Punti salienti

Potenziata con un V8 Rover da 3,9 litri e cambio manuale a cinque velocità
Un'auto originale del NEC Motor Show, confermata dal Certificato del British Motor Industry Heritage Trust
Una delle ultime MGB costruite, prodotta il 6 giugno 1980
Venduta con Certificato del British Motor Industry Heritage Trust e valutazione MGB Club
Targa personalizzata 'MGZ' inclusa nella vendita
Paraurti cromati

L'appeal

Sembra quasi che la MG abbia progettato la MGB pensando a un V8, perché c'è ampio spazio sotto il cofano per motori molto più grandi del B Series originale. Infatti, la stessa MG in seguito ha montato alcuni V8 sui suoi modelli GT, e successivamente la RV8, che ha reintrodotto la forma della MGB Roadster per gli anni '90. Questa MGB Roadster è stata equipaggiata con il V8 in alluminio derivato da Buick della Rover nella versione da 3,9 litri.

Secondo il suo Certificato del British Motor Industry Heritage Trust, questa auto è stata costruita il 6 giugno 1980, rendendola una delle ultime MGB a lasciare la catena di montaggio, ed è stata spedita il giorno successivo al National Exhibition Centre di Birmingham come auto ufficiale del Motor Show. Immatricolata per la prima volta nell'aprile 1981, si ritiene che abbia subito la conversione V8 nel 1989, ora dotata di un V8 Rover da 3,9 litri abbinato a un cambio manuale a cinque velocità e un sistema di scarico sportivo. Rifinita in Bianco Leyland con conversione paraurti cromati, cofano con lamelle, cerchi in lega stile Minilite e sospensioni sportive ribassate, presenta un aspetto deciso che rimane completamente in linea con il carattere della MGB.

All'interno, l'abitacolo rivestito in pelle nera presenta un volante Motolita ed è descritto dal venditore come molto ordinato in ogni sua parte. Si dice che abbia percorso circa 10.000 km dalla conversione. Venduta con il suo Certificato di Eredità, una valutazione MGB Club, due chiavi e la targa personalizzata 'MGZ', questa è una MGB Roadster V8 ben presentata con una grande storia.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 46.186 km (indicati)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato ispezione tecnica: Esente da MOT/tassa stradale
Specifiche tecniche: V8 Rover da 3,9 litri, cambio manuale a cinque velocità
Documentazione: Certificato del British Motor Industry Heritage Trust, valutazione MGB Club

I dettagli

Sistema di scarico sportivo montato
Sospensioni sportive ribassate e potenziate
Conversione paraurti cromati
Cofano con lamelle
Cerchi in lega stile Minilite da 15 pollici
Finitura in vernice Bianco Leyland; il venditore dichiara che la verniciatura è in condizioni molto buone
Il venditore descrive il tetto come in condizioni molto buone
Interno rivestito in pelle nera con volante Motolita
Il venditore dichiara che l'interno è molto ordinato in ogni sua parte, con sedili che mostrano solo leggeri segni di utilizzo
Radio montata
Interruttore di disconnessione della batteria e estintore inclusi
Il venditore dichiara che non ci sono guasti meccanici noti e che l'auto funziona e si guida bene
Ha percorso circa 10.000 km dalla conversione
Alcuni leggeri segni di usura legati all'età e imperfezioni minori sono da aspettarsi, coerenti con l'uso e il chilometraggio
Esente da MOT, tassa stradale e ULEZ
Due chiavi fornite
Targa personalizzata 'MGZ 220' inclusa nella vendita

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