Exemplo raro com direção à direita — uma das apenas 535 versões com direção à direita, de um total aproximado de 14.600 produzidos
Investimento recente significativo com mais de £25.000 investidos pelo proprietário atual
Conversão recente para carburadores Weber (carburadores Solex originais incluídos)
Restauro completo da carroçaria, incluindo novas travessas do piso e piso do porta-malas
Capota macia recentemente renovada e capa de capota
A Atração
O meio do século XX foi um pouco uma era de ouro para o design automotivo. Foi uma época de formas impressionantes e curvas elegantes, de sutis pistas de design ao lado de cromados arrojados e fronais distintas. Cada fabricante podia reclamar sucesso neste campo, mas poucos podiam igualar a Mercedes-Benz, que incumbiu a equipa de design de Walter Hacker para criar alguns dos roadsters mais elegantes do mercado.
Com os seus faróis Bosch distintivos, grande sorriso cromado e carroçaria fluida e curvilínea, o 190 SL é um triunfo de ponta a ponta. Renomado pela sua operação suave e pela silhueta muito suave, o 190 SL tornou-se mito.
Este exemplar particular representa uma das variantes mais raras — um modelo de fábrica com direção à direita, de que apenas 535 foram produzidos num total de produção de aproximadamente 14.600 carros. Tendo recebido um investimento substancial pelo proprietário atual, incluindo trabalho mecânico e cosmético abrangente, este 190 SL é um excelente exemplo.
A carroçaria apresenta-se em muito bom estado de forma geral
Re spray metálico cinzento-metálico (originalmente branco) numa qualidade muito elevada
Parte inferior reportada em muito bom estado
Apresenta numerosos componentes cromados novos ou restaurados, embora alguns elementos mostrem sinais de patina
Interiores apresentam-se em muito bom estado
Assentos em couro sem rasgos ou desgaste excessivo, com boa cor e acabamento
Capota macia recentemente renovada
Novo protetor de capota montado
A icónica linha do 190 SL assenta perfeitamente neste elegante carro em livery cinzento-metálico. Originalmente destacado em Branco, diríamos que este é um esquema de cores muito mais refinado para o nosso dinheiro. A carroçaria, restaurada há algum tempo, ainda está em excelente estado, com linhas limpas e pintura bem apresentada. A parte inferior está limpa e bem cuidada, assim como grande parte da cromagem do carro — embora possamos notar que alguns elementos apresentam uma patina suave.
O interior também é bem apresentado, com excelente upholstery, instrumentos limpos e um acabamento de estilo executivo muito agradável que parecia atual em 1961 e que hoje é totalmente característico e evocativo. Perfeito para o entusiasta que procura uma cápsula do tempo.NB8A7026.jpeg245.93 KB
Os Mecânicos
1.9 litros M121 SOHC I4
Caixa de velocidades manual de quatro relações totalmente sincronizada
Conversão recente para carburadores Weber (carburadores Solex originais incluídos no porta-malas)
O sistema de alimentação de ar original foi reinstalado
O vendedor relata excelente pressão de óleo
Caixa de velocidades, embraiagem, freios, direção e suspensão a funcionar como devem
Todas as luzes e sistemas elétricos testados e a funcionar corretamente
As mecânicas do 190SL vão soar muito familiares a quem estiver bem familiarizado com a marca. Esta unidade versátil já foi aposta em tudo, desde o Ponton ao Unimog, e tornou-se sinónimo da reputação da empresa pela engenharia robusta. Este exemplar tem sido bem conservado, com uma recente conversão para carburadores Weber e um bom investimento nos últimos anos para o manter a render ao máximo.
Este exemplar está alegadamente a funcionar como deve, e graças à excelente disponibilidade de peças para o M121, é um clássico extremamente utilizável e apreciavelmente conduzível.
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