Punti salienti
- Colore Reef Blue originale di fabbrica, molto raro, tetto e interni in pelle abbinati
- Circa £26,000 di lavori meccanici e altro negli ultimi anni, con pochi chilometri percorsi da allora
- Pompa dello sterzo sostituita nell'ottobre 2025
- Ruote GKN da 15 pollici rifatte con finitura blu abbinata
- Vasto fascicolo storico di manutenzione regolare continua
Il fascino
La Jensen Interceptor MkIII ha aggiunto lusso, ulteriore sicurezza e un motore MOPAR ancora più grande al già accattivante fascino della West Brom GT. Forse non sorprende che questi modelli successivi, con linee più eleganti, siano stati i più riusciti e sopravvissuti in maggior numero.
Solo 159 esemplari della Serie III uscirono dallo stabilimento dipinti in questo Reef Blue attraente. Un certificato di provenienza conferma che questo, insieme all'abitacolo in pelle blu, è originale. L'auto è dotata di un tettuccio in vinile blu abbinato. Il certificato di provenienza si riferisce al codice opzione ‘VR’, che sospettiamo, ma non possiamo confermare, si riferisca a questa finitura opzionale del tetto. L'auto è anche dotata di ruote in lega GKN da 15 pollici rifatte con rifinitura blu su misura.
Solo 159 esemplari della Serie III uscirono dallo stabilimento dipinti in questo Reef Blue attraente. Un certificato di provenienza conferma che questo, insieme all'abitacolo in pelle blu, è originale. L'auto è dotata di un tettuccio in vinile blu abbinato. Il certificato di provenienza si riferisce al codice opzione ‘VR’, che sospettiamo, ma non possiamo confermare, si riferisca a questa finitura opzionale del tetto. L'auto è anche dotata di ruote in lega GKN da 15 pollici rifatte con rifinitura blu su misura.
In quanto veicolo con prefisso 128, è una delle 708 prodotte ed è un modello molto precoce. È in condizioni davvero buone dentro e fuori, evidentemente amato dal custode appassionato attuale, che l'ha acquistato nel 2022, e dai precedenti pochi proprietari. Il venditore ci riferisce che negli ultimi anni sono stati spesi oltre £26.000 per lavori, inclusa una estesa fettling meccanico. Più recentemente il sistema di sterzo è stato revisionato nell'ottobre 2025. È possibile controllare i dettagli nelle foto. Questa è una versione eccellente del tipo di auto che probabilmente non rivedremo mai più.
Il venditore dice:
“È stato spesso detto – e molti avrebbero ragione nel sostenere – che la Jensen Interceptor degli anni 1966-1976 fosse, e rimanga, un'alternativa realistica alla Aston Martin V8 della stessa era. Ribattezzata ‘un express gentleman’ dai media al momento del lancio nel ottobre 1971, ora maturata Mk3 elevò la Jensen Interceptor a vette ancora maggiori. Fu la più riuscita tra i tre modelli, raggiungendo i numeri di produzione più alti di qualsiasi Jensen. Progettata da Carrozzeria Touring Superleggera e costruita da Vignale, fu una delle auto sportive più drammatiche degli anni '60 e '70, attirando l’attenzione di illustri proprietari quali HRH Principessa Anna, Sir Cliff Richard, attori John Thaw CBE e Tony Curtis, l'ex campione di pugilato dei pesi massimi Sir Henry Cooper OBE KSG. Oh, e Eric Morecambe OBE una volta disse a Parky che la sua Jensen Interceptor gli aveva “portato il sole”. Da guidare, è più GT che sportiva, ma un esemplare ben sistemato è divertente in campagna e facilissimo in città. Rimmarra stupito di quanto poco rolli in curva e di quanto sia facile posizionarla con precisione – e, con un bagagliaio di buone dimensioni e i sedili posteriori, è un’auto che si può godere anche quotidianamente… a parte il consumo di carburante. Gli upgrade delle prestazioni sono semplici, anche se non disapprovati all’interno della scena Jensen. Cinquanta anni dopo, l’appello di questa affascinante Jensen Interceptor III Fastback #128-4850 rimane forte come il giorno in cui è stata costruita. Con meno di 27.000 miglia originali sul contachimetro dall’origine, ha vissuto una vita alquanto fortunata ma ora attende entusiasta il suo prossimo capitolo."
Storia e documenti
- Prodotta in fabbrica nel 1972
- Il certificato di provenienza conferma data di costruzione e specifiche
- Prima immatricolazione UK 1 settembre 1978
- 10 possessori registrati da nuovo
- Custode attuale dal marzo 2022
- VIN 12814850
- Sfortunatamente non disponiamo dei dettagli sul motivo di questo ritardo nella registrazione
- Vasto fascicolo storico con punti salienti mostrati nelle foto
- Intervenuto dal 2022 da specialista Neil Bennet
- Il venditore afferma che tutti i difetti sono stati affrontati da Neil Bennet come richiesto
- Secondo Neil Bennet, l’auto potrebbe essere guidata fino in Scozia e ritorno in modo affidabile
- Ruote rifatte nell’ottobre 2021
- Nuova pompa dello sterzo montata nell’ottobre 2025
- V5C
- £26.000 di lavoro negli ultimi anni coprendo componenti meccanici ed elettrici come indicato
Il venditore dice:
"Una delle attribuzioni più affascinanti di questa auto è la provenienza completa e pienamente tracciabile, sotto forma di un vasto fascicolo storico, ricevute e fatture che documentano la sua vita. L’auto è stata mantenuta in modo sensibile e costante, migliorata e recentemente riesaminata da un precedente propietario con spesa di circa £26.000 negli ultimi anni. Il risultato non è solo un’auto che appare in ottime condizioni estetiche, ma anche meccanamente molto solida. L’auto parte «all’avvio», il 6.3 V8 ruggisce sommessamente e offre una potenza eccellente sulla strada. Offre una velocità sorprendente anche secondo gli standard moderni! Soprattutto, sterza e guida splendidamente, rendendo la guida di questa auto facile e rilassante, anche per una vettura di 53 anni! All’interno è pulita e completa, senza danni importanti o usura inaccettabile. Tutti i comandi principali e le caratteristiche sembrano funzionare come dovrebbero, e questa auto non mostra alcuna inclinazione a richiedere attenzioni sostanziali nel prossimo futuro. Il guscio e la carrozzeria sembrano solidi e in buone condizioni. La vernice è in ottime condizioni generali e mantiene una lucentezza profonda, con alcune piccole imperfezioni come ci si aspetta. Il riflesso cromato è molto presente e in buone condizioni. In sintesi, questa auto rappresenta un’opportunità entusiasmante per possederla e godersela immediatamente come pezzo iconico di heritage britanni motori e attirerà molta credibilità e ammirazione a qualsiasi mostra."
