Punti salienti
- Restauro più datato in nero discreto con look depumbered
- Aggiornato con blocco 2.5L e doppio carburatore SU
- Rinnovamento meccanico completo con numerosi componenti nuovi
- Recenti lavori ai freni, sospensioni e sistema di raffreddamento
- Carburatori revisionati e auto completamente servita
- Rare packing posteriore occasionale con cinture di sicurezza
- Protezione del chassis POR15 recentemente applicata e trattamento Waxoyl e iniezione nelle cavità
- AMMORTIZZATORI Gaz regolabili e rare ruote in acciaio wider 5.5J Dunlop
Il fascino
È un tema comune tra le sportive British Leyland: ciò che l'azienda ha iniziato, gli appassionati hanno spesso portato a termine. È il caso qui, questa GT6 ora equipaggiata con un motore in linea da 2.5L alimentato a carburatore e accensione elettronica. Come suggerisce chiaramente la vernice nera discreta, l'aspetto depumbered, la carreggiata più larga e la sospensione ribassata, questa è una vera classica sleeper.
Ci è stato detto che l'auto è stata restaurata nel 2006. Rimane in buone condizioni, con alcune aree della vernice che l'acquirente potrebbe voler considerare nelle foto. Sotto, il telaio ha recentemente ricevuto un trattamento POR15 più Waxoyl, comprese le cavità. All'interno c'è un abitacolo nero ben tenuto con sedile posteriore molto raro - dotato di cinture - e un cruscotto in noce lucidato.
La lista dei lavori dall'acquisto dell'auto dal venditore all'inizio di quest'anno è ampia. Include revisione dei carburatori, servizio completo e interventi al sistema frenante. Altri miglioramenti includono nuove ruote Dunlop e pneumatici Yokohama. Ammortizzatori regolabili Gaz e nuove molle anteriori si combinano con la carreggiata più ampia e i cerchi in acciaio a profondità per offrire una vettura che, ci dicono, gestisce davvero bene. Con la giusta combinazione, questa sarebbe una aggiunta molto divertente alla tua flotta.
Il venditore dice:
“Non è perfetta dal punto di vista estetico, ma tutto funziona come dovrebbe, il motore ingrandito è potente per una vettura così leggera e suona fantastico, mentre ora dovrebbe essere una classica affidabile e utilizzabile.”
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione 1 agosto 1973
- Il proprietario attuale ha acquisito l'auto all'inizio di quest'anno
- Precedentemente bianca, cambiata a dicembre 2006
- Ci viene detto che l'auto è stata restaurata nel 2006
- Documentazione limitata prima della proprietà attuale
- Lo standing del venditore afferma che il chilometraggio non può essere verificato a causa della storia limitata
- Vasto stack di ricevute per lavori meccanici recenti
- Numero VIN KE231670
La condizione
- La carrozzeria si presenta in nero dopo il restauro consigliato dal venditore nel 2006
- La finitura della vernice mostra deterioramenti e crepe come mostrato nelle foto
- La carrozzeria è stata convertita al look depumpered che potrebbe essere riportato facilmente allo standard
- La cromatura è leggermente spelata in alcuni punti
- Presenta una distanza leggermente abbassata e una carreggiata più ampia
- All'esterno si riporta che sia pulita e priva di ruggine, controllabile anche nelle foto
- Il telaio è stato verniciato con POR15 e completamente Waxoyled comprese le cavità
- Rare ruote in acciaio wider 5.5J Dunlop
- Nuovi pneumatici Yokohama 185/60R13 A539 recentemente montati
- Interni in vinile nero appaiono in buone condizioni
- Cabina presenta sedile posteriore occasionale raro con cinture
- Dotata di cinture di sicurezza a monospira nuove per tutto l'abitacolo
- Nuovo cruscotto in noce montato
- Radio Retrosound Bluetooth/MP3 collegata a un amplificatore dedicato
- Vani dei piedi e tunnel del cambio sono stati isolati per ridurre il trasferimento di calore
- Volante a disco da 13" Motolita
La meccanica
- Motore Triumph 2.5L in linea
- Trasmissione manuale a 4 marce con overdrive
- Sistema di accensione elettronica installato
- Doppio carburatore SU con filtri dell'aria K&N
- Elenco dei lavori recenti consigliati dal venditore
Lavori recenti consigliati dal venditore:
- Nuovo tak pump dell'acqua
- Nuovo pump carburante
- Rimappaggio avviatore
- Alternatore sostituito
- Nuova batteria
- Nuove candele
- Filtri d'aria K&N
- Nuovo olio 20W/50 con filtro olio nuovo
- Nucca cinghia ausiliaria
- Risciacquo radiatore
- Carburatori ricostruiti e bilanciati
- Freni completamente rifatti con nuove pastiglie, tubi, cilindri e collegamento freno di mano
- Olio della scatola cambi e differenziale fresco
- Overdrive revisionato con elettrogas o solenoide
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