Seltene Rechtslenker-Variante – eine von nur 535 Rechtslenker-Modellen aus ca. 14.600 gefertigten
Bedeutende jüngste Investition mit über £25.000 vom aktuellen Besitzer
Neueste Weber-vergaser-Umrüstung (originale Solex-Vergaser im Lieferumfang)
Umfassende Karosserie-Restaurierung, inkl. neue Bodenbleche und Kofferraumboden
Kürzlich erneuerte Softtop- und Verdeckabdeckung
The Appeal
Die Mitte des 20. Jahrhunderts war eine Art goldenes Zeitalter des Automobildesigns. Es war eine Ära eindrucksvoller, sweepsender Formen und Kurven, subtiler Designelemente neben kühner Chromarbeit und markanter Frontansicht. Jede Marke konnte in diesem Bereich Erfolge vorweisen, aber nur wenige konnten Mercedes-Benz das Wasser reichen, das Walter Hacker's Designteam beauftragte, um einige der elegantesten Roadster auf dem Markt zu schaffen.
Mit seinen markanten Bosch-Scheinwerfern, dem großen Chrome-Lächeln und der schwungvollen, kurvenreichen Karosserie ist der 190 SL ein Triumph von Kopf bis Fuß. Berühmt für sein geschmeidiges Laufverhalten und seine butterleichte Silhouette, wurde der 190 SL zur Legende.
Dieses Exemplar gehört zu einer der seltensten Varianten – einem fabrikneuen Rechtslenker-Modell, von dem nur 535 produziert wurden aus einer Gesamtserie von ca. 14.600 Fahrzeugen. Nachdem es substanzielle Investitionen des jetzigen Besitzers erhalten hat, einschließlich umfassender mechanischer und kosmetischer Arbeiten, ist dieser 190 SL ein hervorragendes Beispiel.
Metallisches Gunmetal-Grau Neu-Lackierung (ursprünglich Weiß) in sehr hohem Standard
Unterboden meldet sich in sehr gutem Zustand
Viele neue oder restaurierte Chrom-Bauteile, obwohl einige Elemente Patina zeigen
Innenraum in sehr gutem Zustand
Ledersitze zeigen keine Risse oder übermäßigen Verschleiß, mit gutem Farbton und Finish
Kürzlich erneuertes Softtop
Neue Verdeckabdeckung montiert
The 190 SL's iconic lines perfectly suit this car's attractive gunmetal grey livery. Originally picked out in White, we'd say this is a much finer colour scheme for our money. The bodywork, restored some time ago, is still in fine order, with clean lines and well-presented paint. The underside is clean and well-kept, as is much of the car's chromework - although we note that some elements carry a gentle patina.
The interior is nicely presented too, with excellent upholstery, clean instruments and a very pleasant executive-style finish that felt right up to date in 1961 and now feels utterly characterful and evocative. Perfect for the enthusiast seeking a bit of a time capsule.NB8A7026.jpeg245.93 KB
Neueste Weber-Vergaser-Umrüstung (originale Solex-Vergaser im Kofferraum enthalten)
Originales Ansaugsystem wurde neu installiert
Der Verkäufer meldet hervorragenden Öl-Druck
Getriebe,Kupplung,Bremsen,Lenkung und Federung funktionieren wie sie sollten
Alle Lichter und elektrischen Systeme getestet und funktionieren korrekt
Die Mechanik des 190SL wird jedem, der die Marke gut kennt, sehr vertraut vorkommen. Diese vielseitige kleine Einheit fand Anwendung von Ponton bis Unimog und wurde zum Synonym für den damaligen Ruf des Unternehmens nach robuster Technik. Dieses Exemplar wurde sehr gut gepflegt, mit einer jüngsten Umrüstung auf Weber-Vergaser und beträchtlichen Investitionen in den letzten Jahren, um es auf最佳 Lauf zu halten.
Dieses feine Exemplar läuft Berichten zufolge so, wie es soll, und dank der hervorragenden Verfügbarkeit von Teilen für den M121 ist es ein äußerst nutzbares, hervorragend fahrbares Klassiker.
Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot akzeptieren Sie außerdem Folgendes:
✓ Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als Gewerbe-Verkäufer registriert. Und Sie sind durch Car & Classic’s Terms and Conditions abgesichert.
✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Meistbietende bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für spezifische Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Besichtigung des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu haben.
✓ Die Mehrwertsteuer ist im Käuferentgelt enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebot oder Preis enthalten oder nicht enthalten sein, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wünschen uns einen reibungslosen Ablauf, genauso wie Sie, und deshalb führen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder zum Verkauf bei Car & Classic durch eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungdatenbank aufweisen, kein Finanzschulden vorhanden sind und keine Belastungen bestehen – damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem ob Fahrzeuge bei der Anzeigenschaltung als Totalschaden (Cat C/D/S/N) geführt werden, und wir liefern hilfreiche Bezeichnungen für Totalschäden (Cat C/D/S/N); ihre Anwesenheit oder Abwesenheit garantiert nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.
✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich
Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern auslösen, daher ist eine vorherige Prüfung sinnvoll. Es obliegt den Bietern, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.
