Aspectos Destacados
- Restauración descrita por el vendedor como completada hace dos años
- El trabajo supuestamente abarcó carrocería, pintura, interior y mecánica
- Alrededor de £14,500 presuntamente invertidos en el proceso de restauración
- Codiciado coupé 2002 (modelo) equipado con doble carburador Weber
- Caja de cambios reacondicionada instalada con factura documentada
- Documento NOVA del Reino Unido que certifica IVA y derechos pagados, listo para registrar
El Atractivo
El E10 era la berlina de aspecto sobrio pero con corazón de coche de carreras. El ágil y envolvente 2002, con su motor M10 de 2 litros, era, con justicia, la elección de la gama, brindando ese rendimiento real que convertía cualquier viaje diario en suburbios en un verdadero placer.
Este 1972 2002 estuvo registrado por primera vez en Alemania, pero ha pasado la mayor parte de su vida en el cálido clima de Líbano. El vendedor lo adquirió allí hace ocho años, desde entonces ha llevado a cabo lo que llama una restauración 'respetuosa' que se nos dice fue completada hace dos años. El trabajo se dice que costó alrededor de £14,500, abarcando la carrocería, una repintura en blanco Chamonix original, electricidad y un reacondicionamiento del interior azul. Durante el proceso se instaló con doble carburador Weber para aumentar el rendimiento.
El coche se presenta en general bien. Hay algunas áreas a señalar en las fotos y quizá algo de atención al interior. Ahora ubicado en el Reino Unido, el coche viene con la documentación HMRC NOVA que demuestra que se pagaron todas las importaciones y el IVA. Por tanto está preparado para que el primer titular lo registre en la carretera.
El vendedor dice:
“En general, el coche está en muy buen estado, tanto mecánicamente como estéticamente. Los ítems restantes son relativamente menores — principalmente trabajos de acabado y detallado.
“Recibí una estimación profesional de alrededor de £4,000 para completar todas las áreas pendientes (retoques de pintura, pequeños trabajos eléctricos y mejoras interiores). Una vez finalizado, el coche estaría listo para uso diario, exhibiciones o venta a un nivel premium.
“En resumen, es un clásico bellamente restaurado con el trabajo duro ya hecho: carrocería sólida, pintura de calidad, mecánica fiable y interior de buen gusto. Con una inversión mínima y los retoques finales, podría llevarse fácilmente a un estado excelente o incluso de concurso.”
Historia y Documentación
- Originalmente fabricado el 29 de septiembre de 1972
- Registrado para uso en carretera en Alemania en octubre de 1973
- La documentación de BMW confirma lo anterior
- Importado de Alemania a Líbano en 1976
- Adquirido por el actual titular en Líbano hace unos ocho años
- Restauración integral de tornillo a tornillo realizada hace dos años
- La documentación incluye factura de la caja de cambios reacondicionada instalada en el Reino Unido
- No hay libro de servicios formal, ya que el mantenimiento se llevó a cabo de forma privada o durante la restauración
- Documento NOVA de HMRC que confirma que se pagaron el IVA y los derechos
- Número de VIN 3630614
The Condition
- El vendedor afirma que la carrocería fue despojada hasta el metal durante la restauración
- Se afirma que se completó toda la metalurgia necesaria
- La pintura está acabada a un buen nivel
- Recomienda una pequeña zona en el capó (5 cm x 10 cm) que necesita retoque
- La pintura y los acabados muestran algunas marcas en las fotos
- La carrocería como se ve en las fotos con algunos ajustes de metal por hacer
- Equipa llantas BBS de rejilla en buen estado general
- Instaladas luces de carretera auxiliares
- Interior de vinilo azul y tela supuestamente completamente renovado
- El vendedor indica que esta renovación incluyó tapicería y molduras
- Asegura que el interior podría beneficiarse de un mayor refinado
- Incrustaciones de madera, salpicadero y otros acabados muestran signos de deterioro
- Las alfombras muestran desgaste y decoloración
- Sistema eléctrico supuestamente renovado durante la restauración
- El vendedor señala que algunos pequeños componentes eléctricos podrían necesitar ajuste fino
- Todos los componentes de níquel reemplazados con reproducciones de alta calidad o piezas originales restauradas
The Mechanics
- Motor M10 de 1,990 cc, 4 cilindros
- Transmisión manual
- Equipada con doble carburador Weber
- Caja de cambios reacondicionada instalada en el Reino Unido con documentación de la factura
- Arranca y se conduce bien, con entrega de potencia suave, según nos informan
- Mecánicamente sólida con mantenimientos regulares según el vendedor
- El vendedor afirma que los problemas pendientes podrían solucionarse por unos £4,000
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