Hoogtepunten
- Factory-fitted with Competition Department upgrades
- From chassis opgebouwd en in BRG gespoten
- Mechanische restauratie door Argento Historica in 2018
- Werk aan koelsystemen, brandstof- en remsystemen in 2020
- In aanmerking komende voor Europese toer- en hillclimb-evenementen
- Voorzien van rack-and-pinion-stuurinrichting en dynamo
- Recent opnieuw bekabelde wielringen
- APK geldig tot mei 2026 met geen aantekeningen
De aantrekkingskracht
Deze auto toont de ruwe kant van de TR3 als rally-/racemachine toen hij nieuw was. Veel meer dan de Abingdon-rivaal trok Triumph’s wendbare sportauto sportieve rijders aan, waaronder de eerste eigenaar van deze TR3A uit 1957. Hij liet hem leveren met competitiegerichte veren en schokdempers, een aluminium carterpan en een skid plate die door de Competition Department waren gemonteerd voordat hij naar Pennsylvania, USA werd verzonden.
In de tussenliggende jaren heeft de auto tijd doorgebracht in Zuid-Afrika, waar hij in 2012 werd omgebouwd naar links-naar rechts-rijrichting en wat de verkoper omschrijft als een ‘chassis up rebuild’ kreeg. Hij keerde in 2018 terug naar het Verenigd Koninkrijk, waar hij mechanisch werd opgefrist door specialisten Argento Historica. Twee jaar later werd hij opnieuw gespoten in de passende British Racing Green. Tegelijkertijd kreeg hij nieuwe tapijten, diverse periodistische accessoires en aandacht voor de remmen, koeling en brandstofsystemen.
De verkoper verwierf de auto in 2019. Hij houdt de auto goed bij en hij verkeert nog steeds in goede staat na het uitgebreide werk. Het is tekenend voor zijn aanpak dat hij in 2020 heeft geïnvesteerd en de auto vrijwillig heeft laten APK’en, die geldig is tot mei 2026 met geen aantekeningen.
Certificaten van de TR Register, BMIHT en Standard Register bevestigen allemaal de fabrieksspecificaties. Hier is een kans om een historisch interessante TR3 in goede staat te verwerven met potentieel om deel te nemen aan enkele interessante Europese evenementen.
De verkoper zegt:
“Afgezien van de officiële fabriek-wedstrijd- en rallyauto’s is deze auto het heilige gral in termen van zijn nieuwe specificatie, en was een UK-gescoordineerde persoonlijke exportauto met Competitions Dept.- upgrades naar Pittsburgh USA, waar er een bloeiende lokale competitie werd gevoerd in de periode
“Het is ook in aanmerking komen voor de steeds populair wordende vele prestigieuze Europese toer- en wegcompetitie hillclimb-evenementen, waar de organisatoren alleen de meest interessante auto’s willen zien om toelating te overwegen. Nu moet hij naar een nieuw thuis waar hij gekoesterd zal worden en meegaat naar rij-evenementen/ rally’s/ wedstrijden en tochten waarvoor hij gebouwd is.”
