Punti di forza

Ricostruita in modo completo, compreso un rifacimento a carrozzeria nuda (bare metal respray), nel 2009 con la procedura documentata su CD
Provenienza americana ben documentata, che risale al 1969
Sotto scocca molto pulito, con sospensioni dall’aspetto nuovo
Tutti i fluidi di motore, cambio e differenziale sostituiti di recente, inclusi i filtri
Aria condizionata installata
MOT volontario fino a febbraio 2027 - nessuna segnalazione

Il fascino

La E-Type è una leggenda della cultura pop. È l’unica parola giusta per descrivere un’auto spesso indicata come la macchina più bella mai costruita da un costruttore britannico. Presente ovunque, tra decenni di film, serie TV, servizi fotografici di modelli e altro ancora, è il simbolo di quel periodo negli anni ’60 così ottimista e pieno di speranze, scolpita in modo perfetto per sembrare scattante anche da ferma e con uno stile impeccabile da ogni angolazione.

Questo esemplare vanta una storia americana ricca e ben documentata: è stata esportata in Texas nel 1969, dove è stata acquistata dal Presidente della State National Bank di El Paso. È rimasta di proprietà in quello stesso periodo fino al 1994, con un utilizzo dichiarato di circa 1.000 miglia in 13 anni, prima di passare a un secondo proprietario che viveva ancora in Texas. Nel 2007 è stata acquistata da un ex presidente degli USA affiliato a Jaguar Affiliates e portata in Michigan, dove è stata smontata fino alla lamiera e ricostruita in modo completo nell’arco di due anni, registrando l’intero processo su CD.

Importata nel Regno Unito e immatricolata con targhe UK nel 2017, ha percorso circa 3.000 miglia da allora. Ora equipaggiata con cambio manuale a cinque marce e aria condizionata, è un’auto meglio allestita di quanto sarebbe uscita dalla fabbrica ed è in condizioni davvero fantastiche. A detta di tutti, è pronta e in attesa di essere portata via.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 73.000 miglia (secondo il venditore corretto; documentazione limitata per verificarlo, dato l’import dall’UK)
Paese di immatricolazione: USA (ora immatricolata con targhe UK)
Stato revisione tecnica: MOT valido fino al 15 febbraio 2027
Specifiche tecniche: 4.200cc sei cilindri in linea, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: catalogo della ricostruzione su CD; elenco di tutte le modifiche compilato dopo la ricostruzione; cronologia manutenzioni limitata dopo l’import dall’UK

Il dettaglio

La ricostruzione nel 2007 includeva quanto segue:
- Cambio 5 marce, frizione nuova e cuscinetto reggispinta
- Ispezione motore, sostituita la pompa dell’olio e il damper dell’albero motore (crankshaft damper)
- Carburatori tripli SU ricostruiti, partendo da una serie 1
- Accensione elettronica (che successivamente è stata sostituita)
- Sospensione posteriore ricostruita con boccole e supporti nuovi (bearing) e paraoli/guarnizioni (seals)
- Ricostruzione del gruppo differenziale posteriore con pacco frizione (clutch pack) nuovo, paraoli/guarnizioni nuovi e cuscinetti conici aggiornati in stile XJS
- Ammortizzatori nuovi ovunque
- Ricostruzione completa dell’impianto frenante: dischi nuovi, pastiglie, pompa freni principale (master cylinder), servofreno, tubi freno intrecciati SS (SS braided brake pipes) e pinze ricondizionate
- Sospensione anteriore ricostruita con boccole in poliuretano (polybushes) e piastra di reazione della barra di torsione regolabile
- Impianto di scarico in acciaio inox Bell, collettore di scarico trattato in ceramica
- Fari ad alta intensità
- Nuovo elemento riscaldante e ventilatore
- Impianto completo di aria condizionata sostituito
- Parabrezza nuovo con vetro fumé (tinted)
- Cerchi a raggi (wire wheels)
- I sedili sono stati rivestiti di nuovo e sono state montate nuove modanature delle porte (door cards) e moquette (carpet)
Più recentemente l’auto è stata equipaggiata con una radio d’epoca Baupunt con Bluetooth
La ricostruzione è inoltre registrata in modo completo su CD e include il manuale originale, certificato di heritage e documentazione pertinente
Dalla ricostruzione, l’auto ha percorso 28.000 miglia, di cui 3.000 nel Regno Unito, dopo l’import nel 2017
Oli di motore, cambio e differenziale sostituiti tutti, inclusi i filtri
Tutti i punti ingrassaggio serviti a marzo 2026
Il venditore dichiara che il motore parte e gira bene, tirando forte in tutte le marce
Il venditore riferisce che l’auto guida bene, con un’accelerazione decisa
Verniciatura in buone condizioni complessive
Alcune piccole bolle/punti di blister alla base della portiera del guidatore
Alcune guarnizioni mostrano segni di usura, soprattutto intorno alla portiera del guidatore
Il sottoscocca appare in ottimo ordine, con sospensioni pulite
Interni riferiti in buone condizioni; sedili e pannelli delle portiere sostituiti durante la ricostruzione
Pannello posteriore della portiera leggermente deformato
Tutti gli strumenti (dials) revisionati e dichiarati in piena efficienza
Il venditore riferisce che tutti gli interruttori funzionano correttamente
In dotazione con aria condizionata
Il venditore ci dice:
- L’auto parte facilmente con lo starter completamente tirato (full choke) e tira bene in tutte le marce senza segni di consumo/bruciatura d’olio
- Tutti gli indicatori sono stati revisionati e funzionano “perfettamente”
- La pressione olio è buona: poco sotto i 50 psi a caldo
- Entrambe le ventole di raffreddamento lavorano e mantengono la temperatura nella fascia media
- L’auto resta in condizioni praticamente identiche a quelle di quando è stata ricostruita e, per quanto sanno, è stata sempre tenuta al coperto

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un’offerta e/o presentando un’offerta vincolante, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge UE a tutela dei consumatori non entrano in vigore. In ogni caso, sei coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..

✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei il fortunato offerente vincitore all’asta oppure se la tua offerta viene accettata. Fai riferimento alle nostre utili FAQ e T&Cs per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è “Venduto così com’è e visto e piaciuto”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Foto e descrizioni hanno solo scopo orientativo e, prima dell’acquisto, è prassi effettuare un’ispezione completa dell’auto per la tua tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può o meno essere inclusa nell’importo finale dell’offerta o del prezzo, a seconda di quanto specificato nell’annuncio.

✓ Vogliamo una transazione fluida quanto la vuoi tu e, per questo, facciamo passare tutte le auto e moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic attraverso un controllo HPI online per verificare che non presentino alcun indicatore nei database assicurativi per danni o furto e che non ci sia alcun finanziamento pendente, così puoi fare un’offerta con fiducia.

✓ Verifichiamo anche se i veicoli risultano registrati come “scritto come rottame” (write-off) nell’ambito di una richiesta assicurativa per perdita totale (total loss) nel momento in cui viene pubblicato l’annuncio su Car & Classic e forniamo utilmente le etichette di categoria dei write-off (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato effettivo del veicolo ed è sempre utile fare il tuo controllo completo della storia del veicolo prima di presentare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare ulteriori dazi doganali e imposte di importazione, quindi vale la pena controllare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, devi presumere che qualsiasi immatricolazione speciale, personalizzata o di interesse storico (heritage) non sia inclusa nella vendita di un veicolo.