Punti salienti
- Rifacimento completo a vite e dado del Clubman 1275GT
- Rinfiammato, ricostruito e rimesso in servizio
- Protezione estesa del telaio e della parte inferiore
- Specifiche moderne con fascino d'epoca
- Freni e sospensioni nuovi; motore e cambio rifatti
Il fascino
Il successo della Mini ha contribuito a spiegare la vasta gamma di carrozzerie che ha ispirato – dai furgoni e berline Wolseley/Riley fino al Mini Moke. Eppure la versione familiare è sempre stata sottovalutata, mantenendo gran parte della maneggevolezza tipica della Mini trasformandola in un capiente trasporto di carico.
È difficile immaginare che molte delle componenti originali di questo Clubman del 1970 siano state conservate. Dalla vernice rossa lucida allo scarico in acciaio inossidabile, questo è un esemplare pienamente rimesso in servizio di una piccola auto estremamente versatile. Non c'è molta provenienza confermata, ma l'attuale proprietario riferisce un vasto insieme di sostituzioni e aggiornamenti meccanici, con fotografie che mostrano una rifacitura a metallo nudo inclusa una ampia protezione contro la corrosione.
L'elenco completo dei lavori effettuati richiederebbe diversi paragrafi, ma una breve sintesi include dischi, pastiglie e pinze nuove, accompagnate da tamburi posteriori, sfere e piastra posteriore. Ammortizzatori a gas regolabili e altezza di sospensione variabile affiancano un cambio rifatto e un motore A+ rifatto con pistoni nuovi, tutti potenziati da un motorino di avviamento robusto e da un radiatore in lega ad alta capacità. Più recentemente, giunti sferici e cuscinetti delle ruote sono stati montati insieme a spie e filtri dell'aria sostituiti, una nuova batteria e una matrice del riscaldamento sostituita.
Il risultato netto di questi lavori è una vettura la cui vernice marrone originale è stata sostituita da una finitura rossa lucida che si estende all'interno, dove tre quadranti con anelli cromati si trovano dietro a un volante a tre razze il cui design traforato è replicato nelle manopole delle finestre sulle portiere sostitutive. Fioriture d'epoca includono un lettore cassette di bordo, placche originali del costruttore sotto il vano motore e badge Estate e 1275GT che adornano il portellone a doppia anta.
La storia e la documentazione
- HPI completamente negativo
- MOT e tasse esenti
- Un totale di 11 proprietari in 55 anni
- Vano motore conserva le placche originali
- Foto dello smontaggio e della restaurazione
La Condizione
- Riverniciato con cura in rosso ciliegia all'interno e all'esterno
- Parte inferiore e telaio trattati e verniciati
- Testata e pannelli porta sostituiti
- Quasi totalmente nuovi gli elementi meccanici
- Interni e cruscotto immacolati
La meccanica
- Smontata e rimontata con pezzi nuovi
- Motore e cambio entrambi rifatti
- Motorino di avviamento pesante e radiatore in lega ad alta capacità
- Ammortizzatori a gas regolabili e altezza di sospensione
- Nuovi dischi/pastiglie/pinze anteriori e tamburi/patini posteriori
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