Punti salienti

Auto di origine francese, guida a sinistra
Cambio a 4 marce rivisto, freni e frizione migliorati
Restauro completo eseguito nel 1991
Motore e cambio completamente rifatti nell'aprile 2015
Nuova verniciatura completa a novembre 2024 in un verde opalescente profondo, particolarmente accattivante
Preparata per rally storici internazionali, in particolare Monaco e Nuova Zelanda
Storia completa comprese fattura di acquisto originale e una perizia indipendente risalente al 2006
Ispezione tecnica valida fino a giugno 2027

Il fascino

Mentre i puristi privilegiano gli E-Type con coppa olio piatta, chi cerca la guida più appagante opta per una Series 1 4.2 con cambio manuale totalmente sincronizzato. Questo Jaguar E-Type Series 1 Fixed Head Coupé del 1967, guida a sinistra, ha beneficiato di un completo restauro nel 1991 e di una nuova verniciatura a novembre 2024 in un magnifico verde profondo opalescente, abbinato a un interior beige accuratamente restaurato.

Il lavoro eseguito è di livello notevole. Oltre agli aggiornamenti estetici, il motore e il cambio sono stati rifatti nel 2015, e le nuove gomme montate nel 2022.

Il venditore, quinto proprietario, ha acquistato l'auto nel settembre 2022. È stata preparata per rally internazionali e ha partecipato a eventi storici a Monaco e Nuova Zelanda in particolare. Sempre custodita in garage riscaldato, questa E-Type beneficia di numerosi miglioramenti tecnici: cambio a 5 marce, freni rinforzati e sospensione ottimizzata.

È un'auto molto piacevole da guidare, in eccellente stato di presentazione e funzionamento.

Il dossier storico è particolarmente completo: fattura francese originale di novembre 1967, perizia indipendente, foto del restauro e fatture di lavoro che coprono molti anni. Ispezione tecnica valida fino a giugno 2027.

Dichiarazione del venditore

"Ho acquistato questo modello nel settembre 2022. Ho sostituito gli pneumatici e rifinito completamente l'auto. È conservata in un garage riscaldato. La sua storia è pulita, con la fattura originale disponibile. Sono il quinto proprietario. Il motore è solidissimo e l'auto è stata preparata per rally storici (Marocco, Nuova Zelanda…).

L'auto si distingue per l'esterno e l'interno molto attraenti, oltre che per il motore interamente rifatto e affidabile."

Storia e documenti

Prima immatricolazione: 14 novembre 1967
Numero telaio (VIN): 1E34374
Cinque proprietari registrati
Proprietario attuale dal settembre 2022
Restauro completo eseguito nel 1991
Cofo?no restaurato e verniciato nel 2022, verniciatura completa nel novembre 2024
Ispezione tecnica valida fino all'8 giugno 2027
Contachilometri a cinque cifre che segna 22.400 km (non certificato)
Fornita con fattura originale e storia completa
Preparata per rally internazionali (Marocco, Nuova Zelanda…)
Riposta in garage riscaldato
Valutazione indipendente disponibile risalente al 2006
Certificato FFVE
Dossier fotografico del restauro
Fatture per verniciatura e altre riparazioni (novembre 2024)

Storia come dichiarato dal venditore:

Numero di serie: 1E 34374
Numero motore: 7E 13403-9
Numero testata: 7E 13403-9
Numero telaio: 4E 25950
Numero trasmissione: EJ 14200
Importata in Francia da Delecroix, distributore ufficiale
Nuovamente venduta a Nizza, presso la concessionaria SNC Denis, 7 rue Halévy
Fatturata e consegnata il 14 novembre 1967
Prezzo originale: 45.707 franchi
Primo proprietario: Sig. Roland Leloup, 7 avenue Santa Fiore, Nizza
Immatricolata il 6 dicembre 1967 con il numero 1063 RF 06

Specifiche tecniche come dichiarate dal venditore

Frizione: Borg & Beck
Cambio manuale Jaguar a 5 marce con retromarcia
Freni Girling a doppio circuito anteriore e posteriore
Assistente frenante Kelsey Hayes
Servosterzo a cremagatiera
Differenziale Salisbury
Sospensione anteriore indipendente con bracci a croce, barre torsione e ammortizzatori telescopici
Sospensione posteriore indipendente con barra antirollio e quattro ammortizzatori telescopici

Lavori eseguiti (secondo il venditore)