Reconstrucción integral, incluido un repintado hasta el metal (respray bare metal), en 2009, con el proceso documentado en un CD
Procedencia estadounidense bien documentada, que se remonta a 1969
Parte inferior muy limpia, con una suspensión con aspecto de nueva
Aceites de motor, caja de cambios y diferencial cambiados recientemente, incluidos los filtros
Aire acondicionado instalado
MOT voluntario hasta febrero de 2027: sin observaciones
La razón de su atractivo
El E-Type es una leyenda de la cultura popular. No hay otra palabra: es el coche que con más frecuencia se describe como la máquina más bella jamás construida por un fabricante británico. Repartido durante décadas entre películas, series de televisión, sesiones de fotos de modelos y mucho más, es un símbolo de esa época tan optimista de los años 60, esculpido a la perfección para parecer rápido incluso parado y con un estilo impecable desde cualquier ángulo.
Este ejemplar en concreto presume de una historia estadounidense rica y bien documentada: se exportó a Texas en 1969, donde lo compró el presidente del State National Bank de El Paso. Permaneció en esa propiedad hasta 1994; según se cuenta, solo recorrió alrededor de 1.000 millas en 13 años, antes de pasar a un segundo propietario que seguía viviendo en Texas. En 2007, lo adquirió un ex presidente de los Jaguar Affiliates de Estados Unidos y lo llevó a Michigan, donde se desmontó hasta el metal y se reconstruyó de forma completa durante dos años, con todo el proceso grabado en CD.
Importado al Reino Unido y matriculado con placas británicas en 2017, ha recorrido aproximadamente 3.000 millas desde entonces. Ahora está equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades y aire acondicionado: un coche mejor preparado de lo que saldría de fábrica y en un estado sencillamente fantástico. Por todas las apariencias, está listo y esperando para que se lo lleven conduciendo. image.png1.29 MB
Información clave
Kilometraje: 73.000 millas (según el vendedor, correcto; documentación limitada para verificar desde la importación al Reino Unido)
País de matriculación: EE. UU. (ahora matriculado con placas británicas)
Estado de inspección técnica: MOT válido hasta el 15 de febrero de 2027
Especificaciones técnicas: 4.200cc, seis cilindros en línea, manual de cinco velocidades
Documentación: catálogo de reconstrucción en CD; listado de todas las modificaciones elaborado tras la reconstrucción; historial de servicio limitado desde la importación al Reino Unido
Caja de cambios de 5 velocidades, embrague nuevo y cojinete de desembrague
Inspección del motor, bomba de aceite sustituida y amortiguador del cigüeñal
Carburadores triples SU reconstruidos a partir de un coche de la serie 1
Encendido electrónico (que desde entonces se ha sustituido)
Reconstrucción de la suspensión trasera con rodamientos y retenes nuevos
Reconstrucción del conjunto del diferencial trasero con nuevo paquete de embrague, retenes y rodamientos cónicos mejorados estilo XJS
Amortiguadores nuevos en todos los puntos
Reconstrucción completa de frenos, incluyendo discos nuevos, pastillas, cilindro maestro, servofreno, latiguillos de freno trenzados SS y pinzas reacondicionadas
Suspensión delantera reconstruida con casquillos de poli y placa de reacción de barra estabilizadora ajustable
Sistema de escape de acero inoxidable Bell, colector de escape con recubrimiento cerámico
Faros de alta intensidad
Elemento calefactor y ventilador nuevos
Sustitución completa del sistema de aire acondicionado
Parabrisas tintado nuevo
Ruedas de alambre
Tapicería de los asientos renovada y tarjetas de puertas y alfombras nuevas instaladas
Más recientemente, el coche se ha equipado con una radio de la época Baupunt con Bluetooth
La reconstrucción también está registrada de forma completa en CD y viene con el manual original, certificado de herencia y documentación pertinente Desde su reconstrucción, el coche ha completado 28.000 millas, de las cuales 3.000 están en el Reino Unido desde que se importó en 2017
Aceites de motor, caja de cambios y diferencial cambiados todos, incluidos los filtros
Todos los puntos de engrase revisados en marzo de 2026
El vendedor indica que el motor arranca y funciona bien, con tirón fuerte en todas las marchas
El vendedor informa de que el coche se conduce bien y acelera con fuerza
Pintura en buen estado general
Algunas pequeñas ampollas en la base de la puerta del conductor
Algunos de los sellos muestran signos de desgaste, especialmente alrededor de la puerta del conductor
La parte inferior se ve en buen estado, con una suspensión limpia y en orden
Se informa que el interior está en buen estado, con asientos y tarjetas de puertas reemplazados durante la reconstrucción
La tarjeta de la puerta trasera está ligeramente deformada
Todos los relojes se han reacondicionado y se informa que funcionan correctamente
El vendedor indica que todos los interruptores funcionan correctamente
Incluye aire acondicionado
El vendedor nos cuenta:
El coche arranca con facilidad con el “choke” al completo y tira bien en todas las marchas sin indicios de consumo/quemado de aceite
Todos los indicadores se reconstruyeron y funcionan “perfectamente”
La presión de aceite es buena, quedando justo por debajo de 50 psi cuando está caliente
Los dos ventiladores de refrigeración funcionan y mantienen la temperatura en el rango medio
El coche se mantiene prácticamente en el mismo estado que cuando se reconstruyó y, hasta donde ellos saben, siempre se ha guardado en interior
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