In evidenza
- Desiderabile auto MkIII BJ8 da 150 CV in edizione finale
- Auto da esposizione di colore blu Healey altamente presentata con tetto e interni in tinta
- Esemplare completamente restaurato con documentazione e foto complete
- Motore ricostruito dal rinomato specialista Dennis Welch Motorsport con aggiornamenti
- Ampio archivio storico con documentazione dettagliata e fotografie
- Nessun certificato di revisione valido fino a luglio 2026, senza avvisi.
Il fascino
Per gli appassionati moderni, la versione finale della 3000 era probabilmente la migliore. La MkIII ricevette un aumento di potenza a 150 CV, freni migliori e interni più lussuosi. La maggior parte di esse è stata destinata agli Stati Uniti, il mercato principale dell'auto, ma molte, come questa vettura, sono tornate in patria per soddisfare l'insaziabile domanda di queste due posti britanniche più evocative dell'epoca.
Questa vettura è una delle migliori che abbiamo visto da un po' di tempo a questa parte. Un'ampia documentazione storica di foto e fatture ne documenta il restauro nell'attraente Healey Blue con tetto e interni blu scuro abbinati. Le condizioni sono impressionanti e si distinguono sicuramente nelle esposizioni.
Le specifiche meccaniche sono all'altezza dell'estetica. Lo specialista Healey Dennis Welch ha ricostruito il motore e ha incluso una testata con sedi valvole in acciaio. La testata è stata lucidata e dotata di flusso di benzina, mentre il volano è stato alleggerito e bilanciato. Il certificato di revisione indica che il tachimetro è stato azzerato quando l'auto è stata ricostruita, anche se questo non è stato verificato, e ora mostra solo 2.342 miglia.
L'auto viene proposta in ottimo stato, come si può vedere dalle foto. Viene fornita con un service recente, una batteria nuova, spazzole tergicristallo di ricambio e gruppi ottici nuovi. A ciò si aggiunge la trasparenza di un lungo certificato di revisione volontario, esente da consigli, valido fino a luglio 2026.
Il venditore afferma che:
"L'auto è in condizioni eccellenti, soprattutto se il nuovo acquirente vuole mostrarla. L'auto è un vero piacere da guidare. Un bell'esempio di un'epoca britannica".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1965 negli Stati Uniti.
- Iscritta nel Regno Unito dal 24 luglio 2007
- Restaurata nel Regno Unito dopo il suo ritorno qui
- Due proprietari britannici da quando è stata immatricolata
- Attuale proprietario da agosto 2020
- Fascicolo storico completo con documenti e foto del processo di restauro
- Recentemente revisionata con montaggio di nuovi fari, spazzole tergicristallo e batteria
- Attuale certificato di revisione volontario valido fino al 16 luglio 2026, senza avvisi.
- 2.334 miglia indicate nel test e 2.342 miglia nelle foto
- Vecchie fotografie dell'auto come mostrato
- Immatricolazione e altri documenti dagli Stati Uniti come mostrato
- Carta di circolazione a nome del proprietario attuale
- Iscritta come veicolo storico
- Certificato BMIHT che conferma le specifiche di fabbrica come indicato
- Manuali d'officina e di ricambi
- Manuale di fabbrica
- Numero di telaio HBJ8L31721
Le condizioni
- Carrozzeria restaurata e riverniciata nel classico blu Healey d'epoca con soft top blu
- Verniciatura in ottimo ordine e descritta dal venditore come "show standard".
- Pannelli a filo come mostrato nelle foto
- Ruote cromate a filo presenti e montate con pneumatici Fulda
- Tetto in tessuto blu con tonneau abbinato in buon ordine
- Il cielo, imperiale, presenta leggere macchie, ma non antiestetiche, come mostrato.
- I gruppi ottici sono stati sostituiti di recente e sono state montate nuove spazzole tergicristallo.
- La cromatura si presenta molto bene come mostrato nelle foto
- Interni in pelle blu con tappetini in tinta in buon ordine
- Il venditore afferma che gli interni mostrano una bella patina
- Interni con specifiche MkIII con impiallacciature in noce e quadranti cromati
- Tappeti protetti con tappetini in gomma di marca Austin Healey
- Volante Moto Lita con bordi in legno
- Nessun certificato di revisione in corso.
La meccanica
- Motore BMC Serie C da 2.912 cc da 150 CV
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Motore ricostruito dallo specialista Dennis Welch Motorsport di Burton on Trent
- Testa dei cilindri lucidata e soffiata in benzina con sedi delle valvole in acciaio
- Volano alleggerito e bilanciato per migliorare la risposta del motore
- L'auto si avvia al primo colpo, ogni volta, come ci è stato detto
- Recentemente ha ricevuto una revisione del motore e una nuova batteria
- Nessun certificato di revisione in corso.
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