Destacados
- Reconstrucción completa del Clubman 1275GT
- Reacondicionado, reconstruido y puesto en marcha de nuevo
- Amplia protección del chasis y los bajos
- Especificaciones modernas con encanto de época
- Frenos y suspensión nuevos; motor y caja de cambios reconstruidos
El atractivo
El éxito del Mini ayudó a explicar la enorme variedad de carrocerías que inspiró, desde furgonetas y berlinas Wolseley/Riley hasta el Mini Moke. Sin embargo, la versión familiar siempre fue infravalorada, ya que conservaba la mayor parte de los modales del Mini y lo transformaba en un gran vehículo de carga.
Es difícil imaginar que muchos de los componentes originales de este Clubman de 1970 se hayan conservado. Desde su brillante pintura roja hasta el tubo de escape de acero inoxidable, se trata de un ejemplo exhaustivo de un pequeño coche magníficamente versátil. Hay poca documentación confirmada, pero el propietario actual informa de un exhaustivo conjunto de sustituciones y mejoras mecánicas, con fotografías que muestran una reconstrucción a metal desnudo que incluye un extenso trabajo de protección contra la corrosión.
La lista completa de trabajos realizados ocuparía varios párrafos, pero un breve resumen incluye nuevos discos, pastillas y pinzas, acompañados de tambores traseros, zapatas y placas traseras. Amortiguadores de gas ajustables y suspensión de altura variable flanquean una caja de cambios reconstruida y un motor A+ reconstruido con pistones nuevos, todo ello aumentado por un motor de arranque de alta resistencia y un radiador de aleación de alta capacidad. Más recientemente, se han instalado rótulas y cojinetes de rueda junto con bujías y filtros de aire de repuesto, una batería nueva y una matriz de calefacción de repuesto.
El resultado neto de estos trabajos es un coche cuya pintura marrón original se ha sustituido por un lustroso acabado rojo que se extiende hasta el habitáculo, donde tres esferas cromadas se sitúan detrás de un volante de tres radios cuyo diseño perforado se reproduce en las ventanillas de los paneles de las puertas de repuesto. Los detalles de época incluyen un reproductor de cassette integrado en el salpicadero, placas del fabricante original bajo el vano motor e insignias Estate y 1275GT que adornan el portón trasero de doble puerta.
Historia y documentación
- Completamente HPI claro
- Exento de ITV e impuestos
- Un total de 11 propietarios en 55 años
- El vano motor conserva las placas originales
- Fotos de desmontaje y restauración
El estado
- Pintado en rojo cereza por dentro y por fuera
- Bajos y chasis tratados y revestidos
- Reemplazo de techo y tarjetas de puerta
- Mecánica casi totalmente nueva
- Interior y salpicadero inmaculados
Mecánica
- Desmontado y vuelto a montar con piezas nuevas
- Motor y caja de cambios reconstruidos
- Motor de arranque de alta resistencia y radiador de aleación de alta capacidad
- Amortiguadores de gas y suspensión regulables en altura
- Nuevos discos/pastillas/calipers delanteros y tambores/calipers traseros
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