Caratteristiche principali
- Motore da 3,9 litri ricostruito da RPi Engineering
- Tenuta in un magazzino riscaldato e asciutto per tutti gli undici anni di proprietà attuale
- Riverniciata dalla spalla in giù
- Originale in tutto e per tutto
Il fascino
La Rover P6 è stata una berlina britannica di riferimento, probabilmente pari per innovazione alla Citroën DS francese. Un'affermazione audace? Forse. Ma con le sue sospensioni posteriori a tubo de Dion, i freni a disco sulle quattro ruote e la costruzione monoscocca con pannelli imbullonati, la P6 era un'auto molto ambiziosa. Nelle prime fasi di sviluppo, Rover prevedeva addirittura un motore a benzina! Più ragionevolmente, per i modelli di punta si optò per il V8 in lega di derivazione Buick.
Questa Rover P6 3500 Automatica del 1971 è stata aggiornata con un motore da 3,9 litri ricostruito dai rinomati specialisti di RPi Engineering.
Il venditore ci dice che:
"L'auto è molto piacevole da guidare e non si è mai rotta nei miei undici anni di proprietà. È stata usata pochissimo. L'ho acquistata perché è un bell'esemplare".
Questa Rover P6 3500 Automatica del 1971 è stata aggiornata con un motore da 3,9 litri ricostruito dai rinomati specialisti di RPi Engineering.
Il venditore ci dice che:
"L'auto è molto piacevole da guidare e non si è mai rotta nei miei undici anni di proprietà. È stata usata pochissimo. L'ho acquistata perché è un bell'esemplare".
Storia e documenti
- Auto iscritta nel 1971 nel mercato nazionale britannico (RHD).
- L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel novembre 2014 da un amico che colleziona auto d'epoca.
- È di proprietà dell'attuale proprietario da undici anni.
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- 62.362 miglia indicate
- Le foto dei lavori di saldatura sono disponibili nel fascicolo storico, ma la tempistica è sconosciuta
- Ha ricevuto un "motore lungo da 3,9 litri ricostruito come da specifiche di costruzione" nel 2004 da RPi Engineering
- È stata conservata in un magazzino riscaldato e asciutto per tutta la durata dell'attuale proprietà
- Usata molto raramente
- Tagliandata a 62.038 miglia - 2/6/15
- Tagliandata a 60.000 miglia - 3/3/12
- Carta di circolazione e certificato di proprietà BMIHT presenti
- Diverse fatture, manuali, riviste e alcuni certificati di revisione sono inclusi nella vendita.
Le condizioni
- Si presenta come un esemplare estremamente originale, sia all'interno che all'esterno.
- La carrozzeria è stata riverniciata dalla spalla in giù durante l'attuale proprietà
- Il lavoro dei pannelli si presenta bene, così come la vernice
- Il venditore segnala alcuni piccoli segni/scaglie di pietra
- Finiture eleganti in tutto e per tutto
- La tappezzeria e i comandi sono leggermente usurati.
- Radio d'epoca conservata
La meccanica
- Motore Rover V8 da 3,9 litri ricostruito da RPi Engineering
- Scatola del cambio automatica a tre velocità
- Vano motore ben conservato
- Siamo informati che la Rover non si è mai guastata durante l'attuale proprietà
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