Hoogtepunten

Uitgerust met begeerde chroom-bumper-look
Klassieke Rosso Red lakwerk met wollen/bruine dak? [Note: original says tan roof; in NL we should say beige dak]
Slechts twee UK-eigenaars
Recente werkzaamheden aan remmen en vering
Nieuwe motorsteunen en stuurarmen gemonteerd
Nieuwe roestvrijstalen uitlaat geplaatst
Vrijgesteld van BPM en APK

De Aantrekkingskracht

Gevierd om zijn elegante Pininfarina-ontwerp en levendige achterwielaandrijving, blijft de Fiat 124 Spider een van de meest charmante Italiaanse cabriolets uit zijn tijdperk. Tegen 1983 was het model uitgegroeid tot een goed uitgebalanceerde klassieker, aangedreven door de klassieke 'Lampredi' 1.990cc tweetraps-kop 4-cilinder motor en vijftraps handgeschakelde versnellingsbak die een boeiend, bestuurdergericht rijgevoel leveren.

Deze auto is een Pininfarina Azzura. De laatste van de oorspronkelijke 124-spider. Met zijn verbeterde materialen en superieure bouwkwaliteit heeft Pininfarina het oorspronkelijke ontwerp aanzienlijk verbeterd. Ze hebben het dashboard-layout getransformeerd en er een echte twee-zitter van gemaakt. Deze auto is verbeterd door de toevoeging van de originele stijl bumper om de omslachtige Amerikaanse crash-bumpers te vervangen en hij rijdt op een verlaagde en verbeterde vering.

Dit exemplaar, voor het eerst geregistreerd in januari 1983 en in 2015 uit de VS geïmporteerd, is uitgevoerd in Rosso Red met een beige interieur; een tijdloze combinatie die zijn vintage aantrekkingskracht versterkt. Het is een voertuig met twee eigenaren, nu vrij van BPM en APK, en de MOT-historie suggereert ongeveer 27.000 mijl op de klok. De verkoper vermeldt dat het “in opslag is geweest bij de oorspronkelijke Britse eigenaar en bij de huidige eigenaar.”

Er wordt gezegd dat het “in de VS opnieuw is gespoten,” de lak vertoont enkele onvolkomenheden, waaronder behandelde roestbellen. Het behoudt zijn bumper- en grille in originele stijl, beschikt over 14-inch Cromodora CD-134 wielen en heeft een nieuwe roestvrijstalen uitlaat. Het grotendeels originele interieur vertoont gebruiks- en ouderdoms-gerelateerde slijtages, maar de verkoper meldt dat er een “nieuwe dashboard en tapijten” zijn gemonteerd. Het softtop wordt als functioneel beschreven, hoewel “het baat bij een nieuw kapje.”

Recente mechanische werkzaamheden omvatten volgens de verkoper rem- en veringsrevisies, sportveren en een vervanging van de oliepomp. Volgens de verkoper “ rijdt de auto heerlijk, start altijd en de versnellingsbak is geweldig maar de auto moet iets opwarmen voordat achteruit kan schakelen.” Beschreven als “stunning” en “een gemakkelijke rijauto,” biedt deze 124 Spider een heerlijke mix van Italiaanse stijl, bruikbaarheid en karakter.

De Geschiedenis & Papieren

Eerst geregistreerd in januari 1983
Eerst geregistreerd bij de DVLA in november 2017
Laatste V5C uitgegeven in december 2024
1 voormalige eigenaar
De verkoper meldt dat hij de auto in april 2022 heeft gekocht
MOT-rapporten geven een geschatte kilometerstand van ongeveer 27.000 mijl
De auto zou “bij de oorspronkelijke Britse eigenaar hebben gestald en bij de huidige eigenaar garaged”
BPM en APK vrijgesteld

De Staat

Uitgevoerd in Rosso Red met beige interieur
Opgemerkt wordt dat de auto ooit “in de VS opnieuw gespoten is maar het is geen concours-afwerking met overspray”-signalen
Sommige zichtbare imperfecties rondom de auto, waaronder twee roestbellen bij de voorste wielkast aan de passagierszijde en de bovenzijde van het achterpaneel aan de rechterkant die volgens verkoper behandeld zijn
originele stijl bumpers
Voorgrille lijkt compleet
Nieuwe roestvrijstalen uitlaat
Ramen en vensters in goede staat
14 inch Cromodora CD-134-wielen met 4 Uniroyal-banden zouden kunnen profiteren van een lichte opknapbeurt
Ondertussen ziet de onderkant van het voertuig er recht uit
Motorruimte oogt zoals verwacht
Het cabriodak werkt, maar de verkoper raadt aan dat “het baat bij een nieuw kapje, hoewel het huidige vervangende kapje volledig weerbestendig is”
Het grotendeels originele beige interieur is over het algemeen intact met gebruiks- en ouderdomsbeloopte sporen, waaronder verkleuring van het middenconsole
De vinylstoelen vertonen aanzienlijke slijtage en verkleuring
Er zijn meldingen van een “nieuwe dashboard en tapijt”
Originele instrumentencluster en schakelaars
“De kilometerstand blijft hangen en is daarom niet accuraat maar de snelheidsmeter, alle meters en schakelaars werken goed”, aldus de verkoper
Elektrische vensters werken volgens “maar de passagierszijde gaat traag”
Airconditioning-model, maar “werkt niet en de verwarming is slecht”, merkt de verkoper op
Panasonic single din stereo zou “ontkoppeld” zijn
Reservewiel bevindt zich in de koffer

De Mechanics

2000cc 'Lampredi' 4-cilinder benzinemotor
5-snel handgeschakelde transmissie
Achterwielaandrijving
Recente werkzaamheden samengevat hieronder
De huidige eigenaar meldt “de auto rijdt heerlijk, start altijd en de versnellingsbak is geweldig maar de auto moet iets opwarmen voordat achteruit te schakelen”
Daarnaast wordt ons verteld, “soms zijn er lichte olie-tekens op de grond maar geen duidelijk lek”

Recente werkzaamheden geadviseerd door verkoper:

Overhaul van de remmen
Nieuwe veren
Nieuwe sportieve schokdempers
Roestvrijstalen uitlaat
Nieuwe oliepomp
Nieuwe stuurarmen

“De auto ziet er verbluffend uit en is een gemakkelijke auto om te rijden”, zegt de verkoper.

VOOR JE KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic-voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen om een niet-terugbetaalde vergoeding te betalen als je de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg de handige FAQ's en de voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen slechts ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor jouw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koper-kosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het finale bod of bodprijs, zoals in de lijst vermeld.
✓ Wij streven naar een vlotte transactie net zozeer als jij en daarom controleren wij alle in Nederland geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om aan te tonen dat ze geen verzekeringsdatabasemarkeringen bevatten voor schade of diefstal, en geen openstaande financieringen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringsclaim bij aanschaf van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuig geschiedenis controle uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig of de levering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is verstandig om dit van tevoren te controleren.