Punti salienti
- GL1000 Electric Blue molto ordinato e ben presentato
- Include sidecar Watsonian abbinato, ben tenuto
- Attualmente parte di una collezione privata dal 2009
Il fascino
Honda aveva già tentato di sfondare il mercato USA, ma fu con la Goldwing originale, la GL1000, che ci riuscì. Ciò fu dovuto all’approccio ‘cielo azzurro’ all’ingegneria che portò al primo motore OHC a quattro tempi, boxer orizzontale, raffreddato a liquido. Altre innovazioni, come il serbatoio posto sotto la sella, offrirono una distribuzione del peso e una maneggevolezza eccellenti. Era una moto che fece tremare Harley-Davidson.
Non sorprende che esemplari ben conservati della Goldwing originale siano molto ricercati. Questa moto arriva dagli USA nel 1993 ed è stata parte di una collezione privata dal 2009. Verniciata in elettrico blue con sottile pinstriping dorato, è un bell’esemplare con cromature lucide. Poi c’è il sidecar Watsonian abbinato, che aggiunge carattere e praticità.
Ecco l’opportunità di entrare in possesso di un classico pacchetto touring in ottime condizioni.
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione 1977
- Immatricolata nel Regno Unito da dicembre 1993
- Cinque proprietari nel Regno Unito
- Attuale detentore dall’ottobre 2009
- Attualmente parte di una collezione privata
- Provenienza confermata da lettera di dating VJMC come mostrato
- VIN GL13002906
- Vari vecchi MOT
- Annotata come Historic Vehicle
- V5C
- Mostra 36.962 miglia su odometro a cinque cifre non verificato
La Condizione
- Vernice metallizzata Electric Blue in ottime condizioni con sottile pinstriping dorato
- Sidecar Watsonian abbinato in condizioni altrettanto buone
- Indumenti antipiovere per il sidecar inclusi
- Finiture cromate brillanti sul sidecar e sulla moto in ottime condizioni
- Dotato di controllore termico Oxford come mostrato
- Accessori della moto, sedile e quadranti in buone condizioni
- Il sidecar dispone di un posto con cintura di sicurezza
- Il sidecar ha una schermata anteriore e un piccolo vano posteriore
- Kit strumenti di fabbrica inclusi come mostrato
La Mecchanica
- Motore in alluminio raffreddato a liquido da 999cc boxer orizzontale OHC a quattro tempi e quattro cilindri
- Cambio manuale a cinque marce con albero di trasmissione
- Serbatoio situato sotto la sella
- Descritto dal venditore come ‘immacolato’
- Secondo il venditore, è ‘acceso e pronto da godere o da mostrare’
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