Punti salienti
- Restauro descritto dal venditore come completato due anni fa
- Si dice che i lavori abbiano interessato carrozzeria, verniciatura, interno e impianti
- Circa £14.500 presumibilmente investiti nel processo di restauro
- Modello 2002 ricercato, aggiornato con doppio carburatore Weber
- Cambio rifatto installato con fattura documentata
- Documento NOVA UK che mostra IVA e dazi pagati, pronto per l’immatricolazione
La proposta
L’E10 era la berlina sobria con il cuore di una macchina da corsa. Agile e coinvolgente, la 2002 del 2002, con il suo motore M10 da 2L, era probabilmente la scelta migliore della gamma, offrendo quel tipo di performance reale che rendeva ogni tragitto suburbano un vero piacere.
Questa 1972 2002 fu inizialmente immatricolata in Germania ma ha trascorso gran parte della sua vita nel clima caldo del Libano. Il venditore l’ha acquistata lì otto anni fa, da allora ha intrapreso quella che chiama una ristrutturazione 'sensibile' che ci viene detto sia stata completata due anni fa. Si dice che il lavoro sia costato circa £14.500, includendo la carrozzeria, una verniciatura nel bianco originale Chamonix, l’impianto elettrico e il retrimm dell’interno blu. Durante il processo è stata montata una doppia Weber per aumentare la performance.
La vettura si presenta complessivamente in buone condizioni. Ci sono alcune aree da notare nelle foto e forse bisogno di attenzione all’interno. Attualmente nel Regno Unito, la vettura è accompagnata dalla documentazione HMRC NOVA che attesta che sono state pagate tutte le tasse d’importazione e IVA. Quindi è pronta per l’immatricolazione al primo possessore.
Il venditore afferma:
“Nel complesso, l’auto è in condizioni molto buone, sia meccanicamente sia esteticamente. Le rimanenti difficoltà sono relativamente minori — principalmente rifiniture e dettagli.
“Ho ricevuto una stima professionale di circa £4.000 per completare tutte le aree ancora aperte (ritocco vernice, piccole rifiniture elettriche e interiori). Una volta completata, l’auto sarebbe pronta per uso regolare, esposizioni o vendita a un livello premium.
“In sintesi, si tratta di una classica restaurata splendidamente con il lavoro già fatto — carrozzeria solida, vernice di qualità, meccanica affidabile e interni di buon gusto. Con un investimento minimo e rifiniture finali, potrebbe essere facilmente portata a uno stato eccellente o addirittura di concorso.”
Storia e documentazione
- Originariamente prodotta il 29 settembre 1972
- Immatricolata su strada in Germania nell’ottobre 1973
- La burocrazia BMW conferma quanto sopra
- Importata dalla Germania al Libano nel 1976
- Acquisita dall’attuale possessore in Libano circa otto anni fa
- Comprehensive ‘nut-and-bolt restoration’ dichiarata completata due anni fa
- La documentazione include la fattura per il cambio rifatto installato nel Regno Unito
- Nessun libretto di servizio formale, in quanto la manutenzione è stata eseguita privatamente o durante il restauro
- Documento HMRC NOVA che attesta IVA e dazi pagati
- VIN number 3630614
