Punti salienti
- Desiderabile Mk3 con motore Standard-Triumph da 1,3 L più grande
- Auto completa con potenziale di miglioramenti
- Targa valutata fino a £2.000
- Vendita: l'auto è stata avviata di recente utilizzando un serbatoio di carburante esterno
- Nuovo telaio
L'�e9 appeals
La Spitfire è stata per molti appassionati di auto classiche l'ingresso nel mondo della guida a quattro ruote oltre le normali berline degli anni '60 e '70. Perci�f2 hanno un posto speciale, nostalgico, nei cuori.
Qui c'�e8 l'opportunit�e0 di riassaporare i tuoi giorni giovanili e indulgere in quella nostalgia. Questa Spitfire del 1970 �e8 una delle versioni Mk3 piu recenti, l'ultima versione a mantenere lo stile scultoreo originale di Michelotti ma che ha guadagnato il motore Standard-Triumph da 1,3 L pi0 grande.
Il venditore ha acquistato questa auto nel 2003, era conservata in deposito asciutto prima della sua propriet�e0 e anche dopo. �c38 venduta come progetto e sembra essere sostanzialmente completa. La targa �e8 stata valutata indipendentemente tra £1.500 e £2.000, ma questa valutazione non �e8 verificata.
Per chi restaura, i ricambi della Spitfire sono generalmente ampiamente disponibili a prezzi ragionevoli, oltre a una schiera di proprietari e specialisti pronti ad offrire consigli e supporto. Questa auto merita di tornare su strada - potrebbe essere il tuo prossimo progetto?
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione 16 luglio 1970
- Otto possessori registrati
- Attuale possessore da agosto 2003
- I registri DVLA indicano l'auto come rossa ma ora è verniciata verde
- Alcuni ricambi inclusi a titolo dimostrativo
- V5C
- Immatricolata come veicolo storico
- Documenti che mostrano una valutazione della targa tra £1.500 e £2.000
- Il valore della targa non è confermato o verificato
La Condizione
- Finitura verniciata in tonalit�e0 verde racing britannico scuro
- La verniciatura in cattivo stato e appare di qualit�e0 complessiva bassa
- La carrozzeria esterna �e8 completa ma mostra deterioramenti ai bordi dei pannelli
- Deterioramenti e riparazioni da annotare su alcuni pannelli tra cui basi di porta e montante A
- Questo include ledge anteriore della base del cofano come mostrato
- Car ribatte cromata completa ma mostra scolorimenti, alcuni danni e corrosione
- Montata su cerchi in acciaio con finitura bianca e coperchi hub cromati
- Pneumatici in condizioni discrete ma probabili datati
- L'auto non è dotata di tergicristalli
- Interni in vinile nero in buone condizioni con evidente invecchiamento
- Tetto in vinile richiudibile che mostra scolorimenti e deterioramento
La Meccanica
- Motore Standard-Triumph 4 cilindri da 1.296 cc
- Dotato di doppio carburatore SU
- Cambio manuale a 4 marce
- Venduta come progetto per la riommissione

PRIMA DI ACQUISTARE
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✓ Controlliamo inoltre se i veicoli sono registrati come ruinati in seguito a un risarcimento assicurativo totale al momento della pubblicazione dell'inserzione su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di sinistro (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre opportuno effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi e tasse doganali aggiuntivi, pertanto vale la pena controllare in anticipo..





















































































































































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