Punti salienti

Ritocco leggero conservativo eseguito nel 2020
Rifacimento meccanico completo, inclusi motore, freni e sospensioni
Catena e pignoni originali ancora montati, a sostegno dei 16.889 km indicati

Il fascino

La Suzuki GS1000S è una delle superbike giapponesi più celebrate della sua generazione. Lanciata alla fine degli anni ’70 con un potente quattro-in-lotto e un assetto sportivo, la GS1000S si è rapidamente guadagnata una reputazione formidabile su strada e in pista, e oggi resta una macchina molto ricercata tra i collezionisti di Motorrad d’epoca ad alte prestazioni.

Questo esemplare del 1980 è stato acquistato da un venditore specializzato in Germania nel 2020 e da allora ha beneficiato di un restauro leggero conservativo. Il telaio e il forcellone sono risultati in condizioni molto buone, richiedendo solo pulizia e lucidatura, mentre la carrozzeria è stata rinfrescata con una verniciatura blu e bianca e un sedile replica Guilliari nuovo. Meccanicamente, la moto ha ricevuto notevole attenzione su frizione, carburatori, impianto frenante, scarico e sospensioni.

Il fornitore dichiara che il motore funziona molto bene e che la moto va come nuova. Conservata in un garage riscaldato, questa GS1000S rappresenta un’opportunità interessante per acquisire un esemplare ben rifinito della classica superbike della Suzuki.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 16.889 km (indicati); la catena e il pignone originali restano montati, che il venditore sostiene supportino la cifra indicata
Paese di immatricolazione: Regno Unito registrata dal 02/21 (importata dall’Italia)
Stato dell’ispezione tecnica: MOT e tassa stradale esenti
Specifiche tecniche: motore a quattro cilindri in linea da 997cc, sei marce
Documentazione: parziali fatture per i lavori suddetti reportedly disponibili

Il dettaglio

Schema colori blu e bianco applicato durante il restauro conservativo
Telaio e forcellone puliti e lucidi; il fornitore riporta che erano in condizioni molto buone
Ruote leggermente rifatte con nuove camere d’aria e pneumatici
Sedile replica Guilliari nuovo
Frizione rimossa, modificata e saldata da Performance Suzuki per eliminare il solito tremolio
Carburatori puliti ad ultrasuoni da uno specialista
Nuovo sistema di scarico in acciaio inossidabile Delkevic 4-1
Pinze dei freni e servofreno rivisti e rifatti
Nuove tubazioni dei freni HEL installate
Dischi freno smerciati e rifatti
Nuove sospensioni posteriori regolabili YSS installate
Piccolo chip sul serbatoio causato durante la rimozione; vernice di ritocco inclusa con la moto
Riposta in un garage riscaldato durante l’attuale proprietà
Il venditore descrive la moto come funzionante senza problemi e in ottima order

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