Destaques

Restauração descrita pelo vendedor como concluída há dois anos
Trabalho dito ter abrangido carroçaria, pintura, interior e mecânica
Aproximadamente £14.500 supostamente investidos no processo de restauro
Modelo desejável de 2002 atualizado com upwards para dois carburadores Weber
Caixa de velocidades recondicionada instalada com fatura documentada
Documento NOVA do Reino Unido mostrando IVA e taxas pagas, pronto para registar

A Reivindicação

O E10 era a berlina sóbria com o coração de um carro de corrida. O ágil e envolvente 2002, com o seu motor 2L M10, era arguably a estrela da gama, oferecendo o tipo de desempenho no mundo real que transformava qualquer trajeto suburbano num verdadeiro prazer.

Este 1972 2002 foi originalmente registado na Alemanha, mas passou a maior parte da sua vida no clima ameno do Líbano. O vendedor adquiriu-o lá há oito anos, desde então tem realizado o que chama de uma restauração 'simpática' que nos dizem ter sido concluída há dois anos. O trabalho terá custado cerca de £14.500, incluindo carroçaria, repintura na cor original Chamonix White, parte elétrica e um re-trabalho do interior azul. Durante o processo foi equipado com dois carburadores Weber para aumentar o desempenho.

O carro apresenta-se geralmente em bom estado. Existem algumas áreas a notar nas fotos e talvez alguma atenção seja necessária ao interior. Agora localizado no Reino Unido, o carro vem com documentação HMRC NOVA mostrando que todas as importações e direitos de IVA foram pagos. Portanto, está pronto para o primeiro proprietário inscrever o veículo na estrada.

O vendedor diz:

“No geral, o carro está em very bom estado, tanto mecanicamente como cosmeticamente. Os itens restantes são relativamente menores — principalmente trabalhos de acabamento e detalhes.

“Recebi uma estimativa profissional de cerca de £4.000 para completar todas as áreas pendentes (toques de pintura, pequenos refinamentos elétricos e interiores). Uma vez concluído, o carro estaria pronto para uso regular, exposições ou venda a um nível premium.

“Em resumo, este é um clássico lindamente restaurado com o trabalho árduo já feito — carroçaria sólida, pintura de qualidade, mecânica fiável e interior de gosto. Com investimento mínimo e a finalização detalhada, poderia facilmente alcançar um estado excelente ou mesmo de concurso.”

Histórico e Documentação

Fabricado originalmente em 29 de setembro de 1972
Registado na estrada na Alemanha em outubro de 1973
A documentação da BMW confirma o acima
Importado da Alemanha para o Líbano em 1976
Adquirido pelo atual proprietário no Líbano há cerca de oito anos
Restauração abrangente de ‘mola a parafuso’ que terá sido realizada há dois anos
A documentação inclui fatura de recondicionamento da caixa de câmbio montada no Reino Unido
Não há talão de serviço formal, uma vez que a manutenção foi realizada privatamente ou durante a restauração
Documento HMRC NOVA confirmando IVA e direitos pagos
Número de VIN 3630614

A Condição

O vendedor afirma que a carroçaria foi descascada até ao metal durante a restauração
Dizem-nos que toda a metalomecânica necessária foi concluída
O vendedor afirma que a pintura está feita a um bom padrão
Informa que uma pequena secção no capô (5 cm x 10 cm) necessita de retocar
A pintura e o interior apresentam alguns sinais nas fotos que os compradores podem verificar
Carroçaria como mostrado nas fotos com alguns ajustamentos de metalurgia em falta
Encosta em rodas de liga leve BBS em bom estado geral
Equipado com faróis auxiliares
Interior azul em vinil e tecido terá sido totalmente refeito
O vendedor relata que esta renovação incluiu estofos e acabamento
Relata que o interior poderia beneficiar de mais refinamento
Folhas de madeira, tablier e outras peças exibem deterioração
Tapetes apresentam desgaste e descoloração conforme se pode verificar nas fotos
Sistema elétrico diz ter sido renovado durante a restauração
O vendedor relata que alguns “pequenos itens elétricos podem precisar de ajuste fino”
Todas as peças de níquel foram substituídas por reproduções de alta qualidade ou originais restaurados, segundo nos dizem

A Mecânica

Motor M10 de 1.990cc, 4 cil
Transmissão manual
Equipado com dois carburadores Weber
Caixa de velocidades recondicionada instalada no Reino Unido com documentação de fatura
Arranca e conduz bem, com entrega de potência suave
Mecanicamente robusto, com manutenção regular de acordo com o vendedor
O vendedor afirma que problemas pendentes do carro poderiam ser resolvidos por £4.000

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