Punti salienti

Equipaggiata in fabbrica con aggiornamenti del Competition Department
Riallestita dal telaio in su e verniciata in BRG
Rinforzo meccanico da Argento Historica nel 2018
Lavori su sistemi di raffreddamento, alimentazione e frenatura nel 2020
Idonea per eventi europei di touring e hillclimb
Aggiornata con sterzo a cremagiglia-—posta e alternatore
Ruote in filo recentemente ristrutturate
MOT valido fino a maggio 2026 senza avvertenze

Il fascino

Questa vettura è testimonianza delle capacità robuste della TR3 come auto da competizione quando era nuova. Ben più di una rivale di Abingdon, la sportiva Triumph, agile e vivace, attirò piloti decisi, tra cui il primo proprietario di questa TR3A del 1957. L’ha dotata con molle e ammortizzatori orientati alle competizioni, una coppa dell’olio in alluminio e una piastra paraschegge che erano stati montati dal Competition Department prima della spedizione in Pennsylvania, USA.

Negli anni successivi l’auto ha trascorso parte del tempo in Sud Africa, dove è stata convertita a guida a destra nel 2012 e ha ricevuto quella che il venditore descrive come una «ristrutturazione completa del telaio». È tornata nel Regno Unito nel 2018, quando è stata rifatta meccanicamente da specialisti Argento Historica. Due anni dopo è stata rifinita con una vernice British Racing Green appropriata. Nello stesso periodo ha ricevuto nuovi tappeti, accessori d’epoca e attenzioni ai sistemi di frenata, raffreddamento e alimentazione.

Il venditore ha acquistato l’auto nel 2019. L’ha custodita con cura e resta in buono stato dopo i lavori. È segno del suo approccio che abbia finanziato i lavori del 2020 e che abbia fornito una MOT volontaria, valida fino a maggio 2026 senza avvertenze.

Certificati dal TR Register, BMIHT e Standard Register verificano tutti la specifica di fabbrica dell’auto. Questa è l’occasione di acquisire una TR3 storicamente interessante in buone condizioni con potenziale per partecipare a eventi europei interessanti.

Il venditore dice:

“A parte le vetture ufficiali da corsa e rally della fabbrica, questa auto è il santo graal per quanto riguarda la sua nuova specifica, ed era una vettura personale d’esportazione UK con aggiornamenti del Competitions Dept. fino a Pittsburgh USA, dove c’era una vivace scena di competizioni in periodo

“È inoltre idonea per i sempre più popolari e prestigiosi eventi europei di touring e gare su strada in salita, dove gli organizzatori cercano solo le auto più interessanti con l’obiettivo di concederne l’ingresso. Adesso necessita di una nuova casa dove sarà amata e portata alle gare/ rally/ competizioni e ai tour, per cui è stata costruita.”

Storia e Documentazione

Assemblata in fabbrica nel dicembre 1957
Origina-mente spedita a Pittsburgh, Pennsylvania come auto personale d’esportazione
Equipaggiata con aggiornamenti del Competition Department
Questo è verificato da certificati TR Register, Standard Register e BMIHT
Originariamente rifinita in Signal Red con configurazione left-hand drive
Exported to South Africa intorno al 2012 dove è stata convertita a guida a destra
Si dice che questo lavoro includesse una ristrutturazione completa del telaio
Trasferita nel Regno Unito nel 2018 e immatricolata il 2 ottobre 2018
Rinforzo meccanico da Argento Historica Limited nel 2018
Acquistata dall’attuale possessore ad agosto 2019
Rifinita nel 2020 con nuovi tappeti e accessori d’epoca
Attenzione ai sistemi di alimentazione, frenatura e raffreddamento nello stesso periodo
MOT valido fino al 15 maggio 2026 senza avvertenze
Forneita di un certificato di registrazione British V5C a nome del venditore
Registrata come Veicolo Storico
Il venditore indica che l’auto è fornita con una cartella d’archivio
Il venditore afferma che l’auto è idonea per touring europeo e gare su strada
Il tachimetro segna circa 8.000 miglia
Il venditore segnala di aver aggiunto circa 2.500 miglia dall’acquisto
Numero VIN TS24750L0

La Condizione

Rifinita in British Racing Green nel 2020 e in buone condizioni generali
La verniciatura mostra alcune zone con invecchiamento come da foto
La portiera lato passeggero presenta una tonalità leggermente diversa di verde a seguito di riparazioni
La carrozzeria è presentata bene con pannelli diritti come mostrato
Il venditore segnala ruggine intorno a un foro di drenaggio nel vano piedi vicino ai pedali
Nessuna avvertenza strutturale sul MOT
Dotata di para-pertugio per fari, luci Lucas e specchietti laterali
Tetto in vinile nero con finestrini lucidati che mostrano lieve invecchiamento
Tendine laterali removibili con finestre scorrevoli che mostrano anche esse lieve invecchiamento
Copertura tonneau nera inclusa
Ruote a raggi argentate verniciate recentemente in argento lucidato
Interni con sedili a cucitura a secchio rifiniti in pelle nera con una bordatura bianca
Tappeti, guarnizioni delle porte e soglie rifatti durante il restauro
Dotata di cinture rosse, visiere fotovetrate scure e una cassaforte a chiusura
Volante a scoppio a otto e otto e mezzo con tachimetro Jaeger a 120 mph e contachilometri a 6.000 giri

La meccanica

Motore in linea 1.991cc
Trasmissione manuale a quattro rapporti con overdrive
Unità overdrive sostituita nel 2021
Due carburatori SU con copricerchio cromato
Aggiornata con sterzo a cremagiglia
Convertita all’alternatore
Sistema frenante a tamburo recentemente revisionato
Impianto di raffreddamento messo a nuovo durante il restauro
Sistema di alimentazione revisionato con nuovo filtro in-line
Sistema di accensione aggiornato con nuove spazzole, condensatore, cappuccio di distribuzione e rotore
Scarico regolato
Guarnizione della coppa dell’olio sostituita per porre rimedio a una perdita
Impianto elettrico convertito all’uso dell’alternatore sotto l’attuale proprietà
Nessuna avvertenza sul MOT

Interventi di Argento Historica Limited nel 2018–2019 includevano: