Solo cuatro antiguos propietarios registrados según el historial: en la propiedad actual desde 2017
Se ofrece en condiciones de funcionamiento; arrancó a la primera después de estar siete años inmovilizado
Conserva su caja de cambios ZF original
El atractivo
La incursión de Porsche en la producción de tractores durante las décadas de 1950 y 1960 sigue siendo uno de los capítulos más fascinantes de la marca, y el Junior 108 está en el centro de esa historia. Impulsado por un modesto motor diésel refrigerado por aire de un solo cilindro y asociado a una caja de cambios ZF, estos compactos “caballitos de batalla” se construyeron con la misma rigurosidad técnica que definía los coches deportivos de Porsche. Hoy en día, son muy coleccionables como resultado.
Este ejemplar de 1959 es especialmente notable por su originalidad sin restaurar. El vendedor indica que es uno de los Junior 108 supervivientes más raros que se mantiene en su estado original, ya que la gran mayoría de los tractores de Porsche han sido restaurados hace tiempo. Según se informa, a lo largo de sus 66 años de vida ha pasado por apenas tres propietarios registrados, y forma parte de la colección del propietario actual desde 2017, periodo en el que se ha guardado en almacenamiento en seco. Arrancó a la primera después de estar siete años parado, lo que habla de la solidez de su parte mecánica.
Con una pátina honesta y coherente en todo el conjunto, es una pieza preciosa que encajaría a la perfección en cualquier colección Porsche.Porsche Tractor (8) Giuliano Fazi.JPG8.29 MB
Historia y documentación
Cuatro antiguos propietarios registrados, según el vendedor
En la colección del propietario actual desde 2017
Almacenado en condiciones secas durante la propiedad actual
El cuentakilómetros marca 11.111 km, pero no funciona
Se ofrece con matrícula pintada a mano y documentación italiana de época
Neumáticos agrícolas con algunas grietas, pero en general utilizables
El capó tiene una grieta en la parte inferior delantera, donde apoya contra el chasis
Las ruedas y el asiento han sido repintados recientemente, mientras que el resto del tractor mantiene su pátina
Las trabas del capó del motor se han sustituido a lo largo de los años por piezas de Abarth
Se han montado luces, intermitentes y el retrovisor
Hay un dicho antiguo que dice que “solo es original una vez”, y desde luego aplica a este Porsche 108. La pintura original se ha desvanecido y envejecido de forma preciosa con el paso del tiempo y el uso, manteniéndose sorprendentemente íntegra para ser un vehículo agrícola que entra en su séptima década. Las ruedas y el asiento se han reacondicionado para realzar la apariencia del tractor, pero, en lo demás, según se informa, sigue siendo muy original, salvo por el montaje de los cierres del capó de Abarth, suministrados localmente.
Motor diésel refrigerado por aire de un solo cilindro de 822 cc
Caja de cambios manual con 6 marchas
Conserva su caja de cambios ZF original, que parece estar en condiciones originales
Toma de fuerza (PTO) instalada
Chasis de remolque montado
Toma eléctrica para remolque instalada
Se ha demostrado en marcha; arrancó recientemente a la primera tras un periodo de almacenamiento
Con un motor diésel refrigerado por aire atmosférico de un solo cilindro, estos tractores fueron concebidos para ser extremadamente sencillos. Combustible, aire, compresión… y listo. Este ejemplar se ha despertado recientemente de un largo letargo y ahora funciona alegremente, tal y como demuestra el vendedor (ver vídeo). Porsche Tractor (25) Giuliano Fazi.JPG5.91 MB ANTES DE COMPRAR
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