Punti salienti
- Mk2 Granada originale e non modificato
- Conservato in garage per tredici anni
- Ripristino meccanico completo dopo la conservazione
- Freni, impianto carburante e carburatore rifatti
- Interni puliti e ben conservati
- Controllo Tecnico Ottobre 2027
Il fascino
La Granada di seconda generazione era l’auto executive preferita in Europa. Disponibile con una vasta gamma di motori e livelli di allestimento, c’era una Granada per praticamente chiunque, dal middle manager all’esecutivo del consiglio.
Questa vettura del 1980 monta la rara versione 2.3L del motore V6 ‘Cologne’, abbinata a un pregiato cambio manuale. Si presenta in argento con interni in tessuto marrone, tutti in buon stato di conservazione.
Ci è stato riferito che l’auto è stata conservata per 13 anni prima che il venditore la facesse ripartire. Il lavoro ha incluso la manutenzione del motore, la revisione del carburatore, oltre all’attenzione ai freni e all’impianto carburante. Possiede la certificazione di Controllo Tecnico valida fino a ottobre 2027.
Nota del venditore:
“Il piacere di ascoltare il suono del V6 mentre si ascoltano cassette degli anni ’80.”
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione 1980
- Conservata in garage per 13 anni
- Auto servita e revisionata al ritiro dallo stoccaggio
- Cambio olio e filtri eseguiti
- Certificato di Controllo Tecnico valido fino al 27 ottobre 2027
- I numeri di telaio risultano corrispondenti
- Documento di registrazione
NOTE: Le immagini in galleria sono state scattate con le vecchie targhe “vintage” per motivi estetici. Il veicolo ha una targa in formato moderno, tutto in ordine e intestata al venditore attuale.
La Condizione
- Vernice metallizzata argento in condizioni discrete per l’età e molto presentabile
- Alcuni piccoli segni su vari pannelli come mostrato
- Inclusi aree di danni riparate sul bordo dell’ala anteriore destra
- Ci sono anche graffi all’arco e una piccola ammaccatura in una delle porte anteriori
- Due piccole zone di ritocco della vernice consigliate dal venditore
- Il precedente proprietario aveva ritoccato la vernice che idealmente dovrebbe essere rifatta, ci viene detto
- La carrozzeria è in buono stato per l’età, con leggera corrosione agli archi da notare
- Ruote in acciaio a motivo puntinato in discreto stato con alcuni segni
- La cromatura esterna in generale in buono stato con leggeri segni dell’età
- Dotata di luci ausiliarie per la guida nella griglia
- Interni in tessuto marrone in buono stato generale per l’età della vettura
- Leggeri segni di invecchiamento sui sedili ma non sono brutti da vedere
- Radio/cassette d’epoca funzionante
- Advisories da notare sull’attuale ispezione tecnica
I Mecchanici
- Motore V6 da 2,3 litri ’Cologne’
- Trasmissione manuale a quattro marce
- Diversi interventi sulla vettura dall’inizio della conservazione: sotto
- Si avvia bene e risulta piacevole da guidare, ci è stato detto
Lavori consigliati dal venditore:
- Serbatoio trattato con resina
- Nuovo gruppo pompa carburante
- Freni rifatti
- Nuovi candela
- Kit riparazione carburatore installato
- Riparazioni impianto carburante
- Regolazione motore
- Regolazione valvole
- Nuovo filtro aria
- Filtro olio di ricambio
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