Apenas quatro antigos detentores registados: na posse atual desde 2017
Apresentado em estado de funcionamento, tendo arrancado à primeira após sete anos parado
Mantém a sua caixa de velocidades ZF original
A Lenda
A incursão da Porsche na produção de tratores durante as décadas de 1950 e 1960 continua a ser um dos capítulos mais fascinantes da marca, e o Junior 108 está no centro dessa história. Impulsionado por um modesto motor diesel arrefecido a ar de um único cilindro e equipado com uma caixa de velocidades ZF, estes compactos “cavalos de batalha” foram construídos com a mesma exigência de engenharia que marcou os carros desportivos da Porsche. Hoje, são altamente colecionáveis.
Este exemplar de 1959 é particularmente notável pela sua originalidade sem restauro. O vendedor indica que é um dos Junior 108 mais raros que sobreviveram mantendo-se em estado original, já que a grande maioria dos tratores Porsche há muito que foram sujeitos a restauro. Segundo consta, passou apenas por três detentores registados ao longo da sua vida de 66 anos, fazendo parte da coleção do proprietário atual desde 2017, altura em que foi guardado em armazenamento seco. Arrancou à primeira após ter estado sete anos parado, o que fala bem da robustez da sua mecânica.
Pneus agrícolas com algumas fissuras, mas no geral ainda servem
Capot tem uma fenda na parte frontal inferior, onde assenta na estrutura
As rodas e o assento foram repintados recentemente, enquanto o restante do trator mantém a pátina
Os fechos do capot do motor foram substituídos ao longo dos anos por peças da Abarth
Foram instalados faróis, indicadores e espelho retrovisor
Existe um velho ditado que diz que “só são originais uma vez” e isso aplica-se certamente a este Porsche 108. A pintura original desbotou e envelheceu de forma bonita com o tempo e o uso, mantendo-se, no entanto, notavelmente íntegra para um veículo agrícola a entrar na sua sétima década. As rodas e o assento foram reacabados para realçar o aspeto do trator, mas, em todos os outros aspetos, reporta-se que continua altamente original, exceto pela montagem de fechos do capot da Abarth, de origem local.
Motor diesel arrefecido a ar de um único cilindro, 822 cc
Caixa de velocidades manual com 6 mudanças
Mantém a sua caixa de velocidades ZF original, que aparenta estar em estado original
Tomada de força (PTO) instalada
Travessa de reboque instalada
Tomada de eletricidade para atrelado instalada
Condição de funcionamento demonstrada; arrancou recentemente à primeira após um período de imobilização
Com um motor diesel atmosférico arrefecido a ar de um único cilindro, estes tratores foram concebidos para serem extraordinariamente simples. Combustível, ar, compressão, e é seguir. Este exemplar foi recentemente “acordado” de uma longa hibernação e está agora a trabalhar alegremente, como o vendedor demonstra (ver vídeo). Porsche Tractor (25) Giuliano Fazi.JPG5.91 MB ANTES DE COMPRAR
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