In evidenza
- MGB GT in stile Restomod
- Motore Vauxhall XE da 16 V
- Cambio Getrag a cinque velocità
- Sospensioni aggiornate
- Carrozzeria in acciaio in stile Sebring
Il fascino
La MGB GT è stata per decenni una delle auto sportive più popolari al mondo. Non è esagerato dire che la scena delle auto d'epoca che conosciamo oggi si è sviluppata in parte intorno alla MGB. Il modello GT rappresenta una variante coupé particolarmente bella e pratica di quest'epoca sempreverde.
Ma se siete alla ricerca di un po' più di emozioni e di un po' più di individualità rispetto a una normale MGB? Ebbene, questa particolare MGB GT in stile "restomod" potrebbe essere esattamente ciò che state cercando.
Realizzata con un affidabile e ben supportato motore 2.0 Vauxhall XE 16v, al posto dell'originale 1.8 della serie B, e accoppiata a un cambio a cinque marce, questa è una MGB che può facilmente tenere il passo con il traffico moderno.
Se a questi aggiornamenti meccanici si aggiungono le modifiche alle sospensioni e la carrozzeria in acciaio ispirata alla "Sebring", si ottiene una MGB che si distingue dalla massa.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1980
- Certificato di revisione valido fino al 14/03/2026
Le condizioni
- L'auto si presenta bene, con esterni e interni in ordine, in linea con una vettura recentemente restaurata e modificata: "laverniciatura è stata fatta abbastanza di recente, e ho fatto fare alcuni lavori per migliorare alcune piccole imperfezioni. All'interno è in ottime condizioni".
- All'esterno l'auto beneficia di modifiche in stile "Sebring", tra cui l'eliminazione dei paraurti e l'aggiunta di passaruota svasati per ospitare ruote e pneumatici più larghi. Il venditore ci informa che "lacarrozzeria è priva di vetroresina".
- Gli interni dell'auto appaiono puliti e ordinati, con un tachimetro GPS aftermarket montato e un tetto Webasto ripiegabile, caratteristica comune dell'epoca.
- Le foto del sottoscocca dell'auto suggeriscono che si tratta di un'auto estremamente solida e strutturalmente sana, con il venditore che afferma che "l'auto è immacolata sotto e non necessita di alcuna saldatura".
- Nel complesso, l'auto si presenta come una MGB GT "restomod" molto ordinata e ben realizzata.
La meccanica
- Motore C20XE Vauxhall "red top" da 2,0L 16v con carburatori Weber doppi, centralina Nodiz, che eroga una potenza dichiarata di 150 CV.
- Scatola del cambio Getrag a 5 velocità
- Aggiornamenti tra cui coilover SPAX al posteriore, ammortizzatori Bilstein all'anteriore e un sistema frenante a doppio pedale potenziato
- Serbatoio del carburante in acciaio e scatola posteriore in acciaio.
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