Highlights
- Serienmäßig mit Upgrades der Competition Department ausgestattet
- Von Grund auf neu aufgebaut und in BRG neu lackiert
- Mechanische Überholung durch Argento Historica im Jahr 2018
- Arbeiten an Kühlung, Kraftstoff- und Bremssystemen 2020
- Teilnahmeberechtigt an europäischen Touren- und Bergrennen
- Aufgerüstet mit Lenkung nach Zahnstange und Zahnrad sowie Lichtmaschine
- Kürzlich überholte Drahtfelgen
- MOT gültig bis Mai 2026 ohne Mängel
Der Reiz
Dieses Auto ist ein Zeugnis für die robuster TR3s als Wettkampfauto bei Markteinführung. Viel mehr als sein Abingdon-Konkurrenten zog Triumphs wendiges Sportcoupé die Press-on-Fahrer an, einschließlich des ersten Halters dieses 1957er TR3A. Er wünschte sich competition-orientierte Federn und Stoßdämpfer, eine Aluminium-Ölwanne und eine Rutschsicherung, die vom Competition Department vor dem Versand nach Pennsylvania, USA, montiert wurden.
In den Jahren danach verbrachte das Auto Zeit in Südafrika, wo es 2012 auf Rechtslenker umgebaut wurde und eine sogenannte „Chassis-up rebuild“ erhielt. 2018 kehrte es nach Großbritannien zurück, wo es von Spezialisten Argento Historica mechanisch aufgefrischt wurde. Zwei Jahre später erhielt es eine Neulackierung in British Racing Green. Gleichzeitig bekam es neue Teppiche, verschiedene Perioden-Accessoires und Aufmerksamkeit für Brems-, Kühl- und Kraftstoffsysteme.
Der Verkäufer erwarb das Auto 2019. Er pflegt es sorgfältig und es befindet sich nach der umfangreichen Arbeit weiterhin in gutem Zustand. Bemerkenswert ist, dass er die Arbeiten 2020 investieren ließ und dem Auto eine freiwillige MOT gegeben hat, gültig bis Mai 2026, ohne Mängel.
Zertifikate vom TR Register, BMIHT und Standard Register bestätigen die Werksausstattung des Autos. Hier ist die Chance, einen historisch interessanten TR3 in gutem Zustand mit Potenzial für interessante europäische Veranstaltungen zu erwerben.
Der Verkäufer sagt:
„Abgesehen von den offiziellen Werksrenn- und Rallyeautos ist dieses Fahrzeug der heilige Gral hinsichtlich der neuen Spezifikation, und es war ein UK-Exportfahrzeug mit Upgrades der Competitions Dept. nach Pittsburgh, USA, wo es eine florierende lokale Wettbewerbsszene gab“
„Es ist auch für zunehmend beliebte, many prestigious European touring- und road competition hillclimb events berechtigt, wo die Organisatoren nur die interessantesten Autos sehen möchten, um Startgenehmigungen zu erteilen. Es braucht jetzt ein neues Zuhause, in dem es gepflegt wird und an Fahrveranstaltungen/Rallys/Wettkämpfen und auf Touren teilnehmen kann, wofür es gebaut wurde.“
