Aspectos destacados
- Se mantiene al día con su actual propietario entusiasta desde 2016, con un solo propietario anterior
- Restauración integral que suma más de 18.000 £
- Restauración hasta el metal y repintado en el color original Ruby Red
- Motor restaurado por completo con un coste de 8.000 £
La oportunidad
Más allá de los Fintails, lo que hace único al W111 es una primicia mundial: fue pionero en el uso de zonas de deformación, lo que lo convertía en un coche enormemente seguro en una época en la que circulaban berlinas estadounidenses de fabricación combustible. Naturalmente, también era duradero de otras maneras, gracias a la ingeniería impecable.
El 220S era la versión mejor, más potente que el 220. Sus dos carburadores elevaban la potencia hasta 105 bhp, pero estos coches se distinguen con más facilidad por sus dobles paragolpes y las molduras laterales cromadas de a ras.
Este bonito Ruby Red ha sido cuidado por su segundo propietario desde 2016 y es una prueba excelente de su entusiasmo y cuidado. Según el historial, se restauró a fondo en 2018 por un importe cercano a 18.000 £. Los trabajos incluyeron una reconstrucción del motor de 8.000 £, la renovación de la carrocería hasta el metal y un repintado completo en el color rojo brillante de fábrica original. También se le instalaron nuevos hules (gomas), juntas y sellos, además de paragolpes nuevos. El suelo quedó completamente protegido con Waxoyl. Nos dicen que el coche solo ha recorrido 540 millas desde que terminó la restauración.
Es una máquina realmente evocadora e impresionante. El esquema de color rojo se mantiene en el interior, donde el revestimiento de madera y las mejoras en las cartelas/chapas de las puertas del 220S permanecen intactas. Esta sería una forma estupenda de ir de A a B, tanto si estabas allí en 1961 como si eres el afortunado comprador en 2026.
El vendedor comenta:
“Un magnífico ejemplo de un W111 que ofrece el carácter, el estilo y la experiencia de conducción que hacen que los coches clásicos sean tan especiales. Es el tipo de coche que llama la atención allá donde vaya y resulta igual de agradable para conducir con calma, para exposiciones o simplemente para disfrutarlo en el garaje. Encajaría idealmente con un entusiasta que seguirá cuidándolo
“Un coche muy querido por el propietario actual.”
Información clave
- Kilometraje: 50.871 millas indicadas (el vendedor indica 540 millas desde la restauración)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: exento de ITV (MOT) por tratarse de un vehículo histórico
- Especificaciones técnicas: 2.195cc, gasolina, seis cilindros, cambio manual de 4 velocidades
- Documentación: historial amplio, V5C, manuales, folletos, fotos de la restauración, resumen mecanografiado de los trabajos de restauración
El detalle
- Carrocería desprovista hasta el metal y refinada profesionalmente en el color original de fábrica, Ruby Red
- Se retiró el vidrio de las ventanillas antes del repintado para asegurar un acabado de alta calidad
- Tratamiento completo con cera Wax-oil para protección a largo plazo
- Se montaron nuevas gomas, clips y sellos por todo el conjunto
- Ruedas de acero con tapacubos cromados y rueda de repuesto a juego
- Neumáticos nuevos montados desde la restauración con muy pocas millas recorridas
- Montados paragolpes nuevos de acero inoxidable delanteros y traseros
- Se retiró el motor y se restauró por completo, incluido el repintado del motor
- El vendedor indica que el trabajo del motor costó 8.000 £
- Motor montado de forma profesional; aproximadamente 500 millas recorridas desde la restauración
- El vendedor indica que el interior rojo original está en muy buenas condiciones
- Nos dicen que el techo de lana (liner/headliner) está en excelente estado
- Alfombrillas del interior descritas por el vendedor como en buen estado
- El vendedor no reporta averías ni modificaciones
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