Esemplare rara sinistra-Porta guida a destra - uno dei soli 535 modelli a guida a destra su circa 14.600 esistenti
Investimento significativo di recente con oltre £25.000 spesi dal proprietario attuale
Conversione recente ai carburatori Weber (carburatori Solex originali inclusi)
Restauro completo della carrozzeria, inclusi nuovi pavimenti e piano del bagagliaio
Top e copertura del tettuccio recentemente rinnovati
Il fascino
La metà del XX secolo fu una sorta di età dell’oro per il design automobilistico. Era un’epoca di forme e curve imponenti, di accenni di design sottili accanto a cromature audaci e fronti distintive. Ogni marchio poteva rivendicare successo in questo campo, ma pochi potevano reggere il confronto con Mercedes-Benz, che incaricò il team di design di Walter Hacker di creare alcune delle roadster più eleganti sul mercato.
Con i suoi fari Bosch distintivi, il grande sorriso cromato e la carrozzeria curva e fluida, la 190 SL è un trionfo dall’alto al basso. Famosa per la sua erogazione fluida e la silhouette burro-silenziosa, la 190 SL divenne leggenda.
Questo esemplare rappresenta una delle varianti più rare - un modello con guida a destra di fabbrica, di cui sono stati prodotti solo 535 esemplari su una produzione totale di circa 14.600 auto. Dopo aver ricevuto un notevole investimento dal suo attuale proprietario, inclusa una completa lavorazione meccanica e di carrozzeria, questa 190 SL è un eccellente esemplare.
La carrozzeria si presenta in ottime condizioni complessive
Respray metallizzato gunmetal grey (inizialmente bianco) di altissimo livello
La parte inferiore risulta in condizioni molto buone
Presenta numerosi componenti cromati nuovi o restaurati, anche se alcune parti mostrano patina
A l’interno si presenta in ottima forma
Sedili in pelle senza lacrime o usura eccessiva, con buon colore e finitura
Top recentemente rinnovato
Copertura del tettuccio nuova installata
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Le linee iconiche della 190 SL si adattano perfettamente a questa carrozzeria nella sua affascinante colorazione gunmetal grey. Originariamente in bianco, riteniamo che questa sia una palette molto più raffinata per i nostri gusti. La carrozzeria, restaurata tempo fa, è ancora in ottime condizioni, con linee pulite e vernice presentata bene. La parte inferiore è pulita e ben tenuta, così come gran parte della cromatura della vettura: sebbene alcuni elementi mostrino una patina leggera.
L’interno è anch’esso presentato molto bene, con ottima tappezzeria, strumenti puliti e una finitura di stile executive che sembrava attuale nel 1961 e ora risulta davvero caratteristica ed evocativa. Perfetta per l’appassionato che cerca un piccolo tuffo nel tempo.NB8A7026.jpeg245.93 KB
La Meccanica
Motore 1.9 litri M121 SOHC I4
Trasmissione manuale a quattro marce completamente sincronizzata
Conversione recente ai carburatori Weber (carburatori Solex originali inclusi nel bagagliaio)
Il sistema di aspirazione originale è stato riadattato
Il fornitore riferisce eccellente pressione olio
Cambio, frizione, freni, sterzo e sospensione funzionano come dovrebbero
Tutti i fari e i sistemi elettrici testati e funzionanti correttamente
La meccanica della 190SL sarà molto familiare a chi conosce bene il marchio. Questo piccolo e versatile blocco trovava impiego in tutto, dal Ponton all’Unimog, ed è diventato sinonimo della reputazione della casa per l’ingegneria solida come una roccia. Questo esemplare è stato davvero ben conservato, con recente conversione ai carburatori Weber e un discreto investimento negli ultimi anni per mantenerlo al meglio.
Questo splendido esemplare è riportato in funzione come dovrebbe, e grazie alla disponibilità di ricambi eccellente per l’M121, è una classica molto utilizzabile e conducibile.
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