Destaques
- Restomod estilo MGB GT
- Movida por um motor 16v Vauxhall XE
- Caixa de velocidades Getrag de cinco velocidades
- Suspensão aprimorada
- Carroçaria em aço à–Sebring, estilo all-steel
O Apelo
O MGB GT tem sido um dos desportivos mais populares do mundo há décadas. Não é exagero dizer que a cena automóvel clássica que conhecemos hoje foi parcialmente desenvolvida em redor do MGB. O modelo GT representa uma variante coupé particularmente elegante e prática deste clássico perene.
Mas e se procura um pouco mais de emoção e um toque de individualidade em relação a um MGB comum? Bem, este específico MGB GT em estilo “restomod” pode ser exatamente o que procura.
Realimentado com um motor 2.0 Vauxhall XE 16v, fiável e bem apoiado, em lugar do original motor B-series 1.8, e acoplado a uma caixa de cinco velocidades, este é um MGB que pode acompanhar facilmente o trânsito moderno
Junte a estas melhorias mecânicas com modificações de suspensão complementares e a carroçaria em aço estilo “Sebring”, e tem um MGB que se distingue do comum.
A História e a Documentação
- Primeira matrícula em 1980
- MOT válida até 14/03/2026
A Condição
- O carro apresenta-se bem, com exterior e interior arrumados, em linha com um veículo recentemente restaurado e modificado: “a pintura foi feita há relativamente pouco tempo, e realizei alguns trabalhos para melhorar imperfeições menores. Por dentro, está em excelente estado”
- Exteriormente, o veículo beneficia de modificações no estilo “Sebring”, incluindo remoção de para-choques frontais e a adição de aletas de guarda para acomodar jantes e pneus mais largos. O vendedor informa que não há fibra de vidro na carroçaria
- O interior parece limpo e arrumado, com um velocímetro GPS aftermarket instalado e a especificação de época comum de um tejadilho Webasto de abrir
- Fotos do estado inferior sugerem um veículo extremamente sólido e estruturalmente estável, com o vendedor a afirmar que, “o carro está imaculado por baixo e não requer qualquer soldadura”
- No geral, o veículo apresenta-se como um MGB GT restomod muito arrumado e bem executado
A Mecânica
- Motor C20XE Vauxhall “red top” 2.0L 16v com dois carburadores Weber, ECU Nodiz, fornecendo alegados 150bhp
- Caixa Getrag de 5 velocidades
- Upgrades incluindo SPAX coilovers na traseira, amortecedores Bilstein na frente e um sistema de travões com pedal duplo otimizado
- Tanque de combustível em aço inox e silenciador traseiro em aço inox
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