Ricostruita da scocca nuda in una macchina da motorsport
Recentemente messa a punto su banco dinamometrico per produrre 100 cv e 90 lb/ft di coppia
Pesa solo 594 kg con entrambi i sedili montati e carburante nel serbatoio
Gabbia di sicurezza CDS saldata multi-punto installata
Preparata per uso sia stradale che competitivo
L'appeal
Grazie all'occhio della BMC per l'essenzialità, la Mini è diventata leggendaria per le modifiche e le personalizzazioni. Poche auto, se non nessuna, hanno visto così tante conversioni motorsportive, alimentate dall'agilità già impressionante della piattaforma e dalla sua personalità vivace. Questo esemplare Clubman-front del 1979 è stato ricostruito da scocca nuda con una specifica che legge come una lista dei desideri del motorsport.
La scocca è stata irrigidita con una gabbia di sicurezza saldata collegata ai punti di montaggio del sottotelaio anteriore, mentre il peso è stato eliminato ovunque possibile utilizzando pannelli in fibra di vetro e alluminio insieme a componenti in acciaio alleggerito. Il motore è stato costruito e messo a punto per fornire prestazioni robuste, e l'assetto della sospensione è stato attentamente calibrato. Componenti frenanti potenziati e una serie di disposizioni di sicurezza completano il pacchetto. Ci è stato detto che l'auto è oltre che piacevole su strada ma anela all'uso competitivo; non ha ancora visto vere condizioni di pista, e non abbiamo dubbi che le ricompenserà generosamente!PXL_20260731_095059594 Grant Keightley.jpg2.83 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 450 miglia (dichiarate, dalla ricostruzione)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato ispezione tecnica: Esente da MOT
Specifiche tecniche: Motore a quattro cilindri benzina 1.310 cc, cambio manuale a quattro velocità
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