Highlights
- Desiderabile Mk3 con motore Standard-Triumph da 1.3L più grande
- Auto completa con margine di miglioramento
- Targa valutata fino a £2,000
- Nuovo telaio
The Appeal
La Spitfire è stata l'introduzione di molti appassionati di auto classiche al mondo della motorizzazione a quattro ruote oltre la noiosa routine delle berline anni ’60 e ’70. Per questo hanno un posto speciale, pieno di nostalgia, nei loro cuori.
Ecco l'occasione per rivivere la tua giovinezza e assecondare quella nostalgia. Questa Spitfire del 1970 è una delle ultime Mk3, l'ultima versione a mantenere lo stile scultoreo originale di Michelotti ma che ha guadagnato il motore 1.3L Standard-Triumph più grosso.
Il venditore ha acquistato questa vettura nel 2003, era conservata asciutta prima della sua proprietà e anche da quando l'ha acquistata. Vende come progetto e sembra essere in gran parte completa. La targa è stata valutata in modo indipendente tra £1,500 e £2,000 ma questa valutazione non è verificata.
Per il restauratore, pezzi Spitfire sono generalmente ampiamente disponibili a prezzi ragionevoli, oltre a ci sia un esercito di proprietari e specialisti disponibili per dare consigli e supporto. Questa vettura merita di tornare sulla strada - potrebbe essere il tuo prossimo progetto?
History and Paperwork
- Prima immatricolazione 16 luglio 1970
- Otto possessori registrati
- Attuale possessore da agosto 2003
- I registri DVLA indicano rosso ma ora è stata verniciata di verde
- Alcuni ricambi inclusi come mostrato
- V5C
- Iscritta come veicolo storico
- Documenti che mostrano la valutazione della targa tra £1,500-2,000
- Il valore della targa non è confermato o verificato
The Condition
- Finitura in stile British Racing Green scuro
- La verniciatura è in cattivo stato e sembra di qualità generale bassa
- La carrozzeria è completa ma mostra deterioramenti ai bordi dei pannelli
- Deterioramenti e riparazioni da annotare su alcuni pannelli tra cui basi porta e montanti A
- Questo include il bordo anteriore della base del cofano come mostrato
- La cromatura è completa ma mostra ossidazione, alcuni danni e corrosione
- Monta cerchi in acciaio con finitura bianca e copricerchi cromati
- Pneumatici in stato discreto ma probabilmente datati
- L'auto non è dotata di tergicristalli
- Interni in vinile nero in stato discreto con evidenti segni d'età
- Tetto in vinile pieghevole con scolorimenti e deterioramenti
The Mechanics
- Motore Standard-Triumph 4 cilindri da 1.296 cc
- Dotato di doppio carburatore SU
- Cambio manuale a 4 marce
- Venduta come progetto per la rimessa in strada

BEFORE YOU BUY
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Confermando un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla UE protezione del consumatore non sono in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo il pagamento di una tariffa non rimborsabile se sei l'offerente vincente all'asta o se la tua offerta viene accettata. Si prega di fare riferimento alle nostre FAQ e ai T&C per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo a scopo guida ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la tua tranquillità.
✓ L'IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA potrebbe o meno essere inclusa nel prezzo finale dell'asta o dell'offerta, come indicato nell'inserzione.
✓ Vogliamo una transazione fluida proprio come te e per questo gestiamo tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito per la vendita su Car & Classic tramite un controllo online HPI per verificare che non vi siano marcatori nel database assicurativo per danni o furto, e che non vi siano debiti, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come being written off in caso di sinistro totale assicurativo al momento dell'inserzione su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di riscrittura (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o meno di un'etichetta non garantisce lo status del veicolo e vale sempre la pena effettuare una tua verifica completa della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo o della consegna. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione, quindi conviene verificarlo in anticipo.





















































































































































Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!