Punti salienti

Rarissima auto del mercato interno con guida a destra
Completamente restaurata nel 2016 e rifinita in due colori
Evoluzione finale con miglioramenti della Serie IV
Bagagliaio apribile, lunotto posteriore singolo e vetri delle portiere in due pezzi
Motore B-Series 1.5L migliorato da 60 cv
Pochissimi chilometri percorsi dal completamento del restauro
Auto affascinante in una combinazione di colori popolare

L'appeal

Poche auto sono fraintese quanto l'Austin/Nash Metropolitan. Concepita da Nash come "auto da pendolare" prima che l'idea delle sub-compatte decollasse in America, è conosciuta come un'auto americana che ha fallito, ma semplicemente non è vero. Progettata e costruita esclusivamente nel Regno Unito, ha raggiunto vendite di 104.000 unità nel corso della sua produzione di quattro anni e nel 1959 era l'auto importata più venduta in America al secondo posto. Ha iniziato a vacillare solo quando i Big Three americani hanno notato il suo successo e hanno lanciato concorrenti.

Nonostante l'appeal post-bellico dell'Americana nel Regno Unito, solo 1.200 auto sono state vendute nel mercato interno. Il prefisso del telaio "AHP" di questa auto la identifica come una di loro. Mentre i modelli americani hanno attraversato quattro Serie, tutte le auto britanniche erano conosciute come auto della Serie III e erano equipaggiate con il motore B-Series 1.5L. Hanno ricevuto i miglioramenti aggiunti alle auto USA durante la produzione. Le auto con specifiche finali "Serie IV" sono considerate le più utilizzabili perché hanno ricevuto bagagliai apribili, vetro posteriore singolo avvolgente e vetri delle portiere in due parti con prese d'aria. Questi cambiamenti sono stati introdotti dal numero di telaio del mercato interno 130000, il che significa che le caratteristiche che vedi su questa bella auto del 1961 sono corrette.

I registri DVLA registrano solo sei proprietari nel corso della sua vita. È in ottimo stato dopo un restauro completo nel 2015/16 che ha incluso il cambio di colore al popolare blu chiaro e bianco a due toni. Il tema continua all'interno dove i sedili a panchina 2+2 e i pannelli delle portiere sono rivestiti in bianco e nero. L'auto ha percorso pochissimi chilometri dal completamento, quindi rimane in ottimo stato.

In ottimo stato e tra i più insoliti e caratteristici dei classici del dopoguerra, questo è un Metropolitan restaurato molto bello.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 61.560 miglia indicate
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato dell'ispezione tecnica: Esente da MOT
Specifiche tecniche: Motore B-Series 4 cilindri 1.489cc da 60 cv, cambio a colonna 3 velocità
Documentazione: Riviste del club, manuali, manuale officina, V5C, fatture di restauro, note di restauro manoscritte

I dettagli

Restaurata circa 10 anni fa in blu e bianco a due toni
A causa dell'uso limitato dal completamento, l'auto si presenta molto bene nelle foto
Cromature brillanti inclusi paraurti anteriori e posteriori
Cerchi in acciaio colore carrozzeria con pneumatici a fascia bianca
Miglioramenti della Serie IV inclusi bagagliaio apribile, vetro posteriore a singolo pannello e vetri laterali in due pezzi
Interno 2+2 con doppi sedili a panchina in bianco e nero a due toni
Pannelli delle portiere coordinati
Finiture interne in buone condizioni con leggero invecchiamento dei quadranti e degli interruttori
Volante a due razze di fabbrica
Ruota di scorta sul retro di

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