Nur vier ehemalige, eingetragene Halter: seit 2017 im aktuellen Besitz
Wandfähig angeboten; sprang nach sieben Jahren Standzeit beim ersten Versuch an
Behält das originale ZF-Getriebe
Das Besondere
Porsches Einstieg in die Traktorproduktion in den 1950er- und 1960er-Jahren gehört bis heute zu den faszinierendsten Kapiteln der Marke – und der Junior 108 steht im Zentrum dieser Geschichte. Angetrieben von einem bescheidenen Einzylinder-Dieselmotor mit Luftkühlung und kombiniert mit einem ZF-Getriebe, wurden diese kompakten Arbeitstiere mit derselben technischen Sorgfalt gebaut, die auch Porsches Sportwagen prägte. Heute sind sie deshalb extrem sammelwürdig.
Dieses Exemplar von 1959 ist besonders hervorzuheben: Es ist in unge-restaurierter Originalität erhalten. Der Verkäufer berichtet, dass es sich um eines der seltensten noch existierenden Junior-108-Modelle handelt, das im Originalzustand geblieben ist, denn der Großteil der Porsche-Traktoren wurde längst restauriert. Berichten zufolge ging es in seinem 66-jährigen Leben nur durch drei eingetragene Halter. Seit 2017 gehört es zur Sammlung des aktuellen Besitzers, wobei es in dieser Zeit in trockener Lagerung stand. Es sprang nach sieben Jahren Standzeit beim ersten Versuch an – ein deutliches Zeichen für die Robustheit seiner Mechanik.
Agrarreifen mit einigen Rissen, ansonsten fahrbereit
Haube hat vorne unten einen Riss, dort wo sie am Rahmen aufliegt
Räder und Sitz wurden frisch neu lackiert, während der restliche Traktor weitgehend patiniert ist
Motorhauben-Verriegelungen wurden im Laufe der Jahre durch Abarth-Teile ersetzt
Scheinwerfer, Blinker und Rückspiegel montiert
Es gibt ein altes Sprichwort: „Original ist man nur einmal“, und das trifft ganz sicher auf diesen Porsche 108 zu. Die originale Lackierung ist im Laufe der Jahre und Nutzung wunderschön gealtert und ausgeblichen, dabei bleibt der Traktor für ein landwirtschaftliches Fahrzeug, das jetzt in sein siebtes Jahrzehnt geht, erstaunlich vollständig. Räder und Sitz wurden aufgearbeitet, um den Gesamteindruck aufzufrischen, doch ansonsten soll er in allen anderen Belangen sehr original geblieben sein – abgesehen von der Montage von Abarth-Haken, die lokal bezogen wurden.
Behält das originale ZF-Getriebe, das wie im Originalzustand wirkt
Zapfwelle (PTO) montiert
Anhängerdeichsel montiert
Steckdose für Anhängerelektrik montiert
Vorführung im laufenden Zustand; wurde kürzlich nach einer Lagerperiode beim ersten Versuch gestartet
Mit einem einzylindrigen, natürlich angesaugten, luftgekühlten Dieselmotor wurden diese Traktoren so konzipiert, dass sie außergewöhnlich simpel sind. Kraftstoff, Luft, Verdichtung – und los geht’s. Dieses Exemplar wurde vor Kurzem aus einer langen Ruhephase geweckt und läuft jetzt munter vor sich hin, wie der Verkäufer demonstriert (siehe Video). Porsche Tractor (25) Giuliano Fazi.JPG5.91 MB BEVOR SIE KAUFEN
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