Punti salienti
- Mk3 di fabbrica desiderabile
- Due proprietari registrati dall'inizio
- Meccanica Jaguar e affidabile V8 Rover 3.9L
- Storia completa di manutenzione e diario di costruzione da Gardner Douglas
- Intervento regolare con documentazione completa
- Ultima MOT volontaria a settembre 2026 senza alcuna criticità
L’Appello
Ci sono repliche Cobra, e poi c'è il Gardner Douglas GD427. È ampiamente considerato tra i migliori, talmente buono che spesso è visto come un modello a sé stante.
Le vetture Gardner Douglas più ricercate sono quelle di fabbrica e qui ne abbiamo una. È una prima generazione ‘Mk3’ con cambio Jaguar e il venerabile Rover V8 da 3,9 litri sotto il cofano scultoreo. Finitura classica in British Racing Green con interni crema, sobrio ma di grande effetto. Dopotutto, la forma Cobra non ha davvero bisogno di gridare di più per attirare l’attenzione.
Il venditore ci indica che ci sono stati due keeper dall’atto di completamento della vettura. Ci viene anche detto che è dotata di una “storia completa di manutenzione” ed è stata ben mantenuta utilizzando solo ricambi di qualità. Si presenta molto bene nelle foto ed è accompagnata dalla rassicurazione aggiunta di una MOT volontaria di maggio 2024 che non ha riportato alcuna criticità.
Il venditore dice:
“Il veicolo è meccanicamente eccellente e non ha mai avuto necessità di nulla nel corso della sua vita e sono stati usati solo i migliori componenti e materiali
“Questo è un esemplare eccezionale di Gardner Douglas 1970 1AC cobra manutenuto ai massimi livelli, apprezzato, amato e custodito.”
Storia e documentazione
- Veicolo donor Jaguar registrato il 13 ottobre 1971
- Registrato presso DVLA come Gardner Douglas
- Numero telaio GD427045
- Sette keeper registrati dall’origine, incluso il veicolo donor
- Keeper attuale da luglio 2024
- Comprendiamo che è una vettura costruita in fabbrica con dettagli di costruzione nel file storico
- Il venditore riferisce che la vettura ha avuto due keepers registrati dall'inizio
- Storia completa di manutenzione documentata nelle cartelle del costruttore secondo il venditore
- Ampia raccolta di bollette e ricevute per tutta la manutenzione, ci viene detto
- Diario di costruzione completo da Gardner Douglas incluso
- Grandi fascicoli storici in una cartella ben ordinata come mostrato
- La cartella include opuscoli, fatture e MOT passati per il veicolo donor
- V5C nel nome del keeper attuale
- Registrato come veicolo storico
- MOT volontaria fino a settembre 2026 senza alcuna criticità in prova
La Condizione
- Vernice British Racing Green in ottime condizioni come mostrato
- Qualche lieve scheggiatura e piccoli segni da foto da annotare
- La carrozzeria si presenta bene nelle foto, il venditore la valuta molto alta
- Tetto nero pieghevole e coperta come mostrato nelle foto con finestre laterali
- Cerchi in stile Hallibrand Compomotive con centri neri e bordi lucidi
- Pneumatici Yokohama abbinati ovunque con ruotino di emergenza nel bagagliaio
- Interni in pelle crema con sedili bucket e tappeti coordinati
- Interni ben presentati con dettagli curati come mostrato
- Dotato di quadranti Jaeger classici di qualità come mostrato
- Roll hoop cromato dietro il sedile del guidatore
- Volante in pelle con mozzo a tre razze in vero stile Jaeger
La meccanica
- Motore Rover V8 da 3,9 L
- Carburatori Edelbrock e filtro aria in coperchio a piatto
- Cambio manuale a 5 marce
- Sospensioni e tecnica Jaguar
- Il vendedor afferma che il veicolo è in ottima forma
- Intervento regolare con documentazione a supporto, ci viene detto
- Solo ricambi e materiali di qualità sono stati utilizzati nella manutenzione, dice il venditore
- Nessuna criticità sull’ultima MOT che è durata fino a maggio 2025

PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Bid o offerta comportano l’accettazione dei seguenti:
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✓ Questo veicolo è “Venduto come visto”, su base “Come è Dove è” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo come guida ed è consuetudine effettuare una ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per una maggiore tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L’IVA potrebbe o meno essere inclusa nel prezzo finale dell’offerta, come specificato nell’annuncio.
✓ Desideriamo una transazione fluida tanto quanto te e, perciò, gestiamo tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non vi siano marcatori di danni o furto nel database assicurativo, e che non vi siano debiti finanziari, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come radiati in occasione dell’inserzione su Car & Classic e forniamo etichette di categoria di radiato (Cat C/D/S/N) per supporto. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena eseguire una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo o della sua consegna. L’importazione di veicoli può comportare oneri doganali aggiuntivi e tasse di importazione, quindi vale la pena verificare in anticipo.






































































































































































































































































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