Punti salienti
- Appassionato custode dal 2016, con un solo precedente proprietario
- Restauro completo per oltre 18.000£
- Ripristino fino al metallo nudo e riverniciatura nel colore Ruby Red originale
- Motore completamente restaurato con un costo di 8.000£
Perché la comprerei
Oltre alle Fintails, ciò che rende la W111 unica è un primato mondiale: ha introdotto per prima l’uso delle zone di deformazione (crumple zones), rendendola enormemente sicura in un’epoca in cui negli Stati Uniti circolavano sedili americani più “combustibili”. Naturalmente, risultava anche robusta in altri aspetti, grazie a un’ingegneria impeccabile.
La 220S era la versione “potenziata” della 220: i due carburatori gemelli portavano la potenza a 105 CV, ma queste auto si riconoscono anche più facilmente grazie ai doppi paraurti e alle finiture cromate laterali sottoporta.
Questa splendida Ruby Red è stata curata dal suo secondo proprietario dal 2016 ed è una prova davvero concreta della sua passione e della cura con cui l’ha seguita. Da file storico, è stata restaurata a fondo nel 2018 con una spesa di circa 18.000£. I lavori includevano una ricostruzione del motore da 8.000£, la ristrutturazione della carrozzeria fino al metallo nudo e una completa riverniciatura nel colore rosso acceso di fabbrica originale. Sono stati inoltre montati nuovi gommini, guarnizioni e sigilli, oltre a paraurti sostitutivi. La parte inferiore è stata protetta integralmente con Waxoyl. Ci hanno fatto sapere che, da quando è stata completata, l’auto ha percorso solo 540 miglia.
È una macchina davvero evocativa e imponente. La tinta rossa prosegue anche nell’abitacolo, dove il rivestimento in impiallacciatura in legno e le pannellature porta aggiornate della 220S restano perfettamente intatte. È un modo davvero azzeccato per andare da A a B, che tu ci fossi nel 1961 o che tu sia stato il fortunato acquirente nel 2026.
Il venditore dice:
“Un bellissimo esempio di W111 che offre carattere, stile ed esperienza di guida che rendono così speciali le auto d’epoca. È il tipo di auto che attira attenzioni ovunque vada e regala davvero piacere sia nelle uscite tranquille, sia in occasione di raduni, oppure semplicemente mentre la si apprezza in garage. Si adatterebbe idealmente a un appassionato che continuerà a prendersene cura
“Un’auto molto amata dall’attuale proprietario.”
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 50.871 miglia indicate (il venditore dichiara 540 miglia dopo il restauro)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato collaudo tecnico: esente da MOT in quanto veicolo storico
- Specifiche tecniche: 2.195 cc, sei cilindri benzina, cambio manuale 4 marce
- Documentazione: grande fascicolo storico, V5C, manuali, brochure, foto del restauro, riepilogo dattiloscritto dei lavori di restauro
Dettagli
- Carrozzeria riportata fino al metallo nudo e rifinita professionalmente nel colore di fabbrica originale, Ruby Red
- Vetri delle finestre rimossi prima della riverniciatura per garantire una finitura di alta qualità
- Trattamento completo con cera/olio per una protezione a lungo termine
- Montati nuovi gommini, clip e guarnizioni in tutto l’abitacolo
- Cerchi in acciaio con copricerchi cromati e ruota di scorta abbinata
- Nuovi pneumatici montati dopo il restauro, con pochissime miglia percorse
- Montati nuovi paraurti anteriori e posteriori in acciaio inox
- Motore rimosso e restaurato completamente, inclusa la riverniciatura del motore
- Il venditore dichiara che i lavori al motore sono costati 8.000£
- Motore rimontato professionalmente; circa 500 miglia percorse dopo il restauro
- Il venditore dichiara che l’abitacolo rosso originale è in condizioni molto buone
- Ci hanno fatto sapere che la moquette/tappezzeria superiore in tessuto (headliner) in lana è in condizioni eccellenti
- Tappetini interni descritti dal venditore come in buone condizioni
- Nessun difetto o modifica segnalati dal venditore
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