Höhepunkte

2L Pinto mit 45er Webern
5-Gang-Getriebe, Scheiben rundum und Baby Atlas Hinterachse
Restauriert und neu lackiert in 2019
Einfacher, klassischer Rennsport Mk1 Escort Stil
Zuvor 2017 in Südafrika fertiggestellt
Ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke mit Go-Kart-ähnlichem Handling

Die Anziehungskraft

Schauen Sie es sich einfach an. Egal, ob Sie ihn auf die Rennstrecke mitnehmen oder einfach nur herumfahren und die örtliche Tierwelt erschrecken wollen, dieser Mk1 Escort sieht einfach toll aus.

Der Wagen begann sein Leben in Großbritannien als 1.1L 2dr Limousine, hat aber seitdem ein interessantes und abwechslungsreiches Leben geführt. Es hat Zeit in Südafrika verbracht, wo es 2017 Rennen fuhr, bevor es nach Großbritannien zurückkehrte. Er wurde 2019 umfangreich restauriert und erhielt die aktuelle weiße Lackierung mit schwarzer Motorhaube.

Unter der schwarzen Verkleidung befindet sich ein 2L Pinto-Motor mit 45 Webern und 5-Gang-Getriebe, Scheiben rundum und hinten eine Baby Atlas-Hinterachse. Auch der Kraftstofftank ist im Kofferraum untergebracht.

Das Auto hat eine Straßenzulassung, und es gibt sogar einen aktuellen TÜV, der seinen soliden strukturellen Zustand belegt. Wenn glänzende, restaurierte Mexicos, RS2000s und Twin Cams nicht ganz Ihr Ding sind, finden Sie hier einen einfacheren, unterhaltsamen Mk1, den Sie benutzen und genießen können.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung am 10. Juni 1968 in Großbritannien
Zwei registrierte britische Halter
War vorher grau, was im November 2019 geändert wurde
Aktueller britischer Halter seit Januar 1980 laut DVLA
DVLA verzeichnet das Auto mit 1.100ccm Motor
Hat Zeit in Südafrika als Rennwagen verbracht
Südafrikanisches Rennlogbuch von 2017
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Alter TÜV
Der letzte TÜV lief im April 2021 ab, ohne Hinweise

Der Zustand

Zweckmäßig tiefergelegter Mk1 mit vereinfachter Karosserie und großem Frontspoiler
2019 weiß lackiert und mit schwarzer Motorhaube ausgestattet
Die Lackierung präsentiert sich gut mit einigen Chips und Flecken, die auf den Fotos zu sehen sind.
Die Karosserie scheint gut erhalten zu sein und ist laut Verkäufer "rostfrei".
Bögen, Schweller und Unterboden scheinen für ein Auto dieses Alters gut erhalten zu sein
Ausgestattet mit grauen Fünfspeichen-Leichtmetallrädern im RS-Stil mit polierten Felgen
Die Felgen sind in sehr gutem Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren
Passende Yokohama-Qualitätsreifen rundum montiert, wie abgebildet
Stoßstangen vorne und hinten entfernt, einige Plaketten wurden ebenfalls entfernt
Panels passen bündig mit konsistenten Panel Lücken
Ausgestattet mit zwei verchromten Bullet-Spiegeln
Modifizierter Innenraum mit einigen originalen Armaturen, einschließlich Armaturenbrett und Zifferblättern
Schwarze Ford Ka-Ledersitze aus dem Spenderfahrzeug, die in gutem Zustand sind
Rücksitze entfernt
Gesteppte Türkarten sind in sehr gutem Zustand
Das Armaturenbrett befindet sich in gutem Zustand mit einigen zusätzlichen Abdeckungen
Zusatzschalter und Zifferblätter wie abgebildet
Aluminiumpedale und Trittbrettverkleidung auf der Fahrerseite
Der Dachhimmel scheint original zu sein und weist einige Spuren und Flecken auf
Sparco Tiefbett-Rad mit Wildlederbezug im Dreispeichen-Design

Die Mechanik

2-Liter-Pinto-Motor mit 45 Webern
5-Gang-Getriebe
Baby Atlas-Hinterachse
Scheibenbremsen rundum
Hinterer Kofferraumtank von einem Capri, hat auch einen Kunststofftank
Rennwagen mit Go-Kart-ähnlichem Fahrverhalten laut Verkäufer
Keine Lauf- oder Fahrprobleme gemeldet

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