Caratteristiche principali
- 2L Pinto con 45 Weber
- Scatola del cambio a 5 marce, dischi su tutto il perimetro e asse posteriore Baby Atlas
- Restaurata e riverniciata nel 2019
- Semplice, in stile Mk1 Escort da corsa d'epoca
- Precedentemente completata in Sudafrica nel 2017
- Ideale per l'uso in pista con una maneggevolezza da go-kart
Il fascino
Beh, basta guardarla. Che decidiate di portarla in pista o semplicemente di divertirvi a scorrazzare e a spaventare la fauna locale, questa è una Mk1 Escort dall'aspetto fantastico.
L'auto è nata nel Regno Unito come berlina 2dr da 1.1L, ma da allora ha avuto una vita interessante e variegata. Ha trascorso un periodo in Sudafrica, dove ha corso nel 2017, prima di tornare nel Regno Unito. È stata ampiamente restaurata nel 2019, quando è stata riverniciata nell'attuale vernice bianca con cofano nero.
Sotto il pannello nero c'è un motore Pinto da 2 litri con 45 turbine e scatola del cambio a 5 marce, dischi su tutto il perimetro e, dietro, un asse posteriore Baby Atlas. C'è anche un serbatoio del carburante montato nel bagagliaio.
L'auto è omologata per la circolazione su strada e c'è anche un certificato di revisione recente che indica le sue solide condizioni strutturali. Se le Mexicos, le RS2000 e le Twin Cam lucide e restaurate non fanno per voi, ecco una Mk1 più semplice e divertente che potete usare e godere.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 10 giugno 1968 nel Regno Unito
- Due proprietari iscritti nel Regno Unito
- In precedenza era di colore grigio, cambiato nel novembre 2019
- Attuale detentore nel Regno Unito dal gennaio 1980 secondo MCTC
- L'MCTC registra l'auto con un motore da 1.100 cc.
- Ha trascorso del tempo in Sudafrica come auto da corsa.
- Libretto di gara sudafricano datato 2017
- Carta di circolazione a nome del detentore attuale
- Vecchi certificati di revisione
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto ad aprile 2021 senza avvisi.
La condizione
- Mk1 ribassata di proposito con carrozzeria semplificata e grande spoiler anteriore
- Verniciata di bianco nel 2019 e dotata di cofano nero
- La vernice si presenta bene, con alcune scheggiature e segni da notare nelle foto.
- La carrozzeria appare ben tenuta e il venditore dichiara che è "priva di ruggine".
- Gli archi, i brancardi e la parte inferiore appaiono ben conservati per un'auto di questa età.
- Dotata di cerchi in lega grigi a cinque razze profonde in stile RS con cerchi lucidi
- I cerchi in lega sono in ottime condizioni e presentano pochi segni d'uso.
- Pneumatici di qualità Yokohama abbinati montati su tutto il perimetro, come illustrato
- Paraurti anteriori e posteriori con alcuni stemmi Rimuovi.
- I pannelli sono montati a filo con interspazi coerenti
- Dotato di doppi specchietti cromati
- Interni modificati con alcuni accessori originali tra cui cruscotto e quadranti
- Sedili in pelle nera Ford Ka provenienti dal veicolo di provenienza, in buono stato.
- Sedili posteriori rimossi
- I pannelli trapuntati delle porte sono in ottime condizioni
- Il cruscotto si presenta in discrete condizioni con l'aggiunta di alcuni rivestimenti aggiuntivi
- Interruttori e quadranti ausiliari come mostrato
- Pedali in alluminio e rivestimento della piastra di calpestio sul lato del guidatore
- Il cielo, imperiale, sembra essere originale e presenta alcuni segni e macchie
- Cerchio a tre razze Sparco con rivestimento in pelle scamosciata
La meccanica
- Motore Pinto da 2 litri con 45 Webers
- Cambio a 5 marce
- Assale posteriore Baby Atlas
- Freni a disco su tutto il perimetro
- Serbatoio del bagagliaio posteriore di una Capri, ha anche un serbatoio in plastica
- Auto da pista con una maneggevolezza da go-kart, secondo il venditore.
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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