Punti salienti

Splendida Austin A35 da gara su strada
Tutta la parte meccanica è stata completamente aggiornata/sostituita
Carrozzeria smontata e trattata con bagno acido
Motore serie A da 1293 cc da competizione con carburatore Weber 45
Scatola del cambio revisionata, con LSD e semiasse potenziati
Verniciata in Porsche GT Silver con interni rossi nuovi
Numerose parti della serie da gara Academy
Impianto elettrico completamente rinnovato, compresi cablaggio e quadro fusibili

Il fascino

Per le famiglie dei sobborghi del dopoguerra, era un'auto affidabile per gli spostamenti quotidiani. Per l'eroe della F1 James Hunt, era molto di più. È famoso per aver citato l'A35 come una delle auto più esaltanti da guidare, perché richiede un'intuizione totale da parte del pilota e una profonda sintonia con la meccanica.

Questa piccola e favolosa A35 del 1959 incarna appieno tale concetto. Il venditore l’ha acquistata nel 2012 e ne ha curato l’ampio restauro nel 2015. Il lavoro ha incluso l’installazione di un motore da 1.293 cc completamente ricostruito. È dotato di componenti MED, tra cui bilancieri a rullo, aste di comando in acciaio, un volano alleggerito e bilanciato e un gruppo frizione completo. L’auto è dotata di una testata da competizione a valvole di grande diametro realizzata da A C Dodd. Per chi non lo sapesse, Dodd è un rinomato preparatore di motori per auto d’epoca e l’autorità indiscussa sulla Serie A. Altre caratteristiche includono un sistema di accensione mappato senza distributore e una pompa dell’acqua e una ventola elettriche controllate da computer.

Come mostrano le foto, l’auto è bella tanto quanto veloce. La verniciatura è in Porsche GT Silver, mentre all’interno spicca uno splendido abitacolo rosso con sedili avvolgenti anteriori. A testimonianza del livello di cura nei dettagli, l’alloggiamento ovale del quadrante di serie presenta ora un display digitale su misura. Il parabrezza è riscaldato. Per massimizzare le prestazioni, la carrozzeria è dotata di parafanghi, cofano e portellone in fibra di vetro alleggeriti.

L’auto ha percorso solo 1.000 miglia dal completamento dei lavori, ed è stata conservata con cura in un ambiente asciutto tra un’uscita e l’altra. Questa vettura è sicuramente una delle A35 da strada più entusiasmanti che si possano acquistare. Da non perdere.

Il venditore afferma:

“È una splendida auto da corsa omologata per la strada che attira più attenzione della mia Porsche GT3.

"È dotata di un motore da gara da 1293 cc completamente ricostruito, che utilizza prevalentemente componenti MED, con una testata AC Dodd da competizione a valvole grandi e un carburatore Webber 45. L’auto è stata completamente smontata e la carrozzeria è stata sottoposta a un trattamento con acido prima di essere preparata e verniciata in Porsche GT Silver, con un nuovo alettone in fibra di vetro, un nuovo bagagliaio e un nuovo cofano provenienti dalle auto da corsa Academy. Ove possibile, abbiamo utilizzato componenti nuovi di zecca, comprese tutte le sospensioni e i freni (basati sulla MG Midget), con molle, ammortizzatori, barra antirollio e asta di Panhard da competizione della Academy. Anche gli interni sono stati completamente rifiniti, a partire dall’isolamento acustico Dynamat, seguito da un nuovo cielo, imperiale, tappetini, pannelli delle portiere e tutti i sedili rifoderati. È stato montato un nuovo cablaggio con una centralina elettronica (ECU) che controlla l’accensione e un regolatore elettronico per la ventola elettrica e la pompa dell’acqua. A questi si aggiunge un cruscotto digitale programmabile completo di luci di cambio marcia sequenziali. Abbiamo costruito questa auto per renderla un’auto da corsa omologata per la strada e la migliore A35 che potessimo realizzare. È stata oggetto di diversi articoli su riviste specializzate. Non viene mai utilizzata sotto la pioggia."

Informazioni chiave

Chilometraggio: 1.000 miglia indicate dal restauro (contachilometri sostituito; il venditore stima che il chilometraggio effettivo sia di circa 70.000 miglia)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore a quattro cilindri in linea da 1.293 cc, cambio manuale a quattro marce
Documenti: targa privata inclusa nella vendita

Dettagli

Proveniente originariamente dall’Irlanda e acquistata dal venditore nel 2012
Ci è stato riferito che è stata conservata in ambiente asciutto dopo il restauro del 2015
Motore ricostruito con tutti i componenti MED, inclusi bilancieri a rullo, aste di comando in acciaio e volano alleggerito e bilanciato
Carrozzeria smontata e trattata con bagno acido
Scatola del cambio revisionata, con LSD e semiassi potenziati
Installato sistema di accensione mappato senza distributore
Numerose parti della serie da gara Academy
Pompa elettrica dell’acqua e ventola controllate da centralina
Il venditore dichiara che la parte inferiore si presenta in ottime condizioni, con sospensioni e freni completamente nuovi
Ala, cofano e portellone in fibra di vetro leggero montati
Esterni curati nei minimi dettagli, comprese le cinghie del cofano e del bagagliaio e il cofano ventilato
Interni rifiniti in rosso, compresi sedili, cielo, imperiale, pannelli delle portiere e moquette
Accattivanti interni 2+2 con roll-bar e sedili avvolgenti anteriori
Fogli fonoassorbenti Dynamat montati su porte, tetto e pianale
Cruscotto digitale e parabrezza anteriore riscaldato montati
Cerchi in lega anodizzati grigi in stile Minilite con bordi lucidati
Pneumatici Yokohama di alta qualità montati
Targa privata inclusa nella vendita

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Commenti

maurill••••

un giorno fa

Ho un paio di domande in più se non ti dispiace: 1) La DVLA mostra l'MOT come scaduto, con l'ultimo MOT nel 2016, ma tecnicamente avrebbe dovuto essere esente da MOT a quel punto. L'auto è attualmente esente da MOT o non si qualifica a causa dell'entità delle modifiche rispetto alle specifiche originali? 2) Ho notato che l'auto è stata messa all'asta qui prima. Sei il venditore originale (cioè non ha raggiunto la base d'asta) o hai comprato l'auto e hai deciso di venderla? Se è il secondo caso, perché? 3) Hai documentazione, foto, ricevute, da quando è stato fatto il restauro? Quando è avvenuta la conversione originale?

Tradotto da: English

fsmlitt••••

Venditore

Sì, ho scelto personalmente ogni singolo elemento e dettaglio. Abbiamo comprato i migliori componenti disponibili e quando possibile li abbiamo presi nuovi di zecca. Il livello di dettaglio che è entrato nella costruzione è assurdo.