Höhepunkte

Wünschenswerte Mk3 mit größerem 1,3‑L Standard‑Triumph Motor
Komplettes Auto mit Spielraum zur Aufwertung
Nummernschild schätzungsweise bis zu £2.000 wert
Verkaufte vorher fahrbereit mit externem Treibstofftank
Neue Fahrgestellrahmen

Der Reiz

Der Spitfire war für viele Classic‑Enthusiasten der Einstieg in die Welt des Motorsports mit vier Rädern jenseits der gewohnten 60er- und 70er‑Jahre‑Limousinenporridge. Daher nehmen sie einen besonderen, nostalgischen Platz im Herzen ein.

Hier ist die Chance, in Jugendjahre zu schwelgen und diese Nostalgie zu genießen. Dieser Spitfire von 1970 gehört zu den späteren Mk3‑Modellen, der letzten Version, die das ursprüngliche Michelotti‑Schnitzdesign beibehielt, aber den größeren 1,3‑L‑Standard‑Triumph‑Motor erhielt.

Der Anbieter kaufte dieses Auto 2003, es war davor eingelagert und ist es seitdem geblieben. Es wird als Projekt verkauft und scheint überwiegend vollständig zu sein. Das Kennzeichen wurde separat auf £1.500–2.000 bewertet, eine Bestätigung liegt nicht vor.

Für den Restaurator sind Spitfire‑Ersatzteile in der Regel gut verfügbar und zu vernünftigen Preisen erhältlich, zudem gibt es eine Vielzahl von Besitzern und Spezialisten, die mit Rat und Unterstützung helfen. Dieses Auto verdient es, wieder auf die Straße zu kommen – könnte dies Ihr nächstes Projekt sein?

Historie und Unterlagen

Erstmals registriert am 16. Juli 1970
Acht registrierte Halter
Letzter Halter seit August 2003
DVLA‑Aufzeichnungen melden das Auto als Rot; es ist jetzt grün neu gestrichen
Einige Ersatzteile enthalten, wie gezeigt
V5C
Als Historic Vehicle registriert
Unterlagen zeigen, dass das Kennzeichen mit £1.500–2.000 bewertet ist
Der Wert des Kennzeichens ist nicht bestätigt oder verifiziert

Der Zustand

In Dunkelgrün wie British Racing Green lackiert
Lack in schlechtem Zustand, allgemein von geringer Qualität
Körper ist vollständig, weist aber an den Kanten Abnutzung auf
Bestehende Abnutzungen und Reparaturen an einigen Blechen, einschließlich Tür- und A‑Säulenbasen
Dies schließt die vordere Kante der Motorhaube mit ein
Chromteile vollständig, aber matt, mit leichten Beschädigungen und Rost
Steht auf Stahlrädern mit weißem Finish und Chromradkappen
Reifen scheinen in ordentlichem Zustand, vermutlich aber älteren Datums
Auto ist nicht mit Scheibenwischern ausgestattet
Schwarzes Vinyl‑Interieur in ordentlichem Zustand mit sichtbar altert
Zusammenklappbares Vinyl‑Verdeck mit leichter Verblasung und Abnutzung

Die Mechanik

1.296cc Standard‑Triumph 4‑Zylinder‑Motor
Ausgestattet mit Zwillings‑SU‑Vergasern
4‑Geschwindigkeiten manuelles Getriebe
Wird als Projekt zur Wiederinbetriebnahme verkauft

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