Highlights

DOTATO DI UN LOOK CON PARAURTI CROMATI ALTAMENTE DESIDERABILE
Lucida verniciatura Rosso Rosso classica con tetto beige
Soltanto Due possessori UK
Lavori recenti ai freni e alla sospensione
Nuovi supporti motore e bracci dello sterzo
Impianto di scarico in acciaio inox nuovo
Esenzione da tassa e MOT

The Appeal

Celebrata per il suo elegante design Pininfarina e per il carattere vivace a trazione posteriore, la Fiat 124 Spider resta una delle roadster italiane più affascinanti della sua era. Entro il 1983, il modello era maturato in una classica ben bilanciata, spinta dal motore gemello Lampredi da 1990cc con doppio leva e dalla trasmissione manuale a cinque marce che offrono un’esperienza coinvolgente e centrata sul volante.

Questa auto è una Pininfarina Azzura. L’ultima delle Spider 124 originali. Con materiali migliorati e una qualità costruttiva superiore, Pininfarina ha perfezionato notevolmente l’originale. Hanno trasformato l’allestimento del cruscotto e lo hanno reso un vero due posti. Questa vettura è stata potenziata con l’aggiunta dei paraurti in stile originale per sostituire i pesanti paraurti crash americani e monta una sospensione ribassata e migliorata.

Questo esemplare, registrato per la prima volta a gennaio 1983 e importato dagli USA nel 2015, è rifinito in Rosso Rosso con interni beige; un abbinamento senza tempo che ne esalta l’aspetto vintage. È una vettura a due possessori, ora esente da tasse e MOT, e la storia MOT suggerisce un chilometraggio stimato di circa 27.000 miglia. Il fornitore segnala di aver “stato conservato con l’originale proprietario UK e sigillata con quello esistente.”

Si dice che sia stata “spruzzata di nuovo negli Stati Uniti,” la vernice mostra alcune imperfezioni, tra cui bolle di ruggine trattate. Mantiene i paraurti e la griglia in stile originale, monta ruote Cromodora CD-134 da 14 pollici e beneficia di un nuovo scarico in acciaio inox. L’interno, in gran parte originale, mostra usura dovuta all’età e all’uso, ma il venditore riferisce di aver installato “un cruscotto nuovo e moquette nuove.” Il soft-top è descritto come funzionante, anche se “si trarrebbe beneficio da una nuova capote.”

Si dice che i lavori meccanici recenti includano revisioni ai freni e alla sospensione, ammortizzatori sportivi e una coppa dell’olio sostituita. Secondo il fornitore, “la vettura va bene, parte al primo colpo e la scatola del cambio è ottima ma è necessario scaldarla leggermente prima di ingaggiare la retromarcia.” Descritta come “stupenda” e “facile da guidare,” questa 124 Spider offre un delizioso equilibrio tra stile italiano, usabilità e carattere.

The History & Paperwork

Prima immatricolazione gennaio 1983
Prima immatricolazione presso DVLA novembre 2017
Ultimo V5C emesso dicembre 2024
1 precedente possessore
Il venditore segnala l’acquisto dell’auto nell’aprile 2022
I registri MOT indicano un chilometraggio stimato di circa 27.000 miglia
L’auto è segnalata come “stoccata con il possessore UK originale e custodita con il possessore esistente”
Esenzione da tassa e MOT

The Condition

Finite in Rosso Red con interni beige
Si segnala che l’auto è stata una volta “spruzzata in USA ma non è una finitura da concorso con segni di overspray”
Alcune imperfezioni visibili intorno all’auto, inclusi due bolle di ruggine nell’area dell’ala anteriore destra e sulla parte superiore del pannello posteriore destra, trattate dal venditore
Paraurti in stile originale
La griglia anteriore sembra integra
Nuovo scarico SS
Vetri e finestrature in buone condizioni
Ruote Cromodora CD-134 da 14 pollici con pneumatici Uniroyal potrebbero beneficiare di una leggera rifinitura
Sotto la vettura sembra dritto
Il vano motore appare come da aspettative
Il tettuccio semi-rigido risulta funzionante, tuttavia il venditore avverte che “sarebbe utile una nuova capote, anche se l’attuale capote sostitutiva è completamente impermeabile”
L’interno beige, per lo più originale, è generalmente integro con segni di uso e di invecchiamento visibili, incluso l scolorimento del cruscotto centrale
I sedili in vinile mostrano usura e scolorimento considerevoli
Si hanno rapporti di “cruscotto e moquette nuovi”
Insieme agli strumenti originali e all’impianto di switch
“La percorrenza è fissa e pertanto non è accurata ma il tachimetro, tutti i quadranti e l’impianto di switch funzionano bene”, dice il venditore
I vetri elettrici si dice “funzionino ma quello lato passeggero è lento”
Modello climatizzato, ma “non funziona e il riscaldamento è scarso”, nota il venditore
Lo stereo Panasonic a din singola è stato “disconnesso”
La ruota di scorta può essere situata nel bagagliaio

The Mechanics

Motore a quattro cilindri da 2000cc tipo Lampredi
Trasmissione manuale a 5 marce
Trazione posteriore
Lavori recenti riassunti di seguito
Il possessore attuale annota “la vettura va bene, parte al primo colpo e la scatola del cambio è ottima ma è necessario scaldarla leggermente prima di ingaggiare la retromarcia”
Ci viene anche consigliato, “talvolta compaiono lievi tracce di olio sul terreno ma nessun segno evidente di perdite”

Recenti lavori consigliati dal venditore:

Riverniciatura dei freni
Nuove molle
Nuovi ammortizzatori sportivi
Scarico in acciaio inox
Nupe coppa dell’olio
Nuovi bracci dello sterzo

“La vettura sembra stupenda ed è facile da guidare”, dice il venditore.

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