Highlights
- Bevorzugtes Mk3-Modell mit größerem 1,3-Litre Standard-Triumph-Motor
- Komplettes Fahrzeug mit Ausbaupotenzial
- Kennzeichenwert bis zu £2,000
- Neuer Fahrgestellrahmen
Der Reiz
Der Spitfire war für viele Classic-Car-Enthusiasten der Einstieg in die Welt des Vier-Rad-Motorsports jenseits der üblichen 60er- und 70er-Jahre Limousinenwelt. Daher haben sie einen besonderen, nostalgischen Platz im Herzen.
Hier ist die Chance, in die Jugend zu schlüpfen und diese Nostalgie zu genießen. Dieser 1970er Spitfire gehört zu den späteren Mk3-Modellen, der letzten Version, die das ursprüngliche Michelotti-Design beibehält, aber den größeren 1,3-Liter Standard-Triumph-Motor erhielt.
Der Verkäufer hat dieses Auto 2003 erworben; es wurde davor trocken gelagert und auch seitdem. Es wird als Projekt verkauft und scheint größtenteils vollständig zu sein. Das Kennzeichen wurde unabhängig auf £1,500-£2,000 bewertet, aber das ist nicht verifiziert.
Für den Restaurateur sind Spitfire-Teile in der Regel breit verfügbar und preiswert; dazu gibt es eine große Zahl von Eigentümern und Spezialisten, die mit Rat und Tat unterstützen. Dieses Auto verdient es, wieder auf die Straße zu kommen – könnte dies Ihr nächstes Projekt sein?
Historie und Unterlagen
- Erstzugelassen am 16. Juli 1970
- Acht registrierte Halter
- Aktueller Halter seit August 2003
- DVLA-Verzeichnisse Auto als rot, jetzt grün neu lackiert
- Einige Ersatzteile inklusive wie gezeigt
- V5C
- Als Historic Vehicle registriert
- Unterlagen zeigen Kennzeichen bewertet auf £1,500-2,000
- Der Wert des Kennzeichens ist nicht bestätigt bzw. verifiziert
Der Zustand
- Finish in dark British Racing Green-Stil Lackierung
- Lack in schlechtem Zustand und allgemein von geringer Qualität
- Karosserie ist vollständig, zeigt jedoch Abnutzung an kanten der Bleche
- Verfall und Reparaturen an einigen Blechen, inklusive Türen und A-Säulen-Basen
- Dazu gehört die Vorderkante der Haubenbasis wie gezeigt
- Chromteile sind vollständig, zeigen Anlauf, einige Schäden und leichte Korrosion
- Steht auf Stahlrädern mit weißem Finish und Chrom-Nabenabdeckungen
- Reifen in akzeptablem Zustand, aber wahrscheinlich älter
- Fahrzeug ist nicht mit Scheibenwischern ausgestattet
- Schwarzes Vinyl-Innenraum in akzeptablem Zustand, deutlich gealtert
- Faltdach aus Vinyl weist Verblassung und Abnutzung auf
Die Mechanik
- 1.296cc Standard-Triumph 4-Zylinder-Motor
- Ausgestattet mit doppelten SU-Vergasern
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Als Projekt für Wiedereinsetzung verkauft

BEVOR SIE KAUFEN
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✓ Wir streben eine reibungslose Abwicklung an und prüfen daher alle auf Car & Classic angebotenen in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder online via HPI, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbank-Marker für Schaden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzforderungen bestehen, sodass Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge im Zusammenhang mit einem Versicherungs-Gesamtverlust als tot erklärt wurden, zum Zeitpunkt der Anzeigenveröffentlichung; wir führen hilfreich die Schadensklassifizierungen (Cat C/D/S/N) auf, um Ihnen zu helfen. Die Präsenz oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es ist immer sinnvoll, vor einem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.
✓ Käufer sind für Abholung oder Lieferung verantwortlich. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies vorab zu prüfen..





















































































































































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