Punti salienti

Nuovo telaio zincato montato durante il restauro parziale
Overdrive in 3ª e 4ª marcia
Riproduce le specifiche di fabbrica della versione station wagon con sedili posteriori singoli e tetto Safari
Inclusi anche il tetto in tela e tutti gli accessori
Conversione a motore a benzina
Accattivante combinazione di colori Limestone/Verde pastello

Il fascino

Definire una Land Rover della Serie "raffinata" è probabilmente un'esagerazione, ma la Serie III era certamente la più evoluta tra tutte le sue varianti. Il sincronizzatore su tutte le marce, un cruscotto più intuitivo e la ricarica tramite alternatore hanno reso la Serie III più pratica rispetto al modello precedente, la IIA, e queste caratteristiche la rendono ancora oggi forse la più maneggevole tra tutte le Land Rover con sospensioni a balestra. Le adoriamo.

Questo esemplare del 1980 a passo corto è stato restaurato con cura e notevolmente potenziato. L’analisi del numero di telaio rivela che nacque come modello standard con capote morbida o come utilitaria con cabina da camion, equipaggiato con l’ammirevole ma poco brillante motore diesel da 2,25 litri della Land Rover. Ora poggia sulle solide fondamenta di un telaio zincato, è alimentata dal motore a benzina da 2,25 litri, fluido come una macchina da cucire, e riproduce le specifiche della station wagon di serie con un tetto safari e sedili posteriori singoli per quattro passeggeri aggiuntivi.

Il venditore la descrive come un’auto in ottime condizioni di marcia, utilizzabile così com’è, con ampio margine per ulteriori miglioramenti. La vernice presenta una patina invecchiata dal sole che le conferisce un carattere autentico, e il venditore sottolinea che una riverniciatura ne trasformerebbe l’aspetto.

La versatilità è esaltata dalla presenza sia del tetto safari, per la guida in tutte le stagioni, sia di un tetto in tela con tutti gli accessori necessari. Acquistata dal venditore nel dicembre 2021, questa Serie III rappresenta un’ottima opportunità per chiunque cerchi una Land Rover d’epoca pronta all’uso, con il difficile lavoro di sostituzione del telaio già completato.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 82.450 miglia (indicato come corretto; nessuna documentazione di supporto oltre ai certificati di revisione)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri in linea da 2,25 litri, cambio manuale a quattro marce con overdrive e modalità selezionabile tra marcia ridotta e trazione integrale
Documentazione: l’auto è accompagnata da una raccolta di certificati di revisione e fatture varie; documentazione limitata relativa al periodo di restauro

I dettagli

Il numero di telaio (VIN) indica che in precedenza era un modello diesel, fornito nel modello standard con capote morbida o nel modello utilitario con cabina da camion, successivamente convertito in modello Station Wagon a benzina
Restauro parziale effettuato da un precedente proprietario nell’arco di circa cinque o sei anni
Durante il restauro è stato montato un nuovo telaio zincato, verniciato di nero per riprodurre l’aspetto originale
Attualmente è montato il tetto Safari; sono inclusi anche il tetto in tela e tutti gli accessori, insieme al portellone posteriore ribaltabile
Il tetto in tela è sbiadito ma utilizzabile
Sono stati montati nuovi sedili anteriori “Deluxe”
Sedili posteriori ribaltabili rivestiti in velluto a coste dal precedente proprietario
Il venditore descrive gli interni come generalmente in buono stato
La vernice è invecchiata dal sole e presenta una patina
Il venditore riferisce che il motore si avvia e funziona bene
Il sincronizzatore può risultare leggermente rigido nell’inserimento della terza marcia quando si scende dalla quarta
Acquistata dal venditore nel dicembre 2021

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