Hoogtepunten
- Schitterende Austin A35 voor wegraces
- Het gehele onderstel is volledig vernieuwd/vervangen
- Carrosserie gestript en in zuur ondergedompeld
- 1293 cc A-serie in racespecificatie met Weber 45
- Vernieuwde versnellingsbak, met LSD en versterkte aandrijfassen
- Afgewerkt in Porsche GT Silver met nieuw rood interieur
- Veel onderdelen uit de Academy-raceserie
- Volledig vernieuwde elektriciteit, inclusief nieuwe kabelboom en zekeringenkast
De aantrekkingskracht
Voor naoorlogse gezinnen in de buitenwijken was het een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik. Voor F1-held James Hunt was het veel meer. Hij noemde de A35 beroemd genoeg een van zijn meest opwindende rijervaringen, omdat de auto totale intuïtie van de bestuurder en mechanisch inzicht vereist.
Dit werkelijk fantastische kleine A35-exemplaar uit 1959 sluit naadloos aan bij dat idee. De verkoper kocht de auto in 2012 en liet hem in 2015 grondig restaureren. Bij die restauratie werd onder meer een volledig opgebouwde motor van 1.293 cc ingebouwd. Deze is voorzien van MED-onderdelen, waaronder rolklepstoters, stalen stoterstangen, een verlicht en uitgebalanceerd vliegwiel en een complete koppelingsset. De auto is voorzien van een door A.C. Dodd gebouwde racekop met grote kleppen. Voor wie het niet weet: Dodd is een zeer gerespecteerde tuner van klassieke automotoren en de onbetwiste autoriteit op het gebied van de A-serie. Andere kenmerken zijn onder meer een geprogrammeerde, distributieloze ontsteking en een computergestuurde elektrische waterpomp en ventilator.
Zoals de foto’s laten zien, ziet de auto er net zo goed uit als hij rijdt. De lak is Porsche GT Silver, terwijl het interieur is uitgevoerd in prachtig rood met kuipstoelen voorin. Het zegt veel over het oog voor detail dat de standaard ovale wijzerplaatbehuizing nu is voorzien van een op maat gemaakte digitale uitlezing. De voorruit is verwarmd. Om de prestaties te maximaliseren, is de carrosserie voorzien van lichtgewicht vleugels, kofferklep en motorkap van glasvezel.
De auto heeft sinds de voltooiing slechts 1.000 mijl afgelegd en werd tussen de ritten door zorgvuldig droog gestald. Deze auto moet wel een van de meest opwindende A35’s voor op de openbare weg zijn die je kunt kopen. Een die je niet mag missen.
De verkoper zegt:
“Het is een prachtige straatraceauto die meer aandacht trekt dan mijn Porsche GT3.
"Het is een volledig opgebouwde 1293 cc-racemotor, grotendeels samengesteld uit MED-onderdelen, met een AC Dodd-cilinderkop met grote kleppen voor racegebruik en een Webber 45. De auto is volledig gestript en de carrosserie is met zuur behandeld voordat deze werd voorbereid en gespoten in Porsche GT Silver, met een nieuwe glasvezelvleugel, kofferbak en motorkap van de Academy-raceauto’s. Waar mogelijk hebben we gloednieuwe onderdelen gebruikt, waaronder de volledige ophanging en remmen (gebaseerd op de MG Midget), met Academy-raceveren, schokdempers, stabilisatorstang en panhardstang. Ook het interieur werd volledig opnieuw bekleed, te beginnen met Dynamat-geluidsisolatie, gevolgd door een nieuwe hemelbekleding, vloerbedekking, deurpanelen en alle stoelen die opnieuw werden bekleed. Er werd een nieuwe kabelboom gemonteerd met een ECU die de ontsteking regelt en een elektronische regelaar voor de elektrische ventilator en de waterpomp. Deze worden aangevuld met een programmeerbaar digitaal dashboard, compleet met sequentiële schakellampjes. We hebben deze auto gebouwd als een raceauto voor op de openbare weg en als de beste A35 die we konden realiseren. Er zijn verschillende tijdschriftartikelen aan gewijd. Hij wordt nooit in de regen gebruikt."
