Il veicolo è stato rimesso all’asta poiché il precedente offerente vincitore non ha adempiuto all’obbligo di pagamento.
Punti di forza
- Restaurata completamente fino a carrozzeria nuda nel 2015 da Weenie Fiats di Swindon
- Design monocabina raro e innovativo degli anni ’50
- Riparazione completa di telaio e carrozzeria durante il restauro
- Accattivante schema di verniciatura bicolore Pistachio & Terracotta
- Tenuta in un garage asciutto e sicuro nella Francia meridionale
Perché è interessante
La Fiat 600D Multipla è stata una delle prime e più riuscite soluzioni “monospazio” della storia dell’automobile, pioniera del concetto di decenni prima che venisse coniato il termine “MPV”. Progettata da Dante Giacosa, questa geniale vettura racchiudeva fino a sei posti in un ingombro di appena 11 piedi e 6,9 pollici di lunghezza, creando nel processo una vera e propria meraviglia per le piccole reti commerciali e per le famiglie d’Europa. Era carina, era economica ed era efficiente: il biglietto perfetto per un continente in rapida trasformazione.
Questo esemplare specifico è stato restaurato in modo completo fino alla scocca nuda da specialisti del marchio, Weenie Fiats di Swindon, nel 2015, e oggi si presenta con uno schema cromatico bicolore Pistachio e Terracotta. Dopo il restauro è stata conservata con cura in un garage asciutto e sicuro nella Francia meridionale sotto un telo antipolvere, offrendo così l’opportunità di acquistare un esempio particolarmente pregevole di questo innovativo “trasportapersone” Fiat.
Questo esemplare specifico è stato restaurato in modo completo fino alla scocca nuda da specialisti del marchio, Weenie Fiats di Swindon, nel 2015, e oggi si presenta con uno schema cromatico bicolore Pistachio e Terracotta. Dopo il restauro è stata conservata con cura in un garage asciutto e sicuro nella Francia meridionale sotto un telo antipolvere, offrendo così l’opportunità di acquistare un esempio particolarmente pregevole di questo innovativo “trasportapersone” Fiat.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel 1961
- Acquistata dall’attuale proprietario nel 2015
- Restauro completo fino a scocca nuda nel 2015 da “Weenie Fiats” a Swindon (specialisti della Classic Fiat 500)
- Riparazione completa di telaio e carrozzeria eseguita durante il restauro
- Tenuta in un garage asciutto e sicuro nella Francia meridionale
Condizioni
- Il venditore segnala che l’auto è priva di graffi e ammaccature
- Consigliamo di esaminare con attenzione le foto, ma è certamente un ottimo bus
- Riverniciata con colori bicolore Pistachio & Terracotta
- Paraurti e maniglie delle porte risultano un po’ opachi
- L’abitacolo appare in condizioni molto buone
- Sedili rifiniti in bianco avorio con profili verdi
- Una delle levette/chiusure delle finestre è difettosa
- Il supporto del sedile centrale si è allentato
La meccanica
- Motore 4 cilindri in linea con valvole in testa da 633 cc
- Cambio manuale a quattro marce
- Potenza di 22 bhp
- Il venditore afferma che il motore gira in modo molto regolare (come mostrato in video)
- Motore originale di fabbrica senza modifiche
- Sospensione anteriore con bracci a “A” e posteriore con barra di reazione (radius arm), con molle elicoidali
- Freni a tamburo idraulici su tutte e quattro le ruote
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un’offerta e/o presentando una proposta, accetti anche quanto segue:
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✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e imposte aggiuntive, quindi conviene verificarlo in anticipo. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
