Destaques

Equipado com o desejável visual de para-choques cromados
Pintura clássica Rosso Red com teto bege
Apenas dois proprietários no Reino Unido
Trabalho recente nos travões e na suspensão
Novas suportes de motor e braços de direcção
Exhausto em aço inoxidável novo
Isento de imposto e de inspeção MOT

A Atração

Celebrado pelo seu elegante design Pininfarina e pelo carácter dinâmico de tracção traseira, o Fiat 124 Spider continua a ser um dos roadsters italianos mais encantadores da sua época. Em 1983, o modelo já tinha amadurecido para um clássico bem equilibrado, movido pelo clássico motor de dois portes 'Lampredi' de 1.990cc e pela caixa de velocidades manual de cinco marchas, que proporcionam uma experiência cativante, centrada no condutor.

Este carro é um Pininfarina Azzura. O último dos aranhas originais 124. Com materiais melhorados e qualidade de construção superior, a Pininfarina melhorou significativamente o original. Transformaram o layout do quadro e tornaram-no num verdadeiro dois lugares. Este carro foi aprimorado pela adição dos para-choques em estilo original para substituir os volumosos para-choques de choque ao estilo americano e assenta numa suspensão mais baixa e melhorada.

Este exemplar, primeiro registado em janeiro de 1983 e importado dos EUA em 2015, tem acabamento em Rosso Red com interior bege; uma combinação atemporal que realça o seu encanto vintage. É um veículo de dois proprietários, agora isento de imposto e MOT, e o histórico de MOT sugere cerca de 27.000 milhas no odómetro. O vendedor nota que ele “esteve guardado com o dono original no UK e garagem com o proprietário atual.”

Disse-se que foi “repintado nos EUA,” a pintura apresenta algumas imperfeições em todo o carro, incluindo bolhas de ferrugem tratadas. Mantém os para-choques e grelha de estilo original, possui jantes Cromodora CD-134 de 14 polegadas e beneficia de um novo escape em aço inox. O interior amplamente original mostra desgaste ligado à idade e ao uso, mas o vendedor relata ter sido instalado um “novo tablier e carpetes”. O Tecto macio é descrito como funcional, embora “beneficiaria de um novo toldo.”

A obra mecânica recente inclui, segundo o vendedor, revisões aos travões e à suspensão, amortecedores desportivos e uma junta do cárter substituída. Segundo o vendedor, “o carro conduz com muita graça, arranca à primeira e a caixa de velocidades é ótima, mas o carro precisa de aquecer um pouco antes de engatar a marcha-atrás.” Descrita como “deslumbrante” e “um carro de condução fácil,” este 124 Spider oferece uma agradável mistura de estilo italiano, usabilidade e carácter.

A História & Documentação

Primeiro registo em janeiro de 1983
Primeiro registo no DVLA em novembro de 2017
Último V5C emitido em dezembro de 2024
1 ex-proprietário
O vendedor nota ter comprando o carro em abril de 2022
Registos MOT indicam uma quilometragem estimada em cerca de 27.000 milhas
O carro é reportado como “esteve guardado com o dono original no UK e garagem com o proprietário atual”
Isento de imposto e MOT

A Condição

Concluído em Rosso Red com interior bege
Observa-se que o carro já foi “repintado nos EUA, mas não é uma finalização de concurso com sinais de overspray”
Algumas imperfeições visíveis podem ser vistas ao redor do carro, incluindo duas bolhas de ferrugem naole de a lata dianteira do lado de fora e no topo do painel traseiro do lado esquerdo que alegadamente foram tratadas pelo vendedor
Para-choques de estilo original
A grelha dianteira aparentemente íntegra
Novo escape em aço inox
Vidros e janelas estão em bom estado
Rodas Cromodora CD-134 de 14 polegadas com 4 pneus Uniroyal poderiam beneficiar de uma leve renovação
A parte inferior do veículo parece reta
A baía do motor parece conforme o esperado
O tejadilho conversível demonstra ser funcional, no entanto o vendedor aconselha que “beneficiaria de um novo capot, embora o atual capot de substituição seja totalmente à prova de intempéries”
Interior bege, em grande parte original, está geralmente intacto com marcas de uso e idade visíveis em todo o interior, incluindo descoloração na consola central
Os bancos em vinil exibem desgaste considerável e descoloração
Temos relatos de um “novo tablier e carpetes”
Conjunto de instrumentos original e comutação
“A quilometragem permanece e não é precisa, mas o velocímetro, todos os mostradores e o conjunto de comutação funcionam bem”, diz o vendedor
Janelas elétricas dizem “funcionar, mas o lado do passageiro é lento”
Modelo de ar condicionado, no entanto “não funciona e o aquecimento é fraco”, observa o vendedor
O rádio estéreo Panasonic de din único foi “desligado”
A roda sobressalente pode localizar-se no porta-malas

A Mecânica

Motor a gasolina 2000cc 'Lampredi' de 4 cilindros
Transmissão manual de 5 velocidades
Tracção traseira
Trabalho recente sumarizado abaixo
O keeper existente nota “o carro conduz lindamente, arranca à primeira e a caixa de velocidades é ótima, mas o carro precisa de aquecer um pouco antes de engatar a marcha-atrás”
Também nos é dito, “às vezes existem sinais ligeiros de óleo no chão, mas sem sinais aparentes de vazamentos”

Trabalho recente recomendado pelo vendedor:

Revisão aos travões
Novas molas
Novos amortecedores desportivos
Escape em aço inox
Nova junta do motor
Novos braços de direcção

“O carro parece deslumbrante e é um carro de condução fácil”, diz o vendedor.

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