"Het is een volledig opgebouwde 1293 cc-racemotor, grotendeels samengesteld uit MED-onderdelen, met een AC Dodd-cilinderkop met grote kleppen voor racegebruik en een Webber 45. De auto is volledig gestript en de carrosserie is met zuur behandeld voordat deze werd voorbereid en gespoten in Porsche GT Silver, met een nieuwe glasvezelvleugel, kofferbak en motorkap van de Academy-raceauto’s. Waar mogelijk hebben we gloednieuwe onderdelen gebruikt, waaronder de volledige ophanging en remmen (gebaseerd op de MG Midget), met Academy-raceveren, schokdempers, stabilisatorstang en panhardstang. Ook het interieur werd volledig opnieuw bekleed, te beginnen met Dynamat-geluidsisolatie, gevolgd door een nieuwe hemelbekleding, vloerbedekking, deurpanelen en alle stoelen die opnieuw werden bekleed. Er werd een nieuwe kabelboom gemonteerd met een ECU die de ontsteking regelt en een elektronische regelaar voor de elektrische ventilator en de waterpomp. Deze worden aangevuld met een programmeerbaar digitaal dashboard, compleet met sequentiële schakellampjes. We hebben deze auto gebouwd als een raceauto voor op de openbare weg en als de beste A35 die we konden realiseren. Er zijn verschillende tijdschriftartikelen aan gewijd. Hij wordt nooit in de regen gebruikt."
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 1.000 mijl op de teller sinds de restauratie (kilometerteller vervangen; verkoper schat de werkelijke kilometerstand op ongeveer 70.000 mijl)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: vrijgesteld van APK
- Technische specificaties: 1.293 cc viercilinder-in-lijn, handgeschakelde vierversnellingsbak
- Papieren: Privé-kentekenplaat inbegrepen bij de verkoop
De details
- Oorspronkelijk afkomstig uit Ierland en in 2012 aangekocht door de verkoper
- Volgens de verkoper sinds de restauratie in 2015 droog gestald
- Motor gereviseerd met alle MED-onderdelen, waaronder rolklepstoters, stalen stoterstangen en een lichter, uitgebalanceerd vliegwiel
- Carrosserie gestript en in zuur ondergedompeld
- Versnellingsbak gereviseerd, met LSD en versterkte aandrijfassen
- Geprogrammeerd, voorzien van een distributieloze ontsteking
- Veel onderdelen uit de Academy-raceserie
- Computergestuurde elektrische waterpomp en ventilator gemonteerd
- Verkoper geeft aan dat de onderkant er uitstekend uitziet, met volledig nieuwe ophanging en remmen
- Lichtgewicht glasvezel spatborden, kofferklep en motorkap gemonteerd
- Verzorgd afgewerkt exterieur, inclusief motorkap- en kofferbakriemen en een motorkap met ventilatieopeningen
- Opnieuw bekleed rood interieur, inclusief stoelen, hemelbekleding, deurpanelen en vloerbedekking
- Aantrekkelijk 2+2-interieur met rolkooi en kuipstoelen voorin
- Dynamat-geluiddempende platen aangebracht op deuren, dak en vloeren
- Digitaal dashboard en verwarmde voorruit gemonteerd
- Grijze, geanodiseerde lichtmetalen velgen in Minilite-stijl met gepolijste velgranden
- Hoogwaardige Yokohama-banden gemonteerd
- Privé-kenteken inbegrepen bij de verkoop
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Reacties
Rich764••••
Fantastische opbouw. Op een paar foto's lijkt het alsof de kofferbak niet helemaal goed sluit, bijvoorbeeld foto 91. Ik begrijp dat het soms moeilijk is om dat op foto's te zien, dus ik zou het op prijs stellen als je dat kon verduidelijken. Is dit onlangs gebruikt of zal het enige revisie nodig hebben? Hoe loopt het bij lage snelheden, bijvoorbeeld in het verkeer, met de motor zo ingesteld? Dank je wel.
Vertaald uit: English
Rich764••••
Dank je; erg behulpzaam.
Vertaald uit: English
maurill••••
Ik heb nog een paar vragen als je het niet erg vindt: 1) De DVLA toont de APK als verlopen, met de laatste APK in 2016, maar technisch gezien zou de auto op dat moment APK-vrijgesteld moeten zijn geweest. Is de auto momenteel APK-vrijgesteld of komt deze niet in aanmerking vanwege de omvang van de modificaties ten opzichte van de originele specificaties? 2) Ik heb opgemerkt dat de auto hier eerder te koop werd aangeboden. Ben je de originele verkoper (d.w.z. het haalde de minimumprijs niet) of heb je de auto gekocht en besloten deze te verkopen? Als het laatste, waarom? 3) Heb je documentatie, foto's, bonnen van toen de restauratie werd gedaan? Wanneer vond de originele conversie plaats?
Vertaald uit: English
fsmlitt••••
VerkoperJa, ik heb elk onderdeel en detail zelf uitgekozen. We hebben de beste componenten gekocht die we konden vinden en waar mogelijk allemaal splinternieuw. Het detailniveau dat in de bouw is gestopt, is absurd.
Vertaald uit: English
maurill••••
Hoi. Hoe oud zijn de Yokohama's? Zijn ze weggelegd of alleen voor het circuit?
Vertaald uit: English
fsmlitt••••
VerkoperIk zou het moeten controleren, maar oudere A048's hadden de E-markering. In ieder geval zou het verstandig zijn om ze na 10 jaar te vervangen.
Vertaald uit: English