"Una delle attribuzioni più affascinanti di questa auto è la provenienza completa e pienamente tracciabile, sotto forma di un vasto fascicolo storico, ricevute e fatture che documentano la sua vita. L’auto è stata mantenuta in modo sensibile e costante, migliorata e recentemente riesaminata da un precedente propietario con spesa di circa £26.000 negli ultimi anni. Il risultato non è solo un’auto che appare in ottime condizioni estetiche, ma anche meccanamente molto solida. L’auto parte «all’avvio», il 6.3 V8 ruggisce sommessamente e offre una potenza eccellente sulla strada. Offre una velocità sorprendente anche secondo gli standard moderni! Soprattutto, sterza e guida splendidamente, rendendo la guida di questa auto facile e rilassante, anche per una vettura di 53 anni! All’interno è pulita e completa, senza danni importanti o usura inaccettabile. Tutti i comandi principali e le caratteristiche sembrano funzionare come dovrebbero, e questa auto non mostra alcuna inclinazione a richiedere attenzioni sostanziali nel prossimo futuro. Il guscio e la carrozzeria sembrano solidi e in buone condizioni. La vernice è in ottime condizioni generali e mantiene una lucentezza profonda, con alcune piccole imperfezioni come ci si aspetta. Il riflesso cromato è molto presente e in buone condizioni. In sintesi, questa auto rappresenta un’opportunità entusiasmante per possederla e godersela immediatamente come pezzo iconico di heritage britanni motori e attirerà molta credibilità e ammirazione a qualsiasi mostra."
Lo stato
- Colore Reef Blue originale con interni blu in pelle
- Tetto opzionale in vinile blu, in buone condizioni
- La vernice presenta buone condizioni con lievi segni d’età
- La carrozzeria è in ottime condizioni nelle aree tipiche dell’Interceptor
- Montata su ruote GKN da 15 pollici rifatte con finitura blu
- Fornita con pneumatici bianchi decorati come mostrato
- Interni in pelle blu in buone condizioni con qualche lieve segno di invecchiamento, tipico dell’originalità
- Si segnala che l’interno richiede rinfresco ma rende bene nelle foto
- Dotata di radio Voxson originale, ora sostituita con stereo classico Philips
- Volante Moto Lita in pelle
- Comandi, rivestimenti, soffitto e moquette mantenuti bene nelle foto
La Meccanica
- Motore Chrysler V8 da 7.212 cc
- Cambio automatico Chrysler ‘Torqueflite’ a 3 marce
- Lavori meccanici ed elettrici per circa £26.000 negli ultimi anni, consigliati dal venditore
- Nuova pompa dello sterzo nel 2025
- Intervento eseguito dallo specialista Neil Bennett dal 2022
- Molto apprezzato da questo specialista secondo il venditore
- Descritto come molto affidabile e adatto a viaggi lunghi
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Acquistando e/o simulando un’offerta, accetti anche i seguenti:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo che venga versata una fee non rimborsabile se vinci all’asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e i TC per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo da guida e conviene eseguire un’ispezione completa prima dell’acquisto per la tua tranquillità.
✓ IVA inclusa nella tariffa dell’acquirente. L’IVA potrebbe o meno essere inclusa nel prezzo finale di offerta, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida come te, per cui vendiamo tutte le auto e le moto omologate nel Regno Unito per la vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non vi siano marcatori di assicurazione per danni o furto e non vi sia alcun debito finanziario, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come rottamati in caso di sinistro assicurativo al momento della pubblicazione dell’inserzione su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di rottura (Cat C/D/S/N) per aiuto. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena fare un verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali aggiuntivi e tasse d'importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.





































































































































































































































































































Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!