Highlights
- Miglior Cabriolet in mostra 2009 a Città del Capo
- Miglior in Show 2012 al raduno Mercedes-Benz presso la Factory East London SA
- Proprietario attuale dal 2005, acquistata negli USA
- Vernice burgundy metallizzata abbinata a interni in pelle rossa
- Certificato di autenticità dal Mercedes-Benz Club USA
- Restauro da specialisti Auto Haus
- Dotata di un sofisticato sistema audio ben nascosto (sotto il sedile del conducente)
- Registrata per l'uso su strada UK, utilizzata con parsimonia
Il Fascino
La W128 era riservata solo ai ricchi. Il suo stile elegante, ornato di cromature, del tipo ‘Ponton’ era rivolto principalmente al mercato americano, dove costava decisamente di più rispetto a una Cadillac Eldorado Biarritz contemporanea — e molto, molto più grande. Dove il Caddy era tutto luccichio, la W128 rappresentava glamour sobrio.
Solo 1.112 cabriolet essenzialmente artigianali uscirono dallo stabilimento, tutti equipaggiati con il motore M127 2,2 litri da 115 hp a sei cilindri in linea e una scatola manuale a 4 marce. Questa vettura è una delle ultime prodotte nel breve ciclo di due anni, ed è una buona pubblicità per queste auto finemente dettagliate. Finitura burgundy metallizzato con estese cromature e cabina in pelle rossa coordinata, la sua condizione è frutto di un restauro da parte di specialisti rinomati.
La vettura è stata acquistata dal nostro fornitore nel 2005 negli USA, che l’ha importata nella sua residenza in Sud Africa. Qui la vettura è stata sottoposta a un restauro da parte del marchio Auto Haus. Il motore è stato revisionato nel 2008 dal Meccanico Mercedes-Benz SA. Le fatture sono incluse.
La vettura ha vinto il Best Cabriolet in Show a Capetown nel 2009, insieme a un Best in Show al raduno Mercedes-Benz presso la Factory a East London SA nel 2012.
Nel 2023 il nostro fornitore ha deciso di importare la vettura nella sua residenza londinese. La vettura è registrata nel Regno Unito e possiede la V5. Le gomme sono state sostituite con nuove Michelin nel 2024. La vettura è stata controllata con oli e filtri cambiati da specialisti a Londra nel 2025. È stata usata con parsimonia e conservata come parte di una collezione nel Regno Unito, e si presenta ancora in ottime condizioni.
La vettura ha vinto il Best Cabriolet in Show a Capetown nel 2009, insieme a un Best in Show al raduno Mercedes-Benz presso la Factory a East London SA nel 2012.
Nel 2023 il nostro fornitore ha deciso di importare la vettura nella sua residenza londinese. La vettura è registrata nel Regno Unito e possiede la V5. Le gomme sono state sostituite con nuove Michelin nel 2024. La vettura è stata controllata con oli e filtri cambiati da specialisti a Londra nel 2025. È stata usata con parsimonia e conservata come parte di una collezione nel Regno Unito, e si presenta ancora in ottime condizioni.
Storia & Documenti
- Prima immatricolazione nel 1960
- Acquistata dal nostro fornitore negli USA nel 2005
- Documenti di importazione nel Regno Unito
- Titolo export Florida incluso
- Restaurata da Autohaus
- Numero di telaio 12803010003391
- Alcuni pezzi di ricambio inclusi come mostrato
- UK V5C
- Caricabatterie e copricarrozza inclusi
La Condizione
- Restaurata da Auto Haus in burgundy metallizzato tra il 2006 e il 2008.
- La verniciatura si presenta molto bene con lievi segni di invecchiamento visibili nelle foto
- Questi includono scheggiature ai bordi dei pannelli, scheggiature al soglio e altri lievi segni mostrati nelle foto
- La carrozzeria in ottime condizioni con pannelli dritti e aderenti come mostrato
- Estese cromature brillanti in condizioni generali buone
- Qualche piccola ossidazione da segnalare sui paraurti cromati e alla base della mascotte del cofano
- Interni in pelle rossa in ottime condizioni con rifiniture originali
- Layout a quattro posti con lieve usura sui sedili come evidenziato nelle foto
- Tappeti in rosso coordinato con lieve deterioramento mostrato nelle foto
- Affascinante legno, cromature e cruscotto dipinto in ottime condizioni
- La vettura mantiene il volante in Bakelite, mostrando lieve invecchiamento e crepe
- Radio Becker Mexico originale montata (non testata)
- Pneumatici a parete bianca con ruota di scorta abbinata
- Tetto morbido nero pieghevole in condizioni molto buone e funzionante
La carrozzeria a tutto larghezza nello stile ‘Ponton’ rappresentava una svolta radicale per Mercedes-Benz quando fece il suo debutto nel 1953 con la W120. Dopo oltre 70 anni, è maturata in un pezzo tipicamente senza tempo del design post-bellico Mercedes.
La cabriolet a sei cilindri W128 è probabilmente la più bella tra i vari stili di carrozzeria Ponton, una forma imponente ma attraente che evita l’eccesso che affliggeva i suoi contemporanei rivali americani. La verniciatura burgundy metallizzata di questa vettura, frutto di un accurato restauro Auto Haus, esalta finemente le estese cromature e si abbina all’interni in pelle rossa.
Oltre le linee sobrie, ogni interno W128 è una lezione di design, incentrata su cromature, legno e cruscotto dipinto. I dettagli su questa vettura e all’interno sono in ottime condizioni.
Ci sono alcuni piccoli particolari da notare nelle foto, ma niente che non richieda un controllo attento per individuare.
La Meccanica
- Motore M127 da 2,2 litri (2.195 cc) a iniezione, sei cilindri in linea, 115 hp
- Cambio manuale a quattro marce
- Gomme rimesse con nuove Michelin nel 2024
- La vettura è stata sottoposta a manutenzione con cambio olio/filtri da specialisti a Londra nel 2025
La W128 montava il motore M180 di Mercedes in versione iniezione, noto come M127. Questa tecnologia all’avanguardia portò le prestazioni del sei cilindri da 2,2 L a 115 hp, rendendolo più del tutto all’altezza dei pesanti V8 di Detroit. Qui è abbinato a una trasmissione columna a quattro marce.
Interessati: si noti che questa asta è attualmente visibile vicino a Winchester, Hampshire. I veicoli devono essere ritirati entro il 28 marzo 2026 (a condizione di pagamento per i lotti). Dal 28 marzo, verranno applicate tariffe di deposito al compratore.
Addebiti: £ 14 + IVA per i primi 14 giorni. In seguito, £ 50 + IVA per auto a settimana.
Acquirenti dovrebbero accertarsi di aver raccolto tutti i libretti, documenti e chiavi relativi al proprio lotto al momento del ritiro.
PRIMA DELL’ACQUISTO
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Effettuando un’offerta o partecipando all’asta accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia siete comunque coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiesta una quota non rimborsabile se si è il fortunato offerente vincitore all’asta o se la vostra offerta viene accettata. Si prega di consultare le nostre FAQ e le T&C per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Venduto come visto”, su base “Così com’è” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo; si raccomanda una completa ispezione del veicolo prima dell’acquisto per la vostra tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale d’asta o nell’offerta, come specificato nell’inserzione.
✓ Desideriamo una transazione senza problemi proprio come voi, e per questo gestiamo tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito per la vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non vi siano marcatori di furto o danni assicurativi e che non vi sia alcun finanziamento in essere, consentendovi di fare offerte con fiducia.
✓ Verifichiamo anche se i veicoli sono registrati come rubati o meno come parte di una dichiarazione di sinistro totale assicurativa al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di sinistro (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
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