Destaques
- Revisão completa nut-and-bolt do Clubman 1275GT
- Repintado, reconstruído e reativado
- Proteção extensa do chassi e da parte inferior
- Especificações modernas com charme de época
- Novos travões e suspensão; motor e caixa de velocidades reconstruídos
O Apelo
O sucesso do Mini ajudou a explicar a enorme variedade de estilos de carroçaria que inspirou – desde furgonetas e berlindas Wolseley/Riley até ao Mini Moke. Porém, a versão familiar sempre foi subavaliada, mantendo grande parte da natureza de condução do Mini enquanto o transformava num autêntico monstro de carga.
É difícil imaginar que muitos dos componentes originais deste Clubman de 1970 tenham sido mantidos. Desde a sua pintura vermelha cintilante ao escape em aço inox, este é um exemplar amplamente recondicionado de um pequeno carro extremamente versátil. Não há muita proveniência confirmada, mas o proprietário atual relata um conjunto exaustivo de substituições e atualizações mecânicas, com fotografias que mostram uma reconstrução em metal nu incluindo um extenso trabalho de proteção contra a corrosão.
A lista completa de trabalhos realizados poderia ocupar vários parágrafos, mas um breve resumo inclui discos, pastilhas e pinças novas, acompanhados de tambores traseiros, sapatas e contrapesos. Amortecedores a gás ajustáveis e altura de suspensão variável ladeiam uma caixa de velocidades reconstruída e um motor A+ reconstruído com pistões novos, tudo complementado por um motor de arranque de alta resistência e um radiador de liga de alta capacidade. Mais recentemente, ligas de borboleta e rolamentos das rodas foram montados, juntamente com velas de substituição e filtros de ar, uma nova bateria e uma nova matriz de aquecimento.
O resultado líquido destes trabalhos é um carro cuja pintura castanha original foi substituída por um acabamento vermelho lustroso que se estende até à cabine, onde três mostradores com anéis cromados se encontram por trás de um volante de três raios cuja conceção furada é recriada nas janelas, nos puxadores de porta substituídos. Detalhes de época incluem um leitor de cassete no tablier, placas originais do fabricante sob a baía do motor e emblemas de Estate e 1275GT na traseira de duas portas.
A História e a Documentação
- Completamente limpa de HPI
- Inspecção MOT e isento de impostos
- Um total de 11 proprietários em 55 anos
- Baía do motor mantém as placas originais
- Fotos de desmontagem e restauro
A Condição
- Acolhidamente repintado em vermelho cereja por dentro e por fora
- Parte inferior e chassi tratados e revestidos
- Forro de tecto e cartões de porta substituídos
- Quase todos os componentes mecânicos novos
- Interior e painel ímparmente imaculados
Os Mecânicos
- Desmontado e remontado com peças novas
- Motor e caixa de velocidades ambos reconstruídos
- Arranque pesado e radiador de liga de alta capacidade
- Amortecedores a gás ajustáveis e altura da suspensão
- Novos discos/pastilhas/pinças dianteiras e tambores traseiros/sapatilhas
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