Proposta nella condizione originale, mai restaurata
Risulta registrata con soli quattro precedenti proprietari effettivi: proprietà attuale dal 2017
Offerta in condizione di marcia: avviata al primo tentativo dopo sette anni di fermo
Mantiene la sua originale scatola del cambio ZF
Il fascino
L’avventura di Porsche nella produzione di trattori negli anni ’50 e ’60 resta uno dei capitoli più affascinanti della Casa, e il Junior 108 è al centro di questa storia. Spinto da un modesto motore diesel monocilindrico raffreddato ad aria, abbinato a un cambio ZF, questo compatto “cavallo da lavoro” è stato costruito con la stessa rigorosa impostazione tecnica che ha definito le auto sportive Porsche. Oggi, proprio per questo, è diventato molto ricercato da collezionisti.
Esemplare del 1959 particolarmente degno di nota per la sua originalità non restaurata. Il venditore riferisce che si tratta di uno dei Junior 108 superstiti più rari a essere rimasto in condizioni originali, poiché la stragrande maggioranza dei trattori Porsche è stata ormai oggetto di restauro. Secondo quanto riportato, nella sua vita di 66 anni è passato solo da tre proprietari effettivi registrati ed è parte della collezione dell’attuale proprietario dal 2017, anno in cui è stato conservato in deposito asciutto. Si è avviato al primo tentativo dopo sette anni di fermo, a testimonianza della solidità della sua meccanica.
Gomme agricole con alcune crepe, ma per il resto ancora utilizzabili
Il cofano presenta una crepa nella parte anteriore inferiore, dove appoggia sul telaio
Cerchi e sedile sono stati appena riverniciati, mentre il resto del trattore conserva la patina
I ganci di chiusura del cofano motore sono stati sostituiti nel corso degli anni con componenti Abarth
Montati luci, indicatori e specchietto retrovisore
Si dice che “sono originali solo una volta” e questo vale certamente per questa Porsche 108. La verniciatura originale è sbiadita e vissuta in modo bellissimo con il tempo e l’uso, rimanendo sorprendentemente integra per un veicolo agricolo che sta entrando nella sua settima decade. Cerchi e sedile sono stati rifiniti per rendere più brillante l’aspetto del trattore, ma per il resto si riferisce che resti altamente originale, salvo per l’installazione di ganci del cofano di provenienza locale Abarth.
Motore diesel raffreddato ad aria monocilindrico da 822 cm³
Cambio manuale con 6 marce
Mantiene il suo cambio ZF originale, che sembra in condizioni originali
Presente la presa di forza (PTO)
Telaietto per il traino montato
Presa elettrica per rimorchio montata
Condizione di marcia dimostrata; recentemente avviato al primo tentativo dopo un periodo di rimessaggio
Con un motore diesel monocilindrico aspirato naturalmente e raffreddato ad aria, questi trattori sono stati progettati per essere estremamente semplici. Carburante, aria, compressione, e via. Questo esemplare è stato recentemente “risvegliato” da un lungo letargo ed ora gira e battegramente via, come dimostra il venditore (vedi video). Porsche Tractor (25) Giuliano Fazi.JPG5.91 MB PRIMA DI ACQUISTARE
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