estesi. È segno del suo approccio aver investito nel lavoro del 2020 e aver stipulato un MOT volontario, valido fino a maggio 2026 senza osservazioni.
Certificati dal TR Register, BMIHT e Standard Register verificano tutti la specifica di fabbrica dell’auto. Qui c’è l’opportunità di acquisire una TR3 storicamente interessante in buone condizioni con potenziale per partecipare a interessanti eventi europei.
Il venditore afferma:
「A parte le official factory works race e rally cars, questa auto è il santo gral in termini di nuova specifica, ed era un’auto di esportazione personale proveniente dal Regno Unito con upgrade del Comp Size al Pittsburgh USA, dove esisteva una vivace scena di gare d’epoca」
「È anche idonea per i sempre più popolari numerosi eventi europei di touring e di colline su strada, dove gli organizzatori cercano solo le auto più interessanti con l’obiettivo di concedere l’ingresso. Ora necessita di una nuova casa dove sarà amata e portata a eventi di guida/gare/tour, per cui è stata costruita.”
