Destacados
- Restauración anterior en negro sobrio con aspecto sin parachoques
- Actualizado con bloque de 2.5 L y dos carburadores SU
- Renovación mecánica integral con numerosos componentes nuevos
- Trabajos recientes en frenos, suspensión y sistema de refrigeración
- Carburadores restaurados y el coche completamente revisado
- Asiento trasero ocasional muy raro con cinturones
- Protección de chasis POR15 y tratamiento Waxoyl reciente y inyección en cavidades
- Amortiguadores Gaz ajustables y llantas de acero Dunlop de 5.5J, poco comunes y más anchas
El atractivo
Es un tema recurrente entre los deportivos británicos de Leyland: lo que la firma inició, los aficionados a menudo lo completan. Tal es el caso aquí, este GT6 está ahora equipado con un seis en línea de 2.5 L alimentado por carburadores y TR6 con encendido electrónico. Como señalan claramente el acabado negro sobrio, el aspecto sin parachoques, la vía más ancha y la suspensión rebajada, esto es un verdadero sleeper clásico.
Se nos dice que el coche fue restaurado en 2006. Sigue en buen estado, con algunas áreas de pintura que el comprador puede considerar en las fotos. En el exterior la carrocería ha recibido recientemente un tratamiento POR15 y Waxoyl, incluyendo las cavidades. En el interior hay un black interior bien cuidado con un asiento trasero muy raro equipado con cinturones y un tablero con chapa de nogal restaurado.
La lista de trabajos desde que el vendedor adquirió el coche a principios de este año es extensa. Incluye revisión de carburadores, servicio completo y trabajos en el sistema de frenos. Otras mejoras incluyen llantas Dunlop nuevas y neumáticos Yokohama. Amortiguadores Gaz ajustables y resortes delanteros nuevos se combinan con la vía más ancha y los aceros de diseño profundo para entregar un coche que, nos dicen, se maneja realmente bien. Con el empareje adecuado, sería una adición muy entretenida para tu flota.
El vendedor dice:
“No está químicamente perfecto, pero todo funciona como debe, el motor ampliado es potente para un coche tan ligero y suena fantástico, y ahora debería ser un clásico muy fiable y usable.”
Historia y Documentación
- Primera matriculación 1 de agosto de 1973
- Propietario actual adquirió el coche a principios de este año
- Anterior color blanco, cambiado en diciembre de 2006
- Se nos dice que el coche fue restaurado en 2006
- Documentación limitada antes de la propiedad actual
- El vendedor comenta que el kilometraje no puede verificarse debido a historial limitado
- Impresionante pila de recibos por trabajos mecánicos recientes
- Número VIN KE231670
La Condición
- La carrocería se presenta en negro tras la restauración de 2006 según el propietario
- El acabado de la pintura muestra cierto deterioro y grietas como se ve en las fotos
- La carrocería convertida a un aspecto sin parachoques que podría volver fácilmente al estándar
- La cromatura está ligeramente picada en algunos lugares
- Presenta una postura ligeramente rebajada y vía más ancha
- Se informa que el chasis está limpio y sin óxido, lo que se puede ver en las fotos
- El chasis ha sido repintado con POR15 y completamente Waxoyled, incluyendo cavidades
- Raras llantas de acero Dunlop de 5.5J más anchas
- Nuevas llantas Yokohama 185/60R13 A539 recientemente montadas
- El interior de vinilo negro parece en buen estado
- El habitáculo cuenta con un asiento trasero ocasional muy raro equipado con cinturones
- Con cinturones de seguridad de inercia nuevos en todas las plazas
- Nueva consola de nogal instalada
- Radio Retrosound Bluetooth/MP3 conectada a un amplificador dedicado
- Los reposapiés y el túnel de la caja de cambios han sido aislados para reducir la transferencia de calor
- Volante Moto-Lita de 13" con suave offset
La Mecánica
- Motor Triumph 2.5L de seis en línea
- Transmisión manual de 4 velocidades con overdrive
- Sistema de encendido electrónico instalado
- Carburadores duales SU con filtros de aire K&N
- Lista de trabajos recientes desde que el vendedor adquirió el coche en 2025
Trabajos recientes indicados por el vendedor:
- Bomba de agua nueva
- Bomba de combustible nueva
- Motor de arranque de repuesto
- Alternador cambiado
- Batería nueva
- Bujías nuevas
- Filtros de aire K&N
- Aceite 20W/50 nuevo con filtro de aceite nuevo
- Correa auxiliar nueva
- Radiador purgado
- Carburadores reconstruidos y equilibrados
- Frenos completamente renovados con pastillas, mangueras, cilindros y palanca de freno de mano
- Aceite de la caja y del diferencial nuevo
- Overdrive servicio con nuevo solenoide y interruptor inhibidor
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