Highlights
- Restomod-Stil MGB GT
- Angetrieben von einem 16V Vauxhall XE-Motor
- Fünfgang-Getrag-Getriebe
- Aufgerüstete Federung
- Sebring-Style-Edelstahlkarosserie
Der Reiz
Der MGB GT gehört seit Jahrzehnten zu den weltweit beliebtesten Sportwagen. Es wäre keine Übertreibung zu sagen, dass die klassische Autoszene, wie wir sie heute kennen, teilweise um den MGB herum entstanden ist. Das GT-Modell repräsentiert eine besonders elegante und praktische Coupé-Variante dieses evergreen Klassikers.
Aber was, wenn Sie etwas mehr Nervenkitzel und etwas mehr Individualität suchen als bei einem regulären MGB? Nun, dieser spezielle „restomod“-Stil MGB GT könnte genau das sein, wonach Sie suchen.
Mit einem zuverlässigen und gut unterstützten 2.0 Vauxhall XE 16V-Motor, anstelle des originalen 1.8 B-Series-Motors, und gekoppelt an ein Fünfgang-Getriebe, ist dies ein MGB, der mühelos mit dem modernen Verkehr Schritt halten kann
Verknüpfen Sie diese mechanischen Upgrades mit komplementären Federungsänderungen und der vollelektrischen “Sebring”-inspirierten Karosserie aus Stahl, und Sie haben einen MGB, der sich vom Rest abhebt.
Die Geschichte und die Papiere
- Erstzugelassen 1980
- Gültige MOT bis zum 14/03/2026
Der Zustand
- Das Auto präsentiert sich gut mit einem ordentlichen Äußeren und Innenraum, entsprechend einem kürzlich restaurierten und modifizierten Fahrzeug: „Laubarbiete geschrieben念“
- Außen profitiert das Auto von „Sebring“-Stil Modifikationen, einschließlich De-Bumpern und dem Zusatz von ausgelenkten Kotflügelverbreiterungen, um breitere Räder und Reifen aufzunehmen. Verkäufer informiert uns, dass es „keine Glasfasern am Karosserie überhaupt gibt“
- Der Innenraum wirkt sauber und ordentlich mit einem aftermarket GPS-Tachometer und der üblichen Periodenspezifikation eines faltbaren Webasto-Dach
- Photos des Unterbodens deuten auf ein extrem solides und strukturell stabiles Auto hin, wobei der Verkäufer erklärt, dass „das Auto Unterboden makellos ist und kein Schweißen erforderlich ist"
- Insgesamt präsentiert sich das Auto als sehr ordentlicher und schön umgesetzter „restomod“ MGB GT
Die Mechanik
- C20XE Vauxhall „red top“ 2.0L 16v-Motor mit Twin-Weber-Vergasern, Nodiz-ECU, mit einer angegebenen Leistung von 150bhp
- Getrag 5-Gang-Getriebe
- Upgrades einschließlich SPAX-Coilovers hinten, vordere Bilstein-Stoßdämpfer und ein aufgerüstetes Dual-Pedal-Brems System
- Edelstahltank und Edelstahl-Endtopf
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgesichert.
✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, die zu zahlen ist, wenn Sie am Auktionserfolg beteiligt sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und die Allgemeinen Geschäftsbedingungen für die jeweiligen Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf der Grundlage von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion durchzuführen, um Ihre eigene Ruhe zu haben.
✓ Die MwSt. ist im Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann im Endpreis der Gebote oder Angebote enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wünschen uns einen reibungslosen Ablauf genauso wie Sie und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungsdatenbank für Schaden oder Diebstahl aufweisen und keine offenen Finanzierungen haben, damit Sie mit Vertrauen bieten können.
✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge bei einer Anzeige auf Car & Classic als Totalverlust gemeldet wurden, und wir liefern hilfreich Write-off-Kategorienetiketten (Cat C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es ist immer sinnvoll, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Importieren von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt sich eine Vorabprüